Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Semmoinen onkelma ilmeni -91 calibrassa kun tekniikka on kasattu ja starttihetki tuli niin avaimesta kääntäessä ei tapahdu mitää...
Siis ei todellakaan yhtään mitään Autossa oli aiemmin ollut defa patriot hälytin minkä sai lähteä mäjelle ja virtalukolta sen kautta kiertävä startinjohto on muutettu nyt takaisin ja sytytysvirta johto hälyttimelle oli haaroitettu sulakerasian takaa mikä on myös poistettu nyt... siis haaroitus
Sulakerasiaan ei tulee minkäännäköistä sähköä ja avaimesta kääntäen ei tapahdu todellakaa mitään...
Akku on uusi ja siinä on virtaa eli se ei ole kyseessä... Todennäköisesti nyt vaan joku johto väärässäpaikassa tai jostain puuttuu johto mutta harvinaisen ********* ongelma Jos tulisi hyviä neuvoja tai vinkkejä että saisi auton käymään niin olisi hyvä
Ooppelin maajohdot ovat pääsääntöisesti ellei jopa aina ruskeita.Mustat ovat plus-johtoja.Venaa hetki niin tarkistan vielä ton asian calibran kohdalta.
Akulta lähtevät mustat on plus-johtoja.
Tarkista ettei siinä johdon päällä ole mitään sukkaa mikä taas olisi eri värinen.Saattaa olla musta suoja mutta johto on silti ruskea esim.
Se on mustajohto minkä päässä on rengasmallinen abikoliitin ja johdon päällä on musta suoja sellaista haitarimuovisuojaa mikä on kokomatkalta halki mutta tiedä sitten onko alkuperäinen vai jonkun omatekemä suoja
Se oli ohjaustehostimennestesäiliönkiinnitysruuvin alla kun sain auton ja siinä ollessaan koitin kyllä virtoja mutta mitään ei tapahtunut ja sitten otinkin sen siitä irti ja aloin pähkäilemään että mikähän autossa on ongelmana mun tuurilla sieltä on nyt sit mennyt jotain paskaksi
Jos nyt on oikea musta johto kyseessä niin siitä menee koko sähköjärjestelmän jännitesyöttö.
Tarkista et se johto sukeltaa sinne alkuperäiseen johtosarjaan eikä ole sen näköinen et olis jonkun jälkeenpäin asentama.
Ei tuo välttämättä mitään ole rikkonut.
No se menee juurikin koko johtonipun uumeniin että jos se johto on kyseessä ni ihmekös tuo jos ei ole tapahtunut avaimesta mitään hermoja raastavaa ja mielenkiintoista samaanaikaan
Mitä tolle koneelle on tehty kun ensimmäisessä viestissä viittasit kasaukseen?
Tuleeko mittaristolle virtaa kun kääntää virrat päälle, syttyykö mittaristoon mitään valoja?
Vectra C GTS Turbo
Ikuisuuden projektina Vectra -94 (ex-c20ne) nyk. c20xe White Song
Autossa oli aiemmin ollut defa patriot hälytin minkä sai lähteä mäjelle ja virtalukolta sen kautta kiertävä startinjohto on muutettu nyt takaisin ja sytytysvirta johto hälyttimelle oli haaroitettu sulakerasian takaa mikä on myös poistettu nyt... siis haaroitus
täytyypi tastailla taas kuhan pääsee tallille niin josko sais tolkkua tuohon vekottimeen 
hermoja raastavaa ja mielenkiintoista samaanaikaan 
Oli juurikin tuomusta kaapeli ruuvinalla rungossa vaikka onkis plus johto... nyt pelittää hyvin