Vectran alustojen erot

Viesti Kirjoittaja **markok** » 01 Syys 2003, 17:53

Onko Vectran GT mallissa matalampi alusta kuin muissa malleissa ja jos on niin kuinka paljon? Voiko GT:n jouset vaihtaa normaaliin? Entä onko alustassa mitään eroja uudemman ja vanhemman Vectra A:n välillä? Tarkoituksenani olisi laittaa maltillinen madallussarja (max. -30mm) Vectraani. Onkohan millään madallusjousivalmistajalla näin vähän laskevia jousia myynnissä?

Viesti Kirjoittaja **Azzyyr** » 01 Syys 2003, 18:05

Muistaakseni GT on 20mm matalampi kuin perussetti.

Viesti Kirjoittaja **Miro.Simounen** » 01 Syys 2003, 18:29

ja gt:ssä on myös jäykempi takavakaaja???

Viesti Kirjoittaja **markok** » 01 Syys 2003, 19:12

Onko kellään tietoa, sopiiko GT:n jouset CDX malliin?

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 01 Syys 2003, 19:39

Sopii sekä vanhemman, että uudemman jouset. Vectra 2000 mallin sekä nelivedon jouset ei sovi, koska taka-akselirakenne on erilainen.

Viesti Kirjoittaja **Miro.Simounen** » 01 Syys 2003, 22:47

On 2003-09-01 19:39, -jupe- wrote:
Sopii sekä vanhemman, että uudemman jouset. Vectra 2000 mallin sekä nelivedon jouset ei sovi, koska taka-akselirakenne on erilainen.

kuulemma sopii... epäilin hieman itekin mutta kait se on pakko uskoo (virallisesti ei käy)

Viesti Kirjoittaja **ata** » 03 Syys 2003, 19:41

Jos joku haluaa esim. CDX-Vectraan hieman jämäkämpää alustaa, muttei kovin matalaa, niin GT:n jousia voi suositella, niiden tuntuma on huomattavasti parempi kuin normaalien Vectran jousien.

Eroja uudempien ja vanhempien A-Vecrojen alustassa ovat mm. alatukivarret edessä, jotka ovat erilaiset uudemmissa ja vanhemmissa malleissa, uudemmissa on tukivarsia muutettu jäykemmiksi.

Viesti Kirjoittaja **ProStreet** » 03 Syys 2003, 19:51

Vectra A GT on noin 20mm madallettu tehtaalta

----------------

jos "väkisin laittaa" Vectra A-X takajouset Vectra A:han jää perä ylös

Viesti Kirjoittaja **markok** » 04 Syys 2003, 16:46

Kiitos paljon. Nyt selvisi tämäkin asia ja voi aloittaa jousien etsimisen. Jos jollakin on hyviä ideoita mistä kysyä GT:n jousia (uusia tai käytettyjä) niin otan ideoita vastaan? Vai onko suosiolla marssittava paikallisen Opel myyjän varaosatiskille?

Viesti Kirjoittaja **markok** » 05 Syys 2003, 20:39

Kyselin GT:n jousia paikalliselta Opel myyjältä ja sain kuulla, että turha ostaa niitä madallustarkoituksessa, koska niiden varaosanumero on sama kuin 2.0 16v:ssä vakiossakin eli jouset ovat aivan samat. En sitten tiedä mistä johtuu jos kerran GT on matalampi kuin muut. Olisiko alustassa jotain eroa?

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 06 Syys 2003, 12:13

Oiskohan se madallus tehty sitten lyhyemmillä iskareilla?!?..mut ei sekään tunnu kyllä oikeen hyvältä yhdistelmältä...

Viesti Kirjoittaja **joonask** » 09 Syys 2003, 23:50

Eihän iskareiden pituus vaikuta auton korkeuteen.

Viesti Kirjoittaja **markok** » 10 Syys 2003, 16:50

Jos edessä iskunvaimentimen tolppa on erilainen ja takana muuten erilaiset jousilautaset niin silloinhan auto on matalampi normaali jousilla.

Viesti Kirjoittaja **pkh** » 10 Syys 2003, 19:33

On 2003-09-03 19:51, ProStreet wrote:
Vectra A GT on noin 20mm madallettu tehtaalta

----------------

jos "väkisin laittaa" Vectra A-X takajouset Vectra A:han jää perä ylös

Perä ei ainakaan eibachin jousilla jää yhtään ylemmäs, itse asiassa jousi on ilman kuormaa n.5mm lyhyempi kuin A-C tai A-CC tarkoitettu, mutta jousivoima on suurempi, joten laskee aikalailla saman verran. Minulla on tällä hetkellä käytössä turbo calibran eibach jousisarja ja autona vectra a-cc. Madallus alkuperäiseen edessä 38mm, takana 38mm. Mitattuna renkaan ja kaaren välistä 3 viikkoa jousien vaihdon jälkeen.

<font size=-1>[ This Message was edited by: pkh on 2003-09-10 19:36 ]</font>