Zafira, lämmityslaite ja jäähdytinnestevuoto

[Zafira]

Tästä on kyllä olemassa jo miljoona aihetta, mutta teinpä nyt kuitenkin uuden, kun en ihan täyttä selvyttä saanut.
Siellä on siis joku "kiikari" joka vuotaa? Mikä se on ja mitä se tekee? Miten se korjataan?

[juzze]

Kyseessä lienee kennoon liittyvät putket joita käsittääkseni sanotaan kiikaireiksi. (korjata saa jos oon väärässä) niissä net tiivisteet alkaa vuotaan johon saa korjaussarjan joka sisältää 4kpl O-renkaita ja 4kpl metalli sokkia + jokunen klipsu kait lämppärin koteloon extraa. Nimittäin kävin juuri tänään noi setit itselle ostamassa, koska eilisen purkusession aikana ainaki selvis että kennosta se neste ei pitäs tulla ulos->kennon koppa oli Täysin kuiva, mutta nestettä joutuilee lisäileen poskettoman paljon->vänkärinpuolen lattia aivan märkä ja kuskinpuoli vähempi märkä, mutta märkä kuiten.
Purkaa joutuu keskikonsolin ja keskipaneelin, siis ainaki astrassa. Astra/zafira korjausopas näytti zafiran sisustasta purettavan mankan alapuolelta kaikki rojut pois, sisältäen muovihärpäkkeen joka on vaihekepin ja käkkärin ympärillä.
Ainiin, osat makso 9e, ja olivat alkuperäisosat. niitä kennojaki on sit kahta mallia
Kerkeis kaveri alkaa vaihtaan vaan niitä osia josku
Edit. 300:s viesti.

[c20xetbo]

kokeileppa uudelleen hakua kirjoita että teatterikiikari niin löytyy tietoa

[Aeah]

Muutamia vuosia sitten vaihdoin tuon paljon puhutun "kiikarin" astraan. Silloin ainakin korjaussarjassa tuli mukana jo mainitut tiivisteet ja sokat, mutta myös itse kiikari.
Nimitys osalle ei kuulosta enää yhtään oudolta kun sitä kerran pitelee kädessään: täsmälleen pienen linnunbongausvälineen muotoinen muovivalu jossa on siis tulo- ja paluuputket kennolle.

Oletan että Zafirassa on käytössä samat osat kuin g-astrassakin, joten omasta kokemuksesta viisastuneena:

Kojelaudan alaosaa ja muita muoviosia on itse asiassa tosi helppo ja nopea purkaa tieltä pois. Mieluummiin liikaa kuin liian vähän. Helpottaa hommaa merkittävästi.
Etupenkitkin lähtee niin helposti irti että kannattaa tehdä lisätilaa asentajalle itselleen.

Kannattaa lisäksi muistaa että yksi kennon kotelon kiinnityspulteista on auton ulkopuolella (pohjassa), joten nosturi tai reilu tunkkaus on välttämätöntä.