Vectra C Turbo(Z20NET) heitti jostain öljyt pihalle?

[vectraTBO]

Nyt alkaa merkkiuskollisuus olemaan kovilla

Eli toi C Vectra yskäsi öljyä jostain mäelle. Tämä tapahtui kun kiihdyttelin kutosella johkin 200kmh tienoille, löysäsin kaasun ja jatkoin ajamista siinä 100kmh tuntumassa. Vähän ajan päästä rupes öljy vähän haisemaan, tietty kun sitä meni pakoputkenpäälle...

Mutta mistähän öljyä sitten tuli? Voiko se olla vaihdelaatikosta vetoakselin stefan läpi tullut kun se on siitä märkä? Toinen vaihtoehto on tietty kampiakselin takastefa? Minkäväristä öljyä noissa on laatikoissa käytetty? Vuotanut öljy on ruskeaa...

Mistään ei tipu oljyä enää tyhjäkäynnillä kun putsailin paikat, eli paineella jostain vuotanut kai.

[Alpha]

tietoa ei ole mutta kyllähän tuo näyttäisi selkeästi tuolta laatikosta ruiskahtaneen tohon downpipen kylkeen.

[Tunari-82]

Kylläpä sua nyt koetellaan näitten vehkeitten kans.

[vectraTBO]

tietoa ei ole mutta kyllähän tuo näyttäisi selkeästi tuolta laatikosta ruiskahtaneen tohon downpipen kylkeen.

Siltähän se näyttää, mun tuurilla se olis liian helppo paikka korjata joten vika on varmasti isompi...

Kylläpä sua nyt koetellaan näitten vehkeitten kans.

Sanoppa muuta



Tarkemmin asiaa tutkittuani näyttää siltä että se kuitenkin tiputtaa tyhjäkäynnillä kokoajan vähän öljyä, tippa kerääntyy alla olevassa kuvassakin näkyvään kohtaan jossa näkyy pieni tippa(öljypohjan kulmassa).

[Jartsa]

vaihteisto öljy on punaista tai sit jos vaihdettu paremmin toimiva saabin öljy niin vihreää.

[vectraTBO]

vaihteisto öljy on punaista tai sit jos vaihdettu paremmin toimiva saabin öljy niin vihreää.

Niimpä tietysti, eli koneesta on noi liemet kotoisin.

Taidan ostaa kausikortin bussiin

[vectraTBO]

Auto seisoi päivän ja tarkistin öljyt ennen käynnistystä. Yllätys oli kova kun öljyä oli noin 5mm yli max merkin. Lisäsin sinne vähän öljyä tuossa joku viikko sitten kun näytti olevan vajaa, tosin auto ei silloin ollut seisonut kuin vartin verran.

Eli onko nyt liika öljy vaan tullut pihalle? Jos se on tullut kampiakselin takastefan läpi niin pitääkö stefa vielä vai tarviiko se uusia?

Saabi foorumilta olen lukenut että toi motti ei sietäis kauheasti ylimääräistä öljyä ja tarkistus pitää tehdä monen tunnin seisottamisen jälkeen että kaikki öljy on varmasti valunut alakertaan. Mutta onko toi yli 5mm tikun mukaan sitten ollut liikaa?

[modified]

Hitto kun nuo kuvat ei enää näy niin olis voinut hieman arvailla omaa ongelmaa...
Itselläni tuli nyt samanlaista ongelmaa, eli vuotaa edestäpäin katsottuna vasemmalta koneen takaa ja turbon/jakopään suunnalta.Sekä valuu öljypohjan vasenta takareunaa pitkin maahan. Nyt on ollut kovat pakkaset ja todella vähän ajoa ja sekin vaan töihin ja takaisin. Eli epäilen jotain huohotin ongelmaa. Tänään pääsen hieman lämpimään tutkimaan.
Mutta miten kävi tämän threadin aloittajalla? Pitikö stefa vaihtaa vai ei?
Missä tässä mallissa on huohotinputket?

[vectraTBO]

Kampiakselin takastefa oli entinen. Sen vaihdon jälkeen ei ole vuotanut (kop kop )

[modified]

Kampiakselin sfeta oli itselläkin rikki. Oletteko vaihtanut sen akselin pultin samalla kuin stefan. Autodata antaa ohjeeksi sen vaihtaa mutta mistään sitä pulttia ei löytynyt siihen hätään ja deltallakin sanoivat että eivät koskaan vaihda jos ei erikseen sitä pyydetä. Ja tilaamalla pultti olisi tullut vasta ensiviikolle.

Onkos tässä värkissä muita kuin yksi huohotin putki siinä pakosarjan yllä?

[makesara1]

Mitä öljyä suosittelette tähän moottoriin(z20net)? Tuli tuommoinen laitettua.

[Alpha]

castrol edge 0w40 toimii ainakin hyvin, miksei myös shell helix

[Ahnuld]

GM:n 5W-30 Longlifet on ollu käytössä viimeiset ~60tkm. Vaihdettu tosin 10-15tkm välein.
Ei valittamista... On vieläpä edullista rasvaa.

[modified]

Nostetaan ylös: eli kampiakselin sfeta vaihdettiin 2vuotta sitten ja taas vuotaa samalta suunnalta. Onko muita mahdollisuuksia kuin että vuotaa samasta paikasta. Eräs asentaja puheli että olisi muka tyyppivika. Pitäisihän tuon stefan pitempään kestää kuin 2vuotta ja alle 20 000km. Ideoita?

[Jani Mukkala]

Nuo kuvat ei enää näy ja en tunne niin hyvin tuota z20net vielä tai sen rakennetta.
Mutta kummastako päästä tuo stefa vaihdettiin tai onko siellä vaan toisessa päässä stefa? Ja jos on vaan toisessa päässä niin kummassako? Vauhtipyörän/vaihdelaatikon vai jakopään
Itsellä kanssa öljyä/rasvaa moottorin alareunassa/suojamuoveissa jakopäänpuolella,mutta itse ajattelin että se olis voinut tulla vetoakselin nivelestä kun sen suojakumi hajonnut ja siitä levinnyt moottorinkylkeen rasvaa.Auto/kone ei kyllä tiputa öljyä mistään allensa tai en ole ainakaan huomannut.