Erikoinen säksätys.

[rjm123]

B-vectra pitää outoa säksätystä, kun sen käynnistää kylmänä. Vähän niinkun olis pakosarjassa reikä, mutta kun kierrokset hieman rauhottuu (n:1/2 min) loppuu tuo säksätyskin kun seinään. Voisiko tuosta olla yksi tulppa vajaatoimisena ns. kylmäohjelman aikana? Meinaan, kun sitä kaasuttaa vähänkin juur startin jälkeen, kuuluu vieläkin erikoisempia ääniä, pientä pauketta ja käynnin epätasaisuutta.
Auto siis muuten toimii oikein hyvin.

[Robertx]

Toki voi johtua sytytyksestäkin, mutta veikkaan kuitenkin pakosarjan tiivistettä... siis sen vuotoa.

[keltanokka]

Ehkä lisäilmapumpun toiminta aihettaa sitä säksätystä, samalla kun pumppaa kylmää lisäilmaa pakokaasujen sekaan? Samaa pauketta kuuluu myös minun Vectrasta ,mikäli innostuu kaasuttelemaan reippaammin heti kylmäkäynnistyksen jälkeen. Kuulemma pakosarja herkkä halkeamaan, mutta kai nyt sen huomaisi myös auton lämmettyä. Tarkista tosiaan mikäli se käynnin epätasaisus ja säksätys & pauke loppuu samalla kuin lisäilmapumppu sammuu. Ja että se pauke tosiaan kuuluu sieltä pakosarjan puolelta. Omassa autossa kuulostaa ihan siltä että röpöttäisi auton alta / takaa.

[Juho M-P]

Taitaa olla kyseessä x20xev ja sen perusvika eli pakosarja halki. Lämpölaajeneminen sulkee halkeaman. Anna säpistä, ei haittaa mitään.

[Boah]

Pakosarjan pinnapultteja myös todennäköisesti ainakin yksi poikki. Todella ärsyttävä homma onkia niitä katkenneita pultteja sieltä kannesta. Jos tuo ääni ei sinua häiritse niin anna olla, yleensä loppuu kuitenkin melko nopeasti kun kone lämpiää.

Jos pinnapultteja ei ole poikki niin tuon korjaa melko helposti, hommaa käytetyn pakosarjan ja vaihtaa tiivisteineen paikalleen. Pinnapultitkin kannattaa joka tapauksessa uusia, kun eivät montaa euroa maksa.

[rjm123]

Voisimpa veikata sitä lisäilmapumppua... Kun se säksätys loppuu kun seinään, heti kun kierrokset rauhottuu. Ja vaikka sen jälkeen hakis kaasulla samat kierrokset, ei säksätystä kuulu. Ja todrllakin ääni ikään kuin kuuluisi pakosarjan suunnasta. Mutta ilmeisesti jokatapauksessa kohtuullisen harmiton vika.
Kiitokset vinkeistä!
NIIN muuten, voikos sen lisäilmapumpun heittää lepikkoon vai onko sillä jotain käytännön hyötyä?

[ipa]

NIIN muuten, voikos sen lisäilmapumpun heittää lepikkoon vai onko sillä jotain käytännön hyötyä?

käytännössä puhaltaa noin minuutin ilmaa pakoputkistoon että katalysaattori lämpenee nopeammin. eipä tuo mitään herjaillu kun otin tilapäisesti töpselin irti. tigrassa se huutaa sen minuutin kun 50vuotias pölynimuri.

[jo_le]

missäs tuo lisäilmapumppu sijaitsee x20xev koneessa?

[keltanokka]

Konepellin kun avaat niin heti kuskinpuoleisen umpion takana, sellainen musta pyöreä muovikotelo. Pitänee sitten myös varmuuden vuoksi tarkistaa pakosarja omasta autosta, mikäli tämä olisi osasyynä että kuluttaa enemmän. Siis mikäli häiritsee happitunnistimen toimintaa (osa pakokaasuista pihalle ehkä ilmaa sekaan ja järjestelmä rekisteröi "laihan" seoksen.)