Minulla on Opel Vectra A 2.0GLi 1990'
Autoon tuli sellainen vika että se ei lähde käyntiin. Starttimoottori kyllä toimii mutta tulpat ei anna kipinää, elikkä todennäköisesti jonkinlainen sähkövika. Tietäisiköhän joku mistä vikaa kannattaisi ruveta etsimään?
Missä vika?
Jos tulpille ei tule kipinää niin vaikea uskoa sen johtuvan bensapumpun releestä. 
Vikahan voi olla monessakin paikassa.
Tulpanjohdot, tulpat, virranjakaja, puola noin alkuun kannattaa tutkia...
Ja samoja ongelmia on ollut täällä ennenkin esillä joten söörtsi on myös tehokas lisätietojen hankkimisväline...
Vikahan voi olla monessakin paikassa.
Tulpanjohdot, tulpat, virranjakaja, puola noin alkuun kannattaa tutkia...
Ja samoja ongelmia on ollut täällä ennenkin esillä joten söörtsi on myös tehokas lisätietojen hankkimisväline...
Volvo V70 D5 -02
Opel Zafira 1.8 -99
Opel Zafira 1.8 -99
Jos kampiakselin asentoanturilta ei tule moottorin pyörimissignaalia niin virtaa ei mene bensapumpulle, suuttimille eikä sytytykseen. Kannattaa tarkastaa, että tuo anturi on ehjä. Anturihan sijaitsee moottorin etupuolella edestä katsottuna vasemmalla alhaalla suurinpiirtein ohjaustehostimen pumpun kohdalla moottorin kyljessä.
-
Kadett City
- 'Kadett'
- Viestit: 47
- Liittynyt: 06 Helmi 2003, 02:00
Joutessani piti oikein ottaa kirja kauniiseen käteen...On 2003-09-09 15:47, Ascona C 2.0i wrote:
se bensapumpun rele ohjaa paljon muutakin kun bensapumppua!jos kipinä kateissa nii motronicissa todennäköisin vika on bensapumpun rele!!!
-90 vecun sähkökaavioiden mukaan polttoainepumpumpun rele on jossain yhteydessä myös lambda-anturiin, suihkutussuuttimiin, joutokäynnin säätimeen ja ajotietokoneeseen, mutta ei sytytysyksikköön.
Tiedä sitten vaikuttaako se siihen jotenkin Motronicin kautta, kun ei ole omakohtaista kokemusta....
Volvo V70 D5 -02
Opel Zafira 1.8 -99
Opel Zafira 1.8 -99
Ei ainakaan sähkökaavion mukaan. Kyllä sinne oli merkattu sytysyksikkö ihan omana palikkanaan. Mutta se ei olekaan nyt keissi. Varmasti ei sytkä toimi jos Motronic on pimeänä, sehän sitä sytytystä ohjaa.On 2003-09-09 17:09, pkh wrote:
Ja jälleen kerran kerrottakoon että motronic itsessään sisältää tuon sytytysyksikön. Melko todennäköistä on että jos pa-pumpun rele on paskana, ei toimi sytkäkään.
Mielenkiintoni heräsi vaan tämän pumpun releen suhteen....
En siis ollenkaan väitä etteikö se voisi siihen vaikuttaa, ihmetyttää vaan miten se voi olla mahdollista. Jos Motronic ohjaa vain releen käämipuolta ja kosketinpuolelta ei ole mitään yhteyttä niin Motroniciin, kuin sytytysyksikköönkään, vaan ainostaan noihin rekkuloihin mitä yllä mainitsin.
Joo, niin onkin. Olin väärällä sivulla (C)20XE...On 2003-09-09 17:57, pkh wrote:
Ainakin Omassa Vectrassa (A gls cc 2.0i 8v C20NE) motronicilta tulee johto suoraan puolalle ja puolan toinen johto on +15 virta eli virtalukon takaa. Eli eikö siis motronic ohjaa sytytystä. Ainakin alfamerin ja haynesin kirjat ovat samaa mieltä.
Mutta siis takaisin releasisaan....
Kokeilin kaikkia tulppia ja yksi niistä antoi kipinää. Kun kytki ristiin sen toisen tulpan kanssa niin molemmat antoivat kipinää... Elikkä nyt antaa kipinää mutta ei vieläkään lähde käyntiin. Kerran kyllä jo vähän lupasi mutta nyt loppui akku... Laitoin lataukseen ja pitää kokeilla uudestaan vähän ajan kuluttua... Mutta jos ei vieläkään lähde niin missä voisi olla vika?
Siis kipinää tulee muttei käynnisty.
Siis kipinää tulee muttei käynnisty.