tarvisen apua tekniikan vaihtoon c16nz -> c20ne

[Esa88]

eli kadettiin olen tekemässä tekniikan vaihtoa ja siinä oli tuo c16nz tekniikka.ostin vectran tekniikanluovuttajaksi ja ongelma tuli noitten sähköjen kanssa.mihin tulevat nämä johdot jotka ovat pieninä liittiminä boxin lähellä ja menevät virtalukolle päin?täytyis oikeat paikat löytyy noille johdoille että mikä virta,maa jne.tämmöiset liittmet ja johtojen värit

liitin 1:
-sininen
-sinipunainen
-mustapunainen

liitin 2:
-punasininen

liiti 3:
-vihreä
-ruskeakeltainen
-ruskeasininen
-ruskeavalkoinen

olisin kiitollinen jos joku pystyisi auttamaan.

[kadett90]

Ovatko nämä liittimet moottorin johtosarjassa kiinni vai missä ja kummassa autossa alunperin.

[Esa88]

nämä olivat siis vectrassa kiinni ja ovat luultavasti ruiskun sähköjä.

[kadett90]

Menevätkö/tulevatko moottoriohjainlaitteen liittimeen?

[hercules]

Menevätkö/tulevatko moottoriohjainlaitteen liittimeen?

Heitän arvalla että eivät mene moottorinohjauksen liittimeen vaan jatkavat matkaansa kuskia kohti, yhteen noista taitaa tulla ainakin pa-pumpun rele kiinni.
Siitä jokunen tovi kun noita joutunut setvimään niin ei muista, onko siellä repsikan puolella mitään liittimi kadetissa?

[Esa88]

eli ne johdot tulee sieltä imusarjalta samaa matkaa sen boxin johtosarjan kaa.kadetissa ei mee johtoja sinne repsikan puolelle.täytyis varmaan saada jostain vectran kytkentäkaavio ni helpottais.

[PJR]

kadetissa ei mee johtoja sinne repsikan puolelle.

Eikös sinne mene/tule mittariston vikavalo, moottorin lämpötila mittaristolle, virtalukolta herätettä boxille, kierroslukutieto(ite tosin otin suoraan puolalta mittaristolle), ajotietokoneen signaalia ja jotain muuta mitä en tähän hätään muista ?

Ite tein c18nz -> c20ne swapin ja muistelen, että meni jotenkin noin. Mulla oli käytössä yks ylimääränen kadetin johtosarja josta tein adapterin tuohon vectran johtosarjaan. Tosin väreistä en muista enää mitään. Jostain vectran ja kadetin kytkentäkaaviot vierekkäin ni näkee nuo piuhojen värit ja reitit. Toinen vaihtoehto on, että ottaa mittarin käteen ja alkaa mittailemaan.

[Esa88]

onkos se sitten mahdollista että gsi kadetissa jossa on tuo c20ne kone olisi johtosarja semmoinen että se kävisi suoraan noihin liittimiin?että vaihtais vaan gsi:stä johtosarjan.

[jarkkis]

eikös sen noin pitäis mennä... mut asian paremmin tuntevat voinevat varmaan varmistaa vielä asian...

[jontte10]

ainaskin kytkiksen mukaan gsi:stä löytys tollainen liitin 3 vastaava jossa on värit samat. voin vielä kaivaa ton gsi johtosarja tarkistaa kun kerkeen

[telwin]

Vihreä on pyörintänopeustieto boksille eli kierroslukumittarilta tuleva johto/puolalta.
Sininen on lämpömittarin johto,Kadetissa tulee eri reittiä sisään eli kuljettajan puolelta,helpointa on katkaista se lämpömittarin johto mittariston takaa ja vetää kojelaudan alla uusi johto sinne boksin liittimen luo.
Punasininen johto on polttoainepumpun virtajohto.

Nämä pitää kytkeä.

Ruskea/sininen/valkoinen/keltainen näistä joku jotkut liittyvät moottorin vikavaloon,ei ole pakko kytkeä jos ei halua.

Sininen punaisella raidalla on nopeustieto nopeusmittarilta,ei tarvitse kytkeä.

Mustapunaista en muista mikä se oli.

[Ville]

Mustapunainen oli joko virrat päällä virta tai heräte startatessa

[CTi]

Vikavalosta kaivelin Autodatan kaavioista joskus aikanaan tällästä

Motronic ML4.1

2.0 8v: boksilla nasta 17 ruskeasininen -> vaihtuu jossain välissä johtosarjaa ruskeavalkonen

Motronic ML1.5

2.0 8v: boksilla nasta 22 mustasininen (ruskeasininen)

Motronic ML2.5

2.0 16v: boksilla nasta 22 ruskeasininen

Noista vikavaloista ei o kyllä mitää muistikuvaa, että mistä autoista ne on, se joskus sotkenut vielä ruiskun version lisäks hieman...

[telwin]

Tuo mustapunainen johto liittyy automaattivaihteistoon joten sitäkään ei tarvitse kytkeä mihinkään.