Moro. Olen hankkimassa perjantaina elämäni ensimmäisen Opelin, toiselta nimeltään Vectra 1,6 A 1990 vIIstoperä ja nyt haluan teiltä konkareilta mielipiteitä siitä autosta ja neuvoja ja sellaisia tietoja jotka minun on hyvä tietää.
Autolla on ajettu 291 tkm ja huollot on kai kohdillaan.
Täällä sitä kai pitää alkaa pyörimään ja hyörimään että oppii autosta jotain ja mikäs parempi paikka ku tämä, täällähän on kattavasti tietoa ja taitoa.
Tuon ikäisessä saattaa olla pohjakin heikossa hapessa, samoin kynnyskotelot ja takalokasiiven "saumakohta".
Kannattaa varmistaa, milloin on vaihdettu nokkahihna ja vesipumppu. Etujousi voi olla poikki ja alatukivarren takimmainen lautasmainen kumihela revennyt.
Hyvä auto ajoltaan, kun on kaikki kunnossa ja tuolla koneella kuluttaa vähän. Tosin ei sitten ole mikään raketti kiihtymään.
Ajelee hyvinkin vielä toisen mokoman, jos kori vain kunnossa pysyy.
Tervetuloa vaan joukkoon.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
pohjalevy kannattaa katsoa tarkkaan, takajalkotilojen pystypokkaukset, "vesitulppien" kohdat ja se yleisin eli takajousen yläpalkki. eli lautanen ja palkkiosio johon takajousen yläpää kiinnittyy. ja tietysti muutenkin auton yleiskunto. helmapeltien kunto ja etujalkotilojen etukohdat. harvemmin noita etujalkotilan kohtia välttämättä näkee muuta ku lattiamattoa raottamalla.
jos kori hyvässä kunnossa (oikeasti) ei ole pöllömpi kulkine, isommalla koneella olis toki varmaan mukavempi ajella
näihin vecculeihin on halvat osat joten jokanen pikkuremontti ei kovin paljoa kukkaroa tyhjennä, riippuen toki taloudellisesta tilanteestakin
tervetuloa joukkoon jos päädyt opelin ostamaan
Nykyinen käyttis: Insignia Sports Tourer 2.0cdti AT6 -11
Ex käyttis Vectra C 1.9cdti autom 2006 Ex Käyttis Opel Astra Caravan 2+3 paku X20DTL -98 Harraste Vectra 2.0i GLS 4D (20ne) -89 Irmscher
http://s567.photobucket.com/albums/ss114/makemu/
Tiloiltaan viistoperäinen (eli siis virallisesti "CC" = combi coupe) on ainakin mainio, takaluukkuun mahtuu isompiakin tavaroita kun takapenkit kääntää alas. Itselläkin on ollut mm. polkupyörä usein siellä mukana, jopa ilman että on tarvinnut edes etupyörää ottaa irti pyörästä.
Eihän tuon ikäiset autot mitään täydellisiä enää ole kaikilta toiminnoiltaan, tosiaan ruostevaurioita saattaa olla helmoissa ja noissa jo mainituissa paikoissa, kuten myös tuulilasin yläreunassa. Lämmityslaitteen puhallin on omastani antautunut parikin kertaa, ja kuluvat osathan noistakin kuluu, mutta ikäisekseen aika hyviä autoja ovat, itse ainakin tykkään, vaikkei omani käytössä tällä hetkellä olekaan. 2 litran kone toki olisi puhdikkaampi, mutta jos suorituskyky ei ole tärkeyslistalla korkealla, niin tuollakin pärjää.
Jos on tuo kyseinen auto niin ota ihmeessä joku mukaan jolla jotain hajua autoista/opeleista. Tuollaiset "rahapulassa" myydyt autot saattaa olla enemmän "tekniikkavaikeuksia" joista ei muisteta kertoa, varsinkaan kun hinnat on muutamia satasia. Varmista että ei mitään rästejä/rasitteita autossa.
Tuo auto oli juurikin kyseessä (edellisissiä oli linkki nettiautoon) ja se on nyt pihalla. Kaikki se mitä ilmoituksessa oli, on pitänyt paikkaansa. Suurempaa tutkimusta en ole ehtinyt vielä autolle tehdä, kun nyt vielä käytössä kuiten Golf ja Mitsu. Tuo on lähinnä harrastusauto ja olikin melkoisesti "tuninkia" valmiina ku punaista siellä täällä ja peräkontti melkoisen pornahtava. Punaisella karvalla päällystetty. Sinne vain öljy ja bensakanisterit sekaan
Nuo renkaat jotka mukana oli ihan uudet ja vanteet tosi hyvässä kunnossa. Radio uusi ja perusmankka, riittää minulle. Sain siis vanteiden ja renkaiden ja radion hinnalla Opelin kaupanpäälle.
Leimassahan tuo on ja aion sen käyttää tässä pikapuoliin uudessa vikalistatestissä kunhan saan puskurin paikalleen.
Iso kiitos neuvoista.
Olampa taas yhteyksissä kun jotain tulee mielenpäälle.
