v6 heitti öljyt mäelle.

[vatunjorma]

-96 omega 2.5 heitti öljyt mäkeen mutta ei tiä mistä ja miksi, koko konehuone öljyssä. venakoppien ympärystät ainoot kuivat kohdat eli se tyyppivika suljettu pois. mitä muita syitä lähtis ettiin?

[havericky]

Joku huohotusputki jäätynyt tukkoon, kerännyt painetta ja POFFF.

[HraBeigeV6]

Veikkaan huohotinta myös. Nakkaa postia, kun syy selvinnyt.

[dore69]

Kampiakselin etu- tai takapäästä on voinu stefa pullahtaa ulos. Pese kone ja lisää puuttuva öljy. Sitten lyöt käyntiin ja kattelen kummasta päästä alkaa tuleen öljyä. Jos tiiviste on pullahtanu niin vuotaa varmasti mutta ei kovalla paineella....siis jätä öljyn täytön korkki auki niin ei kerää painetta

[Omega-3000]

Antasko joku noiden stefojen vaihtoon hyvät ohjeet. Mulla näyttäs kans vuotavan..

[dti pwr]

itsellä samalla koneella 95 omppu. huohotin oli tukossa, ja kannen tiivisteet antautui takapuolelta kumpikin. öljyä puski aika tavalla pitkin poikin. eipä auttanut kun nostaa kone laatikkoineen ulos ja kaikki auki. nyt taas kone kasassa, ja paikoilleen kunhan kerkeää... ja jaksaa...

[dore69]

Antasko joku noiden stefojen vaihtoon hyvät ohjeet. Mulla näyttäs kans vuotavan..

jos meinaat vaihtaa molempiin päihin tiivisteet niin ensin kone pois vaan. Etupään stefan voit vaihtaa kunhan olet ensin saanut jakopään remmin pois, koska nokkapyörä täytyy tietysti irroitta. Itse stefan vaihto ei ole iso homma. Ite porasin pikku reiät stefan molemmille puolille (kello 3 ja 9) ja ruuvasin puuruuvit reikiin ja vedin stefan ulos. Akselilla oleva holkki kannattaa pyöräyttää toisin päin, että tiivistepinta tulee eriin kohtaan niin on kuin uusi tiivistys sitten (jos ei joku oo jo pyöräyttäny). Muista kiristää se nokkapyörän M16 -pultti oikeaan momenttiin (250 Nm + 45 ast + 15 ast). Pitäs vaihtaa uus pulttiki mutta pysyy se jos panee vähän liimaa (vaikka hyd.tiivistettä) kierteeseen, eikä vedä noita asteita.