Ascona C 1.8 starttasi mutta ei jaksa käydä

[rainbow6]

Morjens!

Eka viesti foorumille. Eli käyttis Ascona C 1.8i (e?) ´86 alkoi aluksi puutua, tuntui että tehoa uupuu, mahdollisesti kävi kolmella - ei jaksanut käydä tyhjäkäyntiä, tehoa uupui niin ettei 5.vaihdetta kannattanut käyttää ollenkaan. Tärisi pienillä kierroksilla koko auto. En kajonnut ongelmaan heti, kiitos tulipalopakkasten kun nyt joutuu ulkona duunaamaan autoa tällä hetkellä.

Tuossa yks aamu ei sitten pärähtänytkään käyntiin.Vaihdoin tulpat ja tulpanjohdot. Starttasin 6-7 kertaa, kahdella kerralla jaksoi lähteä käyntiin mutta kävi n. 5-10 sek ja sammui. Kierrokset ei nousseet yhtään vaikka yritin painaa lämää tiskiin.

Bensapumppu? Sen rele? Virranjakajan kansi? Bensansuodatin? Tuntuu että uusilla tulpilla ja johdoilla ei ollut mitään vaikutusta asiaan. Ja sellainen vielä, että heitin muutama pvä sitten Masinolia tankkiin - ennen sitä ei jaksanut lähteä ollenkaan ja nyt sen 5-10 sek.

[tursas]

Tervetuloa, silloin ku se ei starttaa eikä käy pitäis tietää tuleeko tulpille tai puolasta virranjakajalle kipinää ?

[rainbow6]

Rajasin jo tulpat/tulpanjohdot/puolan vikalistan ulkopuolelle koska auto jaksoi käydä sen 5-10 sek muutamaan otteeseen? Eli oonko väärässä jos nyt kallistun tolle bensapuolelle? Huomenna pääsee auton kimppuun, pitää katella.

[tursas]

Niin, no, sitten vasta, kun se käyminen loppuu, niin pitäis kattoa se sytkäpuolen kipinä. Siinä on varmaan Boschin jakaja ja kait kampiakselin asentotunnistin, kun tota korjauskirjaa kattelin. Jos kipinä on kokoajan sytkäpuolella reipasta, sitten vasta menisin bensapuolelle..

[ascona77]

Jos on ruvennut veto häipymään pikku hiljaa niin puola vika hyvinkin mahdollinen.

Ja siinä ei oo kampiakselin asento tunnistinta

[rainbow6]

Kiitos tiedoista! En bensapumppua edes ostanut vielä kun on sen verran tyyris. Filsun vaihdoin pumpun vierestä mutta sillä ei ollut vaikutusta. Kokeillaanpa puolaa.

[rainbow6]

Onko muuten niin, että jo virrat päällä bensapumpun kuuluu surahtaa? Tässä nimittäin virrat päällä ei tapahdu mitään, mutta startatessa pumppu kyllä surisee ja letkut liikkuvat sen näköisesti että painetta on ja kama liikkuu.

Tähän mennessä oon vaihtanut: tulpat + johdot, bensafiltteri, bensapumpun rele. Puolaa pitää koittaa huomenna.

[rainbow6]

Terve taas.

Nyt pahimpien pakkasten lauhduttua vaihdoin puolan ja jaksoi käynnistyä ja kävikin mutta vika ei ole muuttunut miksikään.

Eli koko auto tärisee kautta kierroslukualueen, käynti "pärinää" - ei kuulosta 4-pyttyiseltä. Ei pysy ilman kaasun painamista käynnissä, tehoa uupuu. Kuulostaa kuin kävis kolmella mutta voiko se enää olla mahdollista - virranjakaja? Startatessa ei ota kierroksia vaan pedaalia pitää painaa ainakin puoleenväliin - muutaman minuutin jälkeen otti jo kierroksia mutta tärisee tärisee.

Vaihdettu puola, tulpat, tulpanjohdot, bensapumpun rele, bensapumpun filtteri. Jakohihnan vaihdoin muutama sata km ennen ongelmien alkamista, mutta hihnan vaihdoin jälkeen auto kyllä kävi ihan normaalisti ainakin sen muutama sata km.

[Timonen]

Olisiko kansipahvi antautunut joidenkin kahden sylinterin välistä? Et kävis kahdella? Näin mulle on kerran käynyt.

Viereisessä pytyssä pakotahti, kun toisessa on samaan aikaan imutahti...

[rainbow6]

Toivottavasti ei. Jäähdytysnesteet on ainakin siistit eikä niitä ole hävinnytkään, ainakaan mainittavasti.

[JNN]

Kurkkaa nyt sinne jakajan kannen alle, mikä on kunto..?

[ascona77]

Olisiko kansipahvi antautunut joidenkin kahden sylinterin välistä? Et kävis kahdella? Näin mulle on kerran käynyt.

Viereisessä pytyssä pakotahti, kun toisessa on samaan aikaan imutahti...

Mullekin on käynyt noin, ei muuta kuin puristus paineita mittailemaan

[Timonen]

Toivottavasti ei. Jäähdytysnesteet on ainakin siistit eikä niitä ole hävinnytkään, ainakaan mainittavasti.

Ei tuo sitä kerro. Ei sylinterien välillä kulje vesi- eikä öljykanavia. Ne kiertää siellä sylinteriryhmän ulkokehällä.

[rainbow6]

^ Ahaa. No sit en oikein ymmärrä - tyhmä kysymys: eli bensa-ilmaseosko sieltä puhaltaa tiivisteen läpi pytystä toiseen ja puristukset menee vai? Siis näiden kahden pytyn välillä vai miten?

[Timonen]

^ Ahaa. No sit en oikein ymmärrä - tyhmä kysymys: eli bensa-ilmaseosko sieltä puhaltaa tiivisteen läpi pytystä toiseen ja puristukset menee vai? Siis näiden kahden pytyn välillä vai miten?

No nyt et enää ole tyhmä! Vastaus on kyllä.

Toisessa pytyssä on joko imutahti tai puristustahti meneillään eli seosta ei ole vielä sytytetty ja viereisessä pytyssä on pakotahti meneillään/alkamassa eli mäntä on vasta alkamassa laskeutua ja pakoventtiili on auki eli virtaus imee pakokaasut putkistoon.

Nyt kun siitä sylinterien välistä puuttuu pienen pieni palanen kansitiivistettä, nuo 2 erillistä sylinteriä muodostavat käytännössä yhden. Toisessa mäntä nousee ja yrittää puristaa seoksen kasaan, mutta se meneekin tuosta raosta viereiseen sylinteriin ja sieltä pakoputkistoon palamattomana.