Mikä lienee vikana kun c20xe gsi kadetti nostaa tyhjäkäyntiä iloisesti.
Moottori on vaihdettu uudemmasta astrasta ja autossa on vielä vanhaa, esim 1.8 ykspisteruiskun oma bensapumppu, aiheuttaneeko ongelmaa bensanpaineisiin?
Tyhjäkäyntisäädintä pitäis varmaan alkaa irrottamaan ja varmistaa jouhea toiminta, onnistuuko elvytys?
Vapaavirtausuodatin on kiinni suoraan ilmamassamittarissa, onkohan siitä haittaa?
c20xe korkea tyhjäkäynti
Re: c20xe korkea tyhjäkäynti
No aivan varmasti aiheuttaa ongelmaa radikaalisti alitehoinen bensapumppu.
Vaihda se pumppu ihan ensimmäisenä riittävän paineen ja tuoton kehittävään kapistukseen.
Vaihda se pumppu ihan ensimmäisenä riittävän paineen ja tuoton kehittävään kapistukseen.
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
Re: c20xe korkea tyhjäkäynti
jees, elikkä vanha omistaja puhui että kun oli xe:n pumppu kiinni niin kasteli tulpat, ööh... Tästä voi tulla mielenkiintoista. Eikös xe:n paineensäädin ole suutinten yhteydessä bensatukin paluulinjassa?
Muistelen että edellisessä gsi:ssä oli ulkoinen pumppu jossain puskimen takana. Tässä on nyt nähtävästi tankin sisäinen.
Muistelen että edellisessä gsi:ssä oli ulkoinen pumppu jossain puskimen takana. Tässä on nyt nähtävästi tankin sisäinen.
Re: c20xe korkea tyhjäkäynti
Kyllä, paineensäädin on siinä suutintukin päässä.
Kannattanee mitata ne bensanpaineet...
Kannattanee mitata ne bensanpaineet...
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
Re: c20xe korkea tyhjäkäynti
Bensapainemittari, hmmm... Biltemasta joku työkalu vai kiinteä mittari? Tavallinen painemittari ei varmaan kestä bensaa?
Re: c20xe korkea tyhjäkäynti
Kelpaako 1.8 friscon vanha tankki sellaisenaan 16V:lle? Mistä voisi löytää osanumeroita oikealle bensapumpulle (sisäinen pumppu)?

