Vectra A GT Turbo

[|Niksu|]

Parempi ois antaa sen se pari viikkoa kuivua, mut taas esim. eilen tuli ihan tallissa maalattua uudehkoa bmw tä ja kyll 2h maalaamisen jälkeen vesihioin sitä hyvällä menestyksellä tosin kiillotin pinnan käsin rätin kanssa kiiltäväksi.

[ascona gt]

Auton ollessa nosturilla tunkkasin toisen renkaan sopivalle korkeudelle,mutta alkaa tuo raidetangon kulma näyttää aika hurjalta,samaten tukivarren kulma alkaa kääntyä jo väärinpäin.
kuinkahan tuollainen vaikuttaa ajettavuuteen,tuski ainakaan positiivisesti?

kannattaa rälläkällä hioa ne olkanivelet irti iskarin tolpasita, ja hitsata sopivalle kohti. Ei hirmu vaiva ja parantaa ajettavuutta huomattavasti, näin tein itsekin asconan tolpille

[VecculiOoppeli]

Auton ollessa nosturilla tunkkasin toisen renkaan sopivalle korkeudelle,mutta alkaa tuo raidetangon kulma näyttää aika hurjalta,samaten tukivarren kulma alkaa kääntyä jo väärinpäin.
kuinkahan tuollainen vaikuttaa ajettavuuteen,tuski ainakaan positiivisesti?

kannattaa rälläkällä hioa ne olkanivelet irti iskarin tolpasita, ja hitsata sopivalle kohti. Ei hirmu vaiva ja parantaa ajettavuutta huomattavasti, näin tein itsekin asconan tolpille

Joku ton tyylinen fiksi pitäs varmaan omaankin autoon tehdä, meinaa raidetangot hinkata niihin aukkojen reunoihin jonku verran ku ovat liikaa tolleen \ /

[jeffgordon]

Helpompi tapa on tehdä raidetangon nupille kartio alapuolelle esim. vingulla ja kääntää nuppi nurinpäin, näin tein nyt itsekin kaverin hyvien kokemuksien saattelemana, tangot on täysin suorassa nyt, rengas kaaressa

[JJunior]

Ei ne ammatti maalaritkaan saa roskatonta pintaa niin ei paljon kannata huolehtia jos tallissa muutamia tulee. Ite maalasin rojektin viime kesänä pienessä tallissa ja tulihan siihen tietysti roskaakin. Konepellin taisin hioa jo muutaman päivän jälkeen ja siihen sain aikaan muutamia syvempiä naarmuja mutta katon hioin kuukauden jälkeen ja siitä tuli helvetin hyvä kun oli maali kerenny kovettuu jo tarpeeks. Ite muistaakseni vetäsin 1500 vesissä ja sen jälkeen 2000 vesissä ja sitten myllytys jollain 3M nesteellä ja siihen vaha päälle. Aplari lähtee kyl kokonaan ja tuli niin saakelin hyvä. No onha siinä vielä kylet hiomatta ja konepelti varmaan pitää kesällä vielä vetästä uudestaan maaliin, mutta ihan tyytyväinen olen ottaen huomioo millä/missä/millä kokemuksella sen maalasin. Mieluummin ne roskat siihen ite kylvää ku vie jonnekin ja maksaa ihtesä kipeeks siitä. Toki on niitä hyviäkin maalareita eikä tuota pintaa voi ammattimaalarin pintaan verrata mitenkään. Mutta eikös se tää harrastaminen ole sitä että ite tehään, tai ainakin ite tykkään tuosta maalaamisesta ja oppiihan siinä samalla.

[Tunari-82]

Pitää varmaan sitten varmuuden vuoksi odotella vielä viikko ,ennenkuin alkaa hieroa maalipintaa.
Ohan tuossa vielä monta muutakin hommaa,ens lauantaille.

[Tunari-82]

Ei ole kerennyt keskittyä nyt vectraan kun on ollut yhteen celicaan alusta remppaa menossa.
Mutta weitecin -60mm jouset tuli tilattua us-partsilta ja 1200 vesihiomapaperia hain maalipinnan hiontaan,hienompaa ei löytynyt tästä lähi putiikeista.
Mahtaakohan tuon 1200 naarmut saada myllyteltyä pois?

[|Niksu|]

Kyllä saa hiottua ne naarmu pois kunhan pinta on puhdas ennen kuin alat hiomaan ja ei tule lisänaarmuja roskista.

[Tunari-82]

Pari päivää tuli myllyteltyä Fareclan g7 tahnalla ja hermot meinas mennä.
Naarmuja jäi näkyviin kun sopivassa valossa peilaa,mutta ei jaksanut enää hieroa enempää,oli senverran työlästä hommaa.
Konepellin otin tänään työnalle,alotin pesemällä sen liuottimella ja purkamalla kaiken ylimääräisen pois.
Tokihan sieltäkin ruostetta löytyi,etu ja takareunasta koriliiman alta.
Samat ruosteet löytyi kaikista kolmesta konepellistä jotka kotoa löytyi,joten ei auttanut kuin alkaa krapaamaan liimoja pois ja perään teräsharjalaikkaa.
Merkin upotuksen tinailin ja pyyhkäisin pakkelit pintaan.
Sitten hairahduin pakkelin kuivamista odotellessa värkkäämään vanhasta navetan ilmastoinnin puhaltimesta talliin maalaus imuria,että saisi edes osaa maalisumuista pihalle maalauksen aikana.
Puhallin tulee sopivankokoiseen vaneeriin kiinni,jonka saa sitten laitettua tallin ikkuna-aukkoon ja ottaa taas pois kun ei enää maalaile.

[Tunari-82]

Tätäkin on vähinsä taas tehty,ollut vaan niin muutakin projektia.
Ovet ja konepelti olisi jo hiontaväreissä ja pintamaalia vaille.
Puskurit,takaluukku,taka spoileri ja b-vectran ovenkahvat olisi vielä hiontaväriä vaille.
Lisäksi tilasin vielä vectra 2000.sen sivuhelmat,en ole kyllä vielä ihan 100% varma tuleeko ne tähän.
Nuo irto osat joutuu varmaan viemään oikein maalarille,koska alkaa olla jo sen verran viileät kelit että jäähtyy tuo koti talli niin äkkiä,kun laittaa imurin päälle.

[Tunari-82]

Vectran koppa lykätty taasen takasin lämpöiseen talliin.
Taka-akselin purkasin irti ja pistin paloiksi,napoja irrotellessa kaksi pulttia katkesi
Toisen sain irti hitsaamalla siihen mutterin kiinni ja toisen joutu porailemaan pois.
Samalla totesin että jousilautaset on aika hyväisesti ruostuneet,jotenka joutu nekin rälläköidä irti ja tekemään uudet.
Toisen jousilautasen alta löyty vielä ruostunut reikä,joten ei päässyt hitsailulta välttiin.
Ensiviikolla pitäisi viedä irto osia hiekkapuhallukseen.
Tammikuulla saa viedä loput osat maalarille.
Niin ja Konin keltaiset sport iskarit lähti tänään tilaukseen,noiden Weitecin jousien kaveriksi.
Alkaisi olla jo polttoja päästä välillä kokoamaankin,että tulisi jotain näkyvää valmiiksi

[Tunari-82]

Tänään tuli taas käytyä tallilla.
Maanantaina haen taka-akselin,apurungon,taka jarrukilvet ja etu/taka vakaajaan hiekkapuhalluksesta ja maalauksesta.
Ei viitsinyt alkaa koti tallissa enään maalailemaan niitä,kun on tuo auton kori sielä.
Osia on tullut hieman haalittua kasaan,uutta tuli mm.
Eteen kallistuksen vakaajan päät
Etupyörän laakerit
Konin iskarit
Iskarin yläpäät
Iskarin yläpään laakerit
Iskarin suojakumit
Alapallonivelet


Lisäksi automuovilta odottelen alustaan uusia pultteja,takavakaajan pään kumeja,jarruputkien kiinnikkeitä yms. pientä nippeliä.

Etu tolppiin prässäilin jo uudet laakerit paikoilleen,pyörän napoja ja jarrukilpiä ei sitten yks kaks löytynytkään mistään
Vähän liian pitkäksi venynyt tämä projekti,kun alkaa olla osat siivottu jo niin moneen kertaan pois tieltä,että ei muista yhtään missä mikäkin on.

[harza]

Tästähän tulee vimpan päälle hyvä.

[Tunari-82]

Tolpat sain tänään suurinpiirtein kasaan,enään uupuu iskarin suojakumit.
Taka-akseliin (uusilla jousilautasilla) laittelin powerfleksit paikalleen,siitä uupuu vielä kallistuksenvakaimen pään kumipuslat sekä pultit joilla pyörän navat tulee kiinni.
Taas meni tehokasta rakennus aikaa pari tuntia kun yritin etsiä jostain etu kallistuksenvakaajan kiinnikkeitä.
Tälläistä projektia tehdessä kannattaa laittaa kaikki osat suurinpiirtein samaan paikkaan ja laittaa hyvin merkattuihin laatikoihin/pusseihin.

[powerofopel]

hienoa jälkeä hienoa että tehdään asiat kunnolla ja uusilla sekä kunnostetuilla osilla. itseä vähän harmittaa kun en aikoinaan käyttänyt rahaa ja vaivaa noiden samaisten osien irrotuksen jälkeen kunnostukseen ja viimeistelyyn.