Vectra 1.8 -96 öljynpaine?

[Pasi Jukola]

Tervehdys palstalle uutena käyttäjänä!!!

"Onnellinen" Ooppelin omistaja ~1 kk. Sytty tuossa edellisviikolla öljynpainevalo palamaan, kun lähdin töistä. Alkumatkasta ei mitään, mutta yhtäkkiä sytty. Pakkasta oli toki reilusti ~ -25, joten ekana tuli mieleen, että joku paikka jääs. Nyt koitin käynnistää uuestaan (-8 astetta), mutta edelleen palo. Kone käy kyllä nätisti, joten oiskohan kuitenki joku anturi jääs? Miten pystyn toteamaan että öljy kulkee, mutta anturi reistaa? Ei kiinnostas alkaa autoremonttiin turhaan ja muutenkin rakennusprojektin ollessa käynnissä, ei ole paljon mielenkiintoa autojen ylimääräisiin projekteihin. Öljyä oli ja varulta vähä lisäsinkin, muttei auttanu.

Kertokaahan, jos löytyy samoja kokemuksia tahi neuvoja.

[Vsq]

Kuinka paljon ajettu?

Siivilä tukossa öljypohjassa. Tai öljypumppu (en usko). Öljynpaineen venttiili auki (tarkertelee).

Ei kannata pahemmin ajella, jos varoitusvaloa polttelee.

[Pasi Jukola]

Kuinka paljon ajettu?

Siivilä tukossa öljypohjassa. Tai öljypumppu (en usko). Öljynpaineen venttiili auki (tarkertelee).

Ei kannata pahemmin ajella, jos varoitusvaloa polttelee.

Ajettu 341 000. eipä oo pahemmin ajettu.

[lmb-58]

no ei, mutta vaihda anturi ensin, se ei maksa paljoa, tai sitten kunnon öljyt, taikka kai aina kantsii kunnon öljyillä ajella muutenkin.

[Obelixii]

Jos anturin vaihto ei auta, niin kannattaa varmaan öljynvaihdon yhteydessä tehdä forte tms. pesu, voi poistaa paljon paskaa...

[lmb-58]

fortepesu, mutta on niitä muitakin aineita, vain paljon halvempia ja saman asian ajaa, kun vain muistaa lukea ohjeet.

[Pasi Jukola]

Eilen koitin huvikseni käynnistää taas ja nakuttaa kyllä aika rankasti, joten ilmeisesti paineet on oikeasti hukassa.

Tohtiiko forte-pesua tehdä kun öljyt ei kierrä? Eikö kone pitäs kuitenki lämpimäksi käyttää...

[Pasi Jukola]

Onkohan huohotinputki missäpäin ko. koneessa? Eikös se voi aiheuttaa kaikennäköistä, jos on tukossa?

[Vsq]

Eilen koitin huvikseni käynnistää taas ja nakuttaa kyllä aika rankasti, joten ilmeisesti paineet on oikeasti hukassa.

Tohtiiko forte-pesua tehdä kun öljyt ei kierrä? Eikö kone pitäs kuitenki lämpimäksi käyttää...

Paineet taitaa tosiaan olla hukassa mikäli naputtaa selvästi tavallista kovempaa ja pitempään. En tekisi forte-pesua sellaiselle koneelle vaan paineiden katoamisen syy olisi ensin löydettävä ja korjattava. Uusi vaikka ylipaineventtiilin osat (ei saa jäädä auki normaalipaineilla) mikäli niitä saa irto-osina. Lienee öljypumpun yhteydessä ja saanee avattua irroittamatta öljypumppua.

Onkohan huohotinputki missäpäin ko. koneessa? Eikös se voi aiheuttaa kaikennäköistä, jos on tukossa?

Paine ei pääse purkautumaan alakerrasta jos huohotin on pahasti tukossa. Öljyt voivat tulla ulos sieltä mistä helpoimmin pääsevät: kampiakselin stefat, öljytikun putki, öljyn täyttöaukko jne.

[Uhtua]

Ettei olisi se perinteinen vaiva mikä noissa on ollut, eli jääpala öljypohjassa. Jos on tehty paljon lyhyitä matkoja eikä rasvoja vaihdettu aikoihin tuo tulee ongelmaksi. Varsinkin jos koneen etupuolella on semmoinen musta rasia venttiilikopan ja huohottimen välissä, tuon rasian kerrotaan aiheuttavan kondenssiveden tapaista vielä lisää. Sitten se öljypohjaan laskeutuva vesi tekee jäälaatan pumpun siivilän eteen. Aika uskomattomalta ehkä kuullostaa että näin tapahtuisi mutta olen sen verran monta tarinaa tästä kuullut että tositarina asia on. Konetta ei kannata kyllä käyttää yhtään ja nyt on syytä laittaa auto lämpimään ja vaihtaa öljyt.

[Obelixii]

Vielä varmempaa olisi irrottaa koko öljypohja?