Multitimerin vaikutus airbagiin ja ABS:n? (vectra b)

[hetapola]

Sisävalot (vain kattovalot, oven alareunavalot toimii OK) sekä avaimet virtalukossa summeri alkoivat elämään omaa elämäänsä.
Kaksi eri mahdollisuutta nousi mieleen. Multi-timer tai virtalukko. Sähkökuvia koitin pähkäillä mutta hieman vielä vaiheessa...

Samoihin aikoihin tuli myös airbag valo päälle ja ABS alkoi palamaan - self-check OK mutta jokusen metrin ajon jälkeen syttyy ja disabloi ABSit.
Herääkin kysymys onko ABS ja airbag "viat" mahdollisia myös multi-timeristä tai virtalukosta vai oliko näissä vain samanaikinen vikaantuminen kyseessä?
Ei viitsisi ajaa lukemaan vikakoodeja ennen sulaketaulun tutkimista jos on mahdollista että nämä kaikki liittyvät toisiinsa.

[Robertx]

Kattovalot ja ovivalot menevät kaikki multitimeriin, mutta eri liittimiin. Ovat myös saman sulakkeen, eri sulakkeen 22 takana. Saattaa olla kosketusvika multitimerin liittimessä. Voi olla myös maadoitusvika kattovaloissa. Palaako kartanlukuvalot napista ??

Airbag - valolla ja ABS - vikavalolla ei pitäisi olla mitään tekemistä multitimerin kanssa. Näin kytkentäkaaviosta tulkitsemalla.

Mittaa ensimmäiseksi akun napajännite kuormittamattomana, sitten kuormitettuna ja vielä starttauksen aikana.
Mittaa myös latausjännite ja tarkista maadoitukset.

Airbag - vikaa ei käsittääkseni saa nollattua kuin testerillä.

[hetapola]

Kartanlukuvalot toimii normaalisti joten en maadoitus vikaan ainakaan valoilla usko. Multi-timerin kautta toimii vielä aika lailla tavaraa joten tuskin sen maadoituksessa myöskään.

Tuo "avaimet ovessa" -summeri pitää kanssa omaa eloansa aika epäloogiseen malliin että johonkin kosketushäiriöön viittaisi. Tämäkin ilmeisesti täysin multitimerin kautta.

Täytyy tarkistaa latausjännite. Ainakin eilisen 200km + tämänpäivän 50km työmatka-ajon jäljiltä akku on vielä OK.
Mistä Airbag ja ABS syöttää? Onko se suoraan virtalukon pohjasta?

Selvää on että jossain vaiheessa täytyy käydä lukemassa & nollaamassa Airbag

Kai se huomenna täytyy multi-timerin johtoja pöyhiä.

[hetapola]

Laitetaan nyt tähän topiciin vielä myös: Eli jos tampereen seudulla olisi vikakoodien lukulaitteen omistajaa niin mielelläni tulisin tarkastamaan airbagin ja ABS:n koodit .
Vaivanpalkka saadaan varmasti sovittua kohdilleen.

Myös laitteen osto mahdollinen

[kadett90]

Airbagin ja ABS:in merkkivalot saavat jännittensä virtalukolta sulakkeen 29 kautta.Boxit maadoittaa lamput tarvittaessa.

[hetapola]

Lisää koeajoa:
Sisävalo ja avain-sireeni näyttivät toimivan hienosti tällä erää. En huomannut mitään epänormaalia toimintaa.

Airbag palaa sitkeästi (self check valo palaa -> valo sammuksiin 1sec ->ja sen jälkeen valo palaa)

ABS:n merkkivalon sain monta kertaa päälle samalla hetkellä kun laitan vilkun päälle (vasen oikea tai hätävilkku katkaisijasta). Sain tämän toistettua niin monta kertaa että sattumaa ei voi olla ajoitus.

Hämäräksi menee. Tuskinpa ABS:lla ja vilkuillakaan mitään yhteistä on.

[Robertx]

ABS - järjestelmälle tulee jännite pääsulakkeen FV4 ja sulakkeen 35 takaa(virtalukon jälkeen) ja Airbageille tulee jännite suoraan virtalukon takaa.
ABS-vika voi tulla myös pyörän anturilta... anturi tai liitin heikossa hapessa... lunta tai likaa hammaskehällä.

Airbag - järjestelmässä voi olla vaikka penkin alla oleva liitin irti tai heikossa hapessa.

Jokatapauksessa jännitteen laskiessa hehkutuksen ja/tai käynnistyksen aikana riittävän alas (mahdollisesti alle 10,5 volttia) ei ole ihme, jos esiintyy sekoilua laitteissa.

Multitimerin liittimessä on ollut kosketushäiriöitä... siitä voi johtua tuo sisävalo.

[Robertx]

Lisää koeajoa:
Sisävalo ja avain-sireeni näyttivät toimivan hienosti tällä erää. En huomannut mitään epänormaalia toimintaa.

Airbag palaa sitkeästi (self check valo palaa -> valo sammuksiin 1sec ->ja sen jälkeen valo palaa)

ABS:n merkkivalon sain monta kertaa päälle samalla hetkellä kun laitan vilkun päälle (vasen oikea tai hätävilkku katkaisijasta). Sain tämän toistettua niin monta kertaa että sattumaa ei voi olla ajoitus.

Hämäräksi menee. Tuskinpa ABS:lla ja vilkuillakaan mitään yhteistä on.

Airbagin osalta ei välttämättä selviä kuin koodi lukemalla.

On tuossa sellainen yhteinen tekijä, että jännite laskee , kun vilkkuvalot palavat. Vilkkuivatko kojetaulun valot samaan tahtiin vilkkujen kanssa ??

[hetapola]

Ja tänä aamuna en saanut enään ABS:n vikaa päääle muutaman kilometrin ajolla.

Eli ABS:n valo syttyi kun käynnistin auton. Laseja raapatessa näytti palavan. Kun liikkeelle polkasin niin valo sammui ja sen jälkeen ei enään syttynyt. ABS:it näyttä jurmuttavan normaalisti voimakkaissa jarrutuksissa liukkaalla.

Tällä erää ilmeisesti siis häiriö on poistunut. Täytyy vielä koittaa ravistella multi-timerin pohjaa & tarkastella liitoksia. Muuta tuskin voi tehdä kun vika ei ole aktiivinen...

Jossain vaiheessa korjaamolle katsomaan airbag valon syy ellei innokkaita lukijoita forumilta ilmaannu

[hetapola]

Noniin, päivitetään tätäkin:

OP-COM tilattu ja luettu airbag valo.
Kuskin bägin resistanssi käynyt jossain vaiheessa ulkona alueelta ja häly jäänyt päälle.
Hälyn kuittaus pois ja pysyy valo poissa-
ABS ei hälyjä muistissa näy.

Sisävalo ja multitimer toimii kuin unelma.

Eli jäänee tällä erää mysteeriksi vian aiheuttaja ja sen poistuminen...

[Boah]

Tuo bagin resistanssihomma viittaisi mielestäni kontaktikaapeliin. No kannattaa sitä kokeilla jos valo pysyy pimeänä.

[hetapola]

Tuo bagin resistanssihomma viittaisi mielestäni kontaktikaapeliin. No kannattaa sitä kokeilla jos valo pysyy pimeänä.

Näin itsekin ynnäilin mutta penkkiä veivaillessa edestakaisin ja lukiess resistanssia online ei muutosta näkynyt joten odotellaan kunnes syttyy valo uudestaan ja ruvetaan sitten pöyhimään kaapeleita lisää.

[Boah]

Tarkoitin sitä ratin spiraalinmaista kontaktikaapelia. Tietysti ne turvavyön esikiristinten johdot ovat myös usein syypää valon syttymiseen, mutta niillä taitaa olla omat koodinsa.

[hetapola]

"Driver Side Squid" tms. oli vikakoodi että käsittääkseni penkin kyljessä tämä ja piuhat penkin alla.

Vai olenko ymmärtänyt sijainnin väärin?

[hetapola]

Nollakeliä pukkaa ja ongelmat jatkuu:

Tällä erää ABS valoa sytyttelee. Vilkun kun laittaa päälle niin vasen taka nopeusanturi alkaa elämään omaa elämäänsä - välillä menee nollaan ja sitten taas palaa takaisin siihen missä muutkin anturit. Tämä siis luettu OP-Comilla ajon aikana.

Ja lisäksi näyttää kaikki vilkut (+kojelaudan vilkkumerkkivalot) palavan jatkuvasti kun virrat nolla asennossa tai avain pois virtalukosta. Eli multitimer taitaa olla vainaja.

Vilkun releen kun nappaa pois niin molemmat ongelmat rauhoittuu.

En kyllä ymmärrä kuinka vilkut(/multitimer) voi sekoittaa ABS nopeus anturin lukeman. Ei kai näillä pitäisi mitään yhteyttä olla? Luulisi että nopeusanturi menee ABS yksikölle suoraa eikä multitimer ole tääs kuviossa mukana laisinkaan...