EGR ongelma vai joku muu (korjattu)

[kadett90]

Taitaapi tässä mallissa olla siellä imusarjan alla piilossa.

[Robertx]

Kuvasta katsottuna pitäis olla ihan kaasuläppäkotelon vieressä, joko imusarjassa tai moottorissa kiinni. Viereen tulee jäähdytysnesteletku. Kaksi johdinta liittimessä, joista toinen muistaakseni sininen.
Saattaapi olla imusarjan alla , kuten Kadett90 kirjoittaa.

[jperala]

Taitaapi tässä mallissa olla siellä imusarjan alla piilossa.

Nyt ei tiedä pitäisikö itkeä vai nauraa ? vaihdoin tosiaan sen läppätunnistimen motonetin pihalla, auto kävi ihan päin vittua kotiin asti ja sammui sitten parkkipaikalle kun vedin vaihteen P:lle käynnistin uudestaa ja puputti että röhisi vanhaan tyyliin, sammui ja tuhisi.. ärrpäät lensi aika voimallisesti.
Annoin auton sitten käydä puksuttaen ja valohoitoa konehuoneeseen, yhtäkkiä kuuli oikein äänestä kun alkoi käymään eri tavalla no pistin siinä vaiheessa virrat poikki ja kotiin vaihtamaan vaatteita, takas autolle ja kone tulille ja ei pätki ei sammu, kävin ajelemassa lenkin ja takaisin pihalle, veivasin vaihteita ja sammutin ja käynnistin.. en saanut sammumaan/rykimään autoa.. kävi tasaiseti sellaista 800-900rpm vaikka mitä teki.

Mutta kokeilaan nyt hetken päästä uudestaan ja heitetään lenkkiä, mutta on omituisin vika sitten vähään aikaan....

[Robertx]

Todella kiusallinen vika... ja vaikea on löytää selkeää syytä. Välillä tulee mieleen, että olisko sillä automaattivaihteiston vapaa- katkaisijallla jotain tekemistä asian kanssa. Toisaalta tuollainen käynnin paraneminen itsestään viittaisi jonkun katkoksen(johdin) poistumiseen... eli joku komponentti saa taas kontaktin.

[jperala]

Todella kiusallinen vika... ja vaikea on löytää selkeää syytä. Välillä tulee mieleen, että olisko sillä automaattivaihteiston vapaa- katkaisijallla jotain tekemistä asian kanssa. Toisaalta tuollainen käynnin paraneminen itsestään viittaisi jonkun katkoksen(johdin) poistumiseen... eli joku komponentti saa taas kontaktin.

Anturi löytyi, tuleekohan kuinka paljon nesteitä pihalle kun sen irroittaa ???
Tuota laatikkoa myös miettinyt että vaikuttaako jotenkin, nyt kun lyö vaihteen silmään kierrokset nousee 1500rpm saman tien, tämä siis silloin kun vika on "päällä".

No vaihdan vielä tuon anturin ja ihmetellään lisää..

[jperala]

Uskaltaisiko sanoa että se oli siinä, anturin vaihdon jälkeen kehrää kun kissan pentu
ihmeellisesti sotkee anturi auton toiminnan täysin. Käyn vielä kerta testaamassa...

[kadett90]

Jos lämpötila-anturista kyse nii yleensä kun se hajoo niin anta eculle tiedon et on noin 40 astetta pakkasta.
Ja sen mukaan tuota soppaa syöttää.
Et ei oo ihme jos lämpösellä koneella hiukan käy huonosti.

[Robertx]

Uskaltaisiko sanoa että se oli siinä, anturin vaihdon jälkeen kehrää kun kissan pentu
ihmeellisesti sotkee anturi auton toiminnan täysin. Käyn vielä kerta testaamassa...

Hyvä, jos vaihdon jälkeen alkoi toimimaan. Noinhan se on, kuten Kadett90 - kirjoittaa. Se anturi voi sotkea pahasti koneen toiminnan. Sinänsä hieman hämää, että teki sitä vain ajoittain.

[kadett90]

Tuohan on ihan huoltotiedotteissa kerrottu että Boschin lämpötunnarilla varustetuissa malleissa on hämminkiä anturin liittimen kanssa.
Eikä tää nyt vältämättä tähän liity mutta tollasenkin löysin.

Mut voihan se olla et oli se anturi kuitenkin rikki eikä liitinvika.

[Robertx]

Liitinvikaa itsekin epäilin, mutta kun ei auton omistajalla omien sanojensa mukaan taitoa ja/tai mahdollisuutta mitata... noh, jos tuon osan vaihtamisella kuntoon tuli, niin hyvä niin.

[jperala]

Tuohan on ihan huoltotiedotteissa kerrottu että Boschin lämpötunnarilla varustetuissa malleissa on hämminkiä anturin liittimen kanssa.
Eikä tää nyt vältämättä tähän liity mutta tollasenkin löysin.

Mut voihan se olla et oli se anturi kuitenkin rikki eikä liitinvika.

Tästä ei ollut tietoa, mutta nyt on sitten vaihdettu osia "tarpeeksi" mutta eipä tuo tullut maksamaan kun noin 100€ auton fiksaaminen toimintakuntoon.

[Robertx]

Ei osunut itselläkään silmään tuollainen huoltotiedote, mutta sen muistan, että ongelma on ollut noissa lämpötila-antureiden liittimissä. Tosin tais olla eri kone... oiskohan ollut X16XEL ??

Hmmm... valitettavan hakusessa oli tuo vika... ja turhan kalliiksi kuitenkin tuli. Toisaalta onhan siinä nyt sitten muutama uusi osa, joten siltä osin toiminta varmempaa.

[jperala]

Ei osunut itselläkään silmään tuollainen huoltotiedote, mutta sen muistan, että ongelma on ollut noissa lämpötila-antureiden liittimissä. Tosin tais olla eri kone... oiskohan ollut X16XEL ??

Hmmm... valitettavan hakusessa oli tuo vika... ja turhan kalliiksi kuitenkin tuli. Toisaalta onhan siinä nyt sitten muutama uusi osa, joten siltä osin toiminta varmempaa.

Turhan kallista ei nyt vielään ollut, eiköhän nuo kaikki vaihdetut osat olleet ja tarpeeksi käytettyjä, vanhaa tyhjäkäyntimoottoria en heittänyt pois kun on toimintakuntoinen kuitenkin.

[Robertx]

Hyvä niin, ettei mielestäsi turhan kallista ollut. Noinhan se tietty on ja mitäpä sitä pois heittämään toimivaa osaa.