Turbo calibran tyhjäkäynti ei rauhoitu.

[ama]

Nyt loppu ideat tyhjäkäynnin suhteen. Kyseessä on -93 4x4 turbo calibra lastulla. Tyhjäkäynti on jatkuvasti noin 1400 rmp enkä saa sitä millään laskemaan.
Tähän mennessä on: Putsattu läppäkotelo ja vaihdettu uusi tiiviste, vaihdettu TK moottori, tarkistettu ilmavuodot, putsattu ilmamäärämittari ja vaihdettu tulpat. Vikavalo ei pala eikä mitään koodeja ole muistissa, välillä tosin ABS:n valo jää palamaan hetkeksi startin jälkeen liekö tällä jotain merkitystä?
Nyt tänne kaikki vinkit millä voisi olla vaikutusta tyhjäkäyntiin

[Timonen]

Voisiko kaasuvaijeri/ sen kuori olla rispaantunut jostain kohtaa? Eli vaijeri ei palautuisi kokonaan perusasentoon?

[ama]

Enpä tajunnu katsoa sitä kun putsasin läppäkotelon ja vaihdoin tiivisteen. Täytyy varmaan ottaa uudelleen tarkistukseen läppäkotelo ja kaasuvaijeri.

[_Jape_]

tarkista ettei ole nakutus- ja tk-moottorin liittimet ristissä!

[ama]

tarkista ettei ole nakutus- ja tk-moottorin liittimet ristissä!

Nakun ja tk-moottorin piuhat tarkistettu, ei ole ristissä. Kaasuvaijerin kuoressa on kyllä aika pahoja painaumia/viiltoja joten vaijeri saattais jumittaa. Täytyy käydä hakemassa uus ja vaihtaa ens viikolla, ei onneksi ole pahanhintainen motonetissa vaikkei vika siinä olisikaan.

[Kale]

Kannattaa myös katsoa kaasuläpän-asentotunnistin, omassani Calibrassani tyhjäkäynti ei meinannut asettua millään, ennekuin vaihdoin em. osan.