Ongelma on se että tänään kun kylmäkäynnistin auton, olivat kierrokset 3000-4000 välillä jonkin aikaan kuten kuuluukin. Kierrokset laskivat ja ajoin auton parkkipaikalta pois jolloin huomasin moottorivalon syttyneen ja auto röpötti heti 2000 rpm alueella. Kun kierrokset tipahti alle 2000rpm sammui vikavalo.
Mikä anturi voisi tehdä tämän? Jotenkin käsittämätöntä että huollon jälkeen auto sitten hajosi perkule.
Tekikö lämpimästä tallista ajo ulos jotain vai imusarjan irtiotto kenties.
Auttakaa, autolla on jatkuvaa käyttötarvetta.
Kiitos.

