98 Vectra 2.0 Dti termostaatti/eeberi

[seise73]

Moro!

Ostin vähänaikaan sitten ooppeli vectra 2.0Dti 98. Ei paljoa haukkumista mutta.
Myyjä oli ottanut piuhat irti eeberistä kun ei hänen mielestään ollut mitään hyötyä laitteesta. Pistin piuhat kiinni ja ainakin pälle lähti ja paikoillaan pieni katku tulee sisään.
Moottorin lämmöt ei viel mulla ole sinisen yläpuolelle noussut kertaakaan ja huomenna saan uuden termostaatin jos auttaisi. Eeberin kun kytkin niin ihan kun olisi hiukan nopeammin lämpö noussut sinne 2 ja 3 sinisen viivan väliin mittarissa. Voiko olla jos termari rikki että alkuperäinen eeberi mallia D3WZ (3kw) ei jaksa lämmittää vettä kuitenkaan kunnolla koska termari vuotaa, mutta eeberi olisi kuitenkin kunnossa? Ja kun uusi termari paikoillaan niin lämmöt nousisi kohisten 90c. Miten helpoin todeta sit eeberin toimivuus?
T:Sami

[Juho M-P]

Jos eeperistä tulee savua ja se viheltää pöhisten, niin se toimii. Lumi sulaa eperin pakoputken alta.


Laita uus termari ehdottomasti. Sit tarkenee ja lämpenee. Eberi nopeuttaa lämpenemistä ja pitää moottorin kuumana tyhjäkäynnillä ja kovalla pakkasellakin.

[seise73]

Jos eeperistä tulee savua ja se viheltää pöhisten, niin se toimii. Lumi sulaa eperin pakoputken alta.


Laita uus termari ehdottomasti. Sit tarkenee ja lämpenee. Eberi nopeuttaa lämpenemistä ja pitää moottorin kuumana tyhjäkäynnillä ja kovalla pakkasellakin.

Joo ehdin tossa nostaa auton ja laittaa käyntiin niin eeberin putkesta pöllähti savua ja kun tarpeeksi kauan oli päällä niin hyvinkin toimi ja putki kuumana.
Ehdin jo miettiä eeberin korjaamista/uuden hankkimista mutta kyllä se vika termostaatissa on. On eeberi vaan sen verran tehoton että ei jaksa enempää lämpöjä nostaa kun termari rikki ja sitä ihmettelin.
Toinen mikä ihmetyttää niin edellisellä omistajalla oli ollut eeberi kauan pois käytöstä (2v) niin vielä lähti käymään

[Juho M-P]

Jos eperissä on ohjainlaite sökö, se toimii kymmenen käynnistyksen ajan, kunnes se taas nollataan testerillä. On vain saattanu nollaantua seistyään 2v.
Mutta varmaa ei voi sanoa. Ajele meneen ja kuulostele. Jos toimii niin ok.

[seise73]

Jos eperissä on ohjainlaite sökö, se toimii kymmenen käynnistyksen ajan, kunnes se taas nollataan testerillä. On vain saattanu nollaantua seistyään 2v.
Mutta varmaa ei voi sanoa. Ajele meneen ja kuulostele. Jos toimii niin ok.

10 kertaa jos ei viel ole tullut niin kohta on. vielä ainakin toimii. Uuden termostaatin laitoin ja kyllä lämpenee

[Qlju]

Tämä on kai alkuperäinen lisälämppäriasennus ilman esilämmityssarjaa? Toimii vain moottorin käydessä.
Silloinhan jäähdytysjärjestelmän kunnosta riippuu miten lämpimänä kone käy.
Eberi resetoituu kun nyppää siitä virran pois ,ainakin nämä vanhemmat. 2 v riittää hyvin.

[seise73]

Tämä on kai alkuperäinen lisälämppäriasennus ilman esilämmityssarjaa? Toimii vain moottorin käydessä.
Silloinhan jäähdytysjärjestelmän kunnosta riippuu miten lämpimänä kone käy.
Eberi resetoituu kun nyppää siitä virran pois ,ainakin nämä vanhemmat. 2 v riittää hyvin.

Joo alkuperäinen on ilman esilämmityssarjaa. Ja termostaatin vaihdon jälkeen lämmöt nousi lähelle 90c.
Niin mitä tarkoitit tai oikeastaan hait tolla resetoimisella? Odottelenko nettä tulee jokin vika vai tarkoititko ylipäätänsä?
Hyvä kylläkin tietää että resetoituu piuhat irti ottamalla. Tarvii varmaankin auto käynistää sen jälkeen ennen kuin laittaa piuhat takaisin.
Jos muuten ohjainlaite jostainsyystä sökönä ei kannata vissiinkään pelkästään sitä vaihtaa kun Preheat Finland myy vastaavan varaosa lämmittimen hintaan 313€.
http://www.preheat.eu/index.php?page=ta ... a-varaosat . No toivottavasti kaikki kunnossa näytti melko ahtaalta paikalta.

[Qlju]

Siis tämä epäonnistunetten käynnistysyritysten muisti nollaantuu.
Ihan varma on nyt ole Opelin version boksista onko se siltä osin samanlainen kun vakio.
Kannattaa kuiteski kokeilla jos ei lähde pöhiseen ,ei maksa mitään .
Muuten kyllä aika suolasen hintasta ton remppaaminen ja huollattaminen.
Se preheatin hinta ERITTÄIN jarkevä.

[Juho M-P]

Just oli pöydällä kaksi eeperiä palasina. D3WZ ja D5WZ, ja huomenna Vectrasta vielä pöhistin pöydälle. Eiköhän näistä 1 ehjä synny.

[seise73]

Kyllä Eberi toimii hyvin. Ainakin 16 kertaa lähtenyt käytiin moitteettomasti. Tänään -24,5c pakkasta 84km/h vauhtia ja lämmöt noin 85c Hienoooo
Seuraavaksi pitää miettiä et jos sais vääntöä lisää eli niin sanotusti virittää jos 366Tkm konetta kauheasti kannattaa. Onko mitään tietoa mistä viritys kannattaisi hankkia ja kannattaako tehdä?
Juu laitan siitä uuden keskustelun.

[Qlju]

Eberi on loistava keksintö ! Silloin ku se toimii ,jos ei niin
Kannattaa vielä metsästää jostain se esilämmityssarja ,ei tarvi olla sähkötolppien orja,ja auto on
tosiaan lämmin tarvittaessa.

Just oli pöydällä kaksi eeperiä palasina. D3WZ ja D5WZ, ja huomenna Vectrasta vielä pöhistin pöydälle. Eiköhän näistä 1 ehjä synny.

Ei muuten sattuis oleen ylimääräistä ei opel ohjausboksia d3wz-pannuun ,voisi kiinnostaa.

[seise73]

Eberi on loistava keksintö ! Silloin ku se toimii ,jos ei niin
Kannattaa vielä metsästää jostain se esilämmityssarja ,ei tarvi olla sähkötolppien orja,ja auto on
tosiaan lämmin tarvittaessa.

Just oli pöydällä kaksi eeperiä palasina. D3WZ ja D5WZ, ja huomenna Vectrasta vielä pöhistin pöydälle. Eiköhän näistä 1 ehjä synny.

Ei muuten sattuis oleen ylimääräistä ei opel ohjausboksia d3wz-pannuun ,voisi kiinnostaa.

Mitäs se esilämmityssarja vatii? Eikö sit tartte olla oma pumppu vai tuleeko mukana? Onko vaikea asentaa? Sähköissä ei pitäis olla ongelmaa sähkärille mutta muuten.
Mitäköhän hintaluokkaa mahtaa olla ja mistä kannattaisi käytettynä kysellä?

Meikäläisellä ei ikävä kyllä ohjausboksia ylimääräistä ole.

[Qlju]

Siinä on oma erillinen ohjausyksikkönsä,kiertovesipumppu,johtosarja ja kello.Jatietysti letkuja pumpun liittämiseksi.
En sit tiedä tarviiko toi ohjain olla taas sellanen joka ymmärtää opelin pannua.
Kytkentä valmiilla liittimillä ,paitsi auton oman lämppäripuhaltimen liittäminen ohjaukseen tarvii ite hoitaa.
Samaten vesiletkujen veto voi vaatia mallikohtaista soveltamista.
Käytetyn jos löytää olis kova sana,uudet maksaa valtuutetuilla myyjillä hunajaa.
Tolta Preheatilta vois kysellä ,saattaisivat jopa neuvoa.
Myös Kolari-Special ,purkavat pääasiassa Porttereita.Kannattaa kuitenki ensin varmistaa käykö ohjaus opeliin.
Ite en ole näitä asennellu,oon vaan tapellu vanhojen kanssa.

Toi heitto ylim. boksista oli tarkoitettu Juho M-P:lle kun se siivoo illalla pöytänsä ,jos sattuu löytyyn.

[seise73]

Siinä on oma erillinen ohjausyksikkönsä,kiertovesipumppu,johtosarja ja kello.Jatietysti letkuja pumpun liittämiseksi.
En sit tiedä tarviiko toi ohjain olla taas sellanen joka ymmärtää opelin pannua.
Kytkentä valmiilla liittimillä ,paitsi auton oman lämppäripuhaltimen liittäminen ohjaukseen tarvii ite hoitaa.
Samaten vesiletkujen veto voi vaatia mallikohtaista soveltamista.
Käytetyn jos löytää olis kova sana,uudet maksaa valtuutetuilla myyjillä hunajaa.
Tolta Preheatilta vois kysellä ,saattaisivat jopa neuvoa.
Myös Kolari-Special ,purkavat pääasiassa Porttereita.Kannattaa kuitenki ensin varmistaa käykö ohjaus opeliin.
Ite en ole näitä asennellu,oon vaan tapellu vanhojen kanssa.

Toi heitto ylim. boksista oli tarkoitettu Juho M-P:lle kun se siivoo illalla pöytänsä ,jos sattuu löytyyn.

Joo pitää kysellä ekaksi vaikka Kolari-Specialilta meinaa on tossa alle 10km päässä
Muuten en kyllä firmasta tykkää ku citikkani (entinen auto) lojui siellä 5päivää pikku rempan takia
ja Seattiin (toinen edellinen auto) varaosia kyselin niin hinnat mun mielestä pilvissä.
Tää Opel ollut nyt kuukauden mulla ja täytyy myöntää olen tosi tyytyväinen 2T€ hankintaan. Vielä kun oli pakko kun Seatin mälläsin.
Vastaavasta Seatista pyydettiin 3,5-5T€ ja kyllä se on P......tä verrattuna tähän Opeliin vaikka väittävät että kaikki autot muuttuvat Opeleiksi....
Prehealt saatta myös käytettynä myydä ja niin kuin sanoit todennäköisesti vielä neuvovatkin

[Juho M-P]

Ohjaimen toimivuudesta en voi olla varma, pitää ensin testata.

Oman eperin toimimattomus taitaa olla sökö hehku. Ainakin vastusarvo oli ääretön. Noissa kahdessa irto-eperissä antoin karvan alle ohmin lukemia ja toimivat kun antoi virtaa.
Oli vain niin v mäinen vaihtaa se hehku et annoin vielä olla...