Vectra B V6 (Y26SE) nytkäyttelee

[Sparrow]

... aani kuuluu parhaiten oikean etupyoran takaa, sisalle ei paljonkaan.

Tuota heinäsirkkaääntäkin hyvin kuvaa se, että se kuuluu hyvin sisälle (kuuluessaan).

Tsekkasin äsken vikakoodit (kaasu & jarru yhtäaikaa pohjaan ja virrat päälle): näytti vilkuttavan huoltovaloa (auton kuva, jossa jakoavain päällä) vain yhtäjaksoisesti, ei mitään muuta kaavaa. Ei koodeja tallessa siis?

Samalla koetin konehuoneesta kuunnella tuon dieselmurinan lähdettä, vaikeaa on. Kierrosten mukaan se muuttuu, sekä ylös (kierroksia nostettaessa) että alas (laskettaessa kierroksia). Voin tästä ehtiessäni kaivaa tiedon itsekin toki esiin, ellei joku muu vastaa salamannopeasti: mikä noista rullista on moniurahihnan kiristäjä rulla? Kenties se kohtuu pieni, joka on "lähimpänä" paloseinämää?

[Robertx]

Tuohon heinäsirkkaääneen...
Mieleeni muistuu, että jokin aika sitten tuolla kuvauksella oleva ääni muistaakseni aiheutui bensatankin huohotusventtiilistä, joka oli innostunut avautumaan ja sulkeutumaan koko ajan. Se tosin taisi kuulua lähinnä tietyllä kierrosluvulla, eikä muuttunut kierrosten myötä.

[Sparrow]

Sisäputsaus tehty Fortella ja uudet öljyt sisällä. Öljy on sama kuin viimeksi, mutta ei tuo AussiVectran mainitsema Edge Sport vaan SLX PROFESSIONAL Longtec.

Kuten arvelin, ei tuolla vaikutusta ollut. Tämä ainakin n. 10-12 km:n ajon jälkeen, sama ääni kehissä edelleen. Joka tapauksessa yksi mahdollisuus yhtälöstä eliminoitu. Kallistun oman mielikuvani kanssa edelleen jonkin rullan kannalle, tosin luulisi sitä huonokuntoisen laakerin ratinan kuuluvan uloskin. Ulkopuolelta tuota ääntä on tosi vaikea kuulla paikallisestamisesta puhumattakaan.

[Robertx]

Hieman harmillista tuo vaikea paikallistaminen. Kunpa olisi tuossa helpompi ottaa vain hetkeksi se moniurahihna pois.
Tosiaan yksi mahdollisuus vähemmän sitten. Eikai tuossa auta muu kuin vaihtaa tai vaihdattaa se hihnankiristin.

[Sparrow]

Eikai tuossa auta muu kuin vaihtaa tai vaihdattaa se hihnankiristin.

Jep, niin edetään. Mietin tuossa, että minkäslainen homma tuon kiristimen vaihto olisi? Purkutöitä varmaan saa tilanpuutteen vuoksi ensin tehdä, siihen käsittääkseni esim. jakopäärempassa kuluu työaikaa paljon.

Pahuksesti harmittaa, ettei Alfamerin korjausopas sisällä V6-moottoria.

[Boah]

Kannattaa lukaista Jopen V6-viritystopic. Siinä jotain ohjeita moniurahihnan vaihdosta.

Itse kokeilisin ehkä piruttani suiskuttaa WD-40:tä kyseiseen osaan ja kuunnella muuttuuko ääni mitenkään. Saattaisi saada varmistuksen.

[Robertx]

Lisäsin tuonne : http://s622.photobucket.com/albums/tt309/roope4691/
... sen hihnankiristimen vaihto - ohjeen... poimittu Opel TIS 2000 - huolto - ohjelmistosta.
Kuvat nimellä VectraRibbedVbeltTensioner.

Tuo Boahin ajatus/ehdotus voiteluaineen suihkuttamisesta on ihan hyvä ajatus... sitä voi kokeilla.

[Sparrow]

Voi vinetto, kiitokset vinkeistä ja eritoten noista kuvista. Ihan hiton yleishyödyllisiä, oppii vähän mikä palikka tuossa koneessa on mikäkin. Samalla tässä tuntee itsensä tyhmäksi, kun ei tule esim. tuo rullan "kastelu" mieleen. Eikös tuohon vastaava käypä aine ole CRC (tai siis CRC:n vastaavanlainen aine)?

Yksi homma/keino mikä juolahti mieleen: eikös moniurahihna anna ilmastoinnillekin vauhtia? Kun ilmastoinnin kytkee päälle, pitäisi tällöin kuormituksen kasvaa --> äänenkin muuttua?

[Robertx]

Joku ohut öljy ajaa mahdollisesti saman asian... esim. CRC . Sitä ei parane kuitenkaan ruiskuttaa siihen hihnaan.
Liioin en ole varma, saako sitä sinne laakeriin asti, mutta kokeilla voi.

Kyllä se moniurahihna pyörittää ilmastointia ja saattaa ääni muuttua. Tosin näin talvella, jos on pakkasta, eli auto ulkona ei se ilmastointi välttämättä käynnisty ollenkaan. Olikohan se lämpötilaraja -5 astetta ... niin muistelen.

[AussiVectra]

Ma oon suihkutellu ohuita oljyja siihen moniurahihnan kiristimen laakeriosaan jo pari vuotta eika siita paljon hyotya ole. joskus hijlenee muutamaks viikoks joskus ei joten voi olla etta se ei aina mee oikeeseen paikkaan. se on niin pirun vaikee rako, mulla on ohuesta letkusta tehty "syotin" ette oljya mee hihnaan. toinen mika voi kitista on laturin laakeri ja se on viela vaikeempi paikka. laitoin silikonia moniura hihnan selkapuolelle eika oo sen jalkeen kitissy...
mulla on taa kitina ollut vaivana melkein uudesta lahtien ja vaunu on 2003 mallia. Sopisko turbon kiristin seehen, se on kuulemma paremmin tehty?

[Robertx]

Eikös kannattaisi ennemmin vaihtaa uuteen se kiristin, jos siitä öljynsuihkuttelusta juuri hyötyä ole ei ???

Tuon turbon kiristimen osalta mahdollisesti sotket Z22SE - koneen jakopäänketjun kiristimeen... siinä turbon kiristin on parempi.

[AussiVectra]

Eikös kannattaisi ennemmin vaihtaa uuteen se kiristin, jos siitä öljynsuihkuttelusta juuri hyötyä ole ei ???

Tuon turbon kiristimen osalta mahdollisesti sotket Z22SE - koneen jakopäänketjun kiristimeen... siinä turbon kiristin on parempi.

Joos, kerran jo vaihdettu ja pysy hiljasen vuoden, sit alko taas. en viitti kerran vuodessa maksaa monta sataa sen kiristimen vaihtoon kun ei se mikaan vaarallinen vika ole. vahan se oljyaminen auttaa ja niin autto silikonin laitto hihnan ulkopuolelle.

Niin turbossa ja 2.6 vectrassa on hihna, Z22se koneessa ketju. kuulin jostan etta se turbon kiristin olis periaatteessa sama mutta paremmin tehty kun 2.6 koneesa, en sitten tieda varman paalle onko totta.

[Robertx]

Tuo on ihan ymmärrettävää, jos vain vuoden hiljaisena pysyy, ettei sitä sitten halua vaihtaa.

Nyt en tiedä kirjoitetaanko samasta asiasta. Z22SE ja Z22YH koneissa on huono jakoketjun kiristäjä. Turbon, eli Z20NET - koneen kiristäjä on erilainen ja kestävämpi.
Y26Se - koneessa on jakohihna, eli ei ole ollenkaan samanlaista kiristäjää, vaan rullamainen kiristäjä.

Moniurahihnan kiristäjistä en ole kuullut samaa. Käsittääkseni kuitenkin samalla periaatteella kaikissa, mutta eroja varmaan on.

[Sparrow]

Tänään kun sattui olemaan vähemmän pakkasta, sain mielestäni ilmastoinnin päälle kytkemisestä toivottuja tuloksia: tuo juriseva pyörivä ääni muuttuu ilmastoinnin päälle/poiskytkemisestä. Tarttis seuraavaksi kehittää hyvä apuväline, jolla kiristäjän rullan tyveen ujuttaisi kokeilumielessä CRC:tä. Tarttis näemmä olla pahuksen pitkä pilli.

[Robertx]

Varsin todennäköistä siis tuon perusteella , että johtuisi ääni siitä kiristimen rullasta. Voitelu kertoo tietysti mitä todennäköisimmin vielä enemmän. Ei taida sitten mehupillin lisääminen jatkoksi auttaa ?? Motonetista ainakin saa metritavarana tai metrin ja pidempinäkin kieppeinä erilaisia letkuja. Tosin voivat olla turhan paksuja.