-08 Zafirassani on nuo kääntyvät kaksois-xenonit, jotka ilmeisesti myös AFL-lyhenteellä tunnetaan. Onhan lähivalojen valokeila kirkas, mutta tuntuu ettei niillä silti näe pimeässä juuri tavallisia valoja pidemmälle. Ehkä odotin liikoja tai sitten tuo AFL ei ole parhaita xenon-toteutuksia. Yritin etsiä Tekniikanmaailma-tyylistä piirrosta, josta näkyisi kantama ja valokeilan muoto, mutta en ainakaan TM:n arkistoista löytänyt (tosin TM:n arkistohaku on ihan hanurista). Jossain TM:n talviautotestissä oli H-Astran AFL-valojen keila. Näytti olevan Hellan valmistama umpio ja siinä annettiin ymmärtää, että pitkillä valoilla ksenonien apuna palaa H7, mikä ei taida päteä näihin Zafiran valoihin (?). Siitä päättelin, etteivät ehkä ole samat valot. Volvon ja Golfin ksenoneilla oli tuossa testissä pidempi ja leveämpi keila sekä lähivaloilla että ksenoneilla.
Tietääkö joku, onko noita Zafiran AFL-valoja tai teknisesti vastaavia testattu jossain lehdessä tieteellisemmin kuin mutu-menetelmällä?
Opelin kääntyviä kaksois-xenoneita testattu?
Re: Opelin kääntyviä kaksois-xenoneita testattu?
Tube kirjoitti:-08 Zafirassani on nuo kääntyvät kaksois-xenonit, jotka ilmeisesti myös AFL-lyhenteellä tunnetaan. Onhan lähivalojen valokeila kirkas, mutta tuntuu ettei niillä silti näe pimeässä juuri tavallisia valoja pidemmälle. Ehkä odotin liikoja tai sitten tuo AFL ei ole parhaita xenon-toteutuksia. Yritin etsiä Tekniikanmaailma-tyylistä piirrosta, josta näkyisi kantama ja valokeilan muoto, mutta en ainakaan TM:n arkistoista löytänyt (tosin TM:n arkistohaku on ihan hanurista). Jossain TM:n talviautotestissä oli H-Astran AFL-valojen keila. Näytti olevan Hellan valmistama umpio ja siinä annettiin ymmärtää, että pitkillä valoilla ksenonien apuna palaa H7, mikä ei taida päteä näihin Zafiran valoihin (?). Siitä päättelin, etteivät ehkä ole samat valot. Volvon ja Golfin ksenoneilla oli tuossa testissä pidempi ja leveämpi keila sekä lähivaloilla että ksenoneilla.
Tietääkö joku, onko noita Zafiran AFL-valoja tai teknisesti vastaavia testattu jossain lehdessä tieteellisemmin kuin mutu-menetelmällä?
Eikös AFL- ole ihan oma systeeminsä (Adaptive Forward Lightning) tjsp.? Ja tullut vasta nyt Insignian myötä. Jos olen oikein ymmärtänyt niin ne säätyisi ajonopeuden mukaan mutta huomioivatko ne vastaantulijat?
Ittelläni on Vectrassa nuo kääntyvät xenonit ja normaali "keltainen" valo käynnistyy käännettäessä jyrkkään, muutoin esimerkiksi pitkillä ollessa xenonit kyllä kääntyy. En toki ole varma onko kääntömekanismit pysyneet samoina esimerkiksi facelifteissä ja verrattaessa Vectraa Zafiraan? Vectran xenonien valoa pidän pimeällä kyllä paljon parempana kuin mitä on Golffien valoissa tullut vastaan.
Re: Opelin kääntyviä kaksois-xenoneita testattu?
En tiedä onko noista Zafiran valoista alunperin käytetty AFL-termiä, mutta ainakin niitä googlatessa tuli vastaan juttuja, joissa sitä käytettiin Zafiran valoista ja myös Opelin Zafira-sivuilla osoitteessa http://www.opel.fi/vehicles/opel-valiko ... iikka.html käytetään AFL:ää:
VW-konsernin valoja on kai huononnettu jatkuvasti, niin että enää rahallakaan ei moniin malleihin saa kunnon valoja, mutta vielä tuossa vuoden 2005 tai 2006 TM-talviautotestissä VW:n ja Volvon xenoneissa oli selvästä leveämpi valokuvio kuin Astran kääntyvissä kaksoisksenoneissa. Kantama oli itse asiassa aika tarkkaan sama.Kääntyvät bi-Xenon-ajovalot (AFL)
Ajonopeuteen ja ohjauspyörän liikkeisiin reagoivat AFL-ajovalot parantavat näkyvyyttä kaarteissa ja tekevät yöllä ajamisesta turvallisempaa.