Omega A:n lämmönsäätövaijeri rikki irti (ehjätty)

[Vesa H]

Se varmaan joskus jollekin muullekin käynyt. Yritin raottaa lämmönsäätönappien paneelia, että vaihtaisin palaneen polttimon. Noh, sitä kun luuli, että se vähän vetämällä tulee sieltä ja samalla kuuluu "naps". Lämmönsäädön vaijeri siis irti kiinnikkeestään.

Kysymys kuuluu, että mitä kaikkea on purettava ihan kiltisti suosiolla, ennen kuin yrittääkään alkaa kötöstämään vaijeria kiinni (jos edes saa)? Samalla löytynee vastaus, mitä minun olisi pitänyt irroittaa jo alun alkaen

En löytänyt ihan selvää infoa haulla, eikä korjauskirjakaan tuota juuri valota.

Kiitos

[Jarnok]

Pienikätinen jos on, niin sen saa paikalleen sieltä kuskin puolelta jalkatilasta... ei tarvitse irroittaa mitään.
(ja pienikätinen vaihtaa myös sen polttimon irroittamalla mankan ja sen alta sen kasettitelineen/muun vastaavan.)

[Vesa H]

Mjaaha. Mielestäni en kovin isokätinenkään ole (rukkaset kokoa 10), mutta aika ahdasta on. Täytyisi ainakin tietää/olla sormituntumaa, mitä äheltää ja mihin. En vielä saanut oikein näppituntumaa, mihin se vaijeri kiinnittyisi ja onko siellä jotain oikeasti rikki.

Jos en saa ihan heti vaijeria paikoilleen, niin oliskos se toinen pää vaijerista missä? Jos voisi pakottaa läpän "kuuma" asentoon. Nythän se tietty lipsui kylmälle

Huomenna pipo korvilla töihin ja illalla operaatio jatkuu.

[Jarnok]

jos en väärin muista, niin siinä vaijerissa on lenkki, joka tulee lämmönsäätöhässäkästä löytyvään muovitappiin. Vaijerin vaippa lukitaan paikoilleen siitä löytyvän klipsin avulla. se vaijerin toinen pää löytyy myös sieltä kuljettajan jalkatilasta, ja on huomattavasti helpompi laittaa paikalleen... Melkeimpä kannattaa ottaa se sieltä läpästä irti ja asettaa ensiksi se lämmönsäätöpaneelin pää kiinni, ja sitten vasta sinne läppään jota se ohjaa (samalla näet millä tavalla se vaijeri on kiinni siellä lämmönsäätöpaneelissa, molemmissa päissä on samanlainen kiinnityssysteemi).

Sitä lämmönsäätöläppää voit säätää myös ihan käsin sieltä kuskin jalkatilasta, ei tarvitse pipo päässä huristella

[Vesa H]

jos en väärin muista, niin siinä vaijerissa on lenkki, joka tulee lämmönsäätöhässäkästä löytyvään muovitappiin. Vaijerin vaippa lukitaan paikoilleen siitä löytyvän klipsin avulla. se vaijerin toinen pää löytyy myös sieltä kuljettajan jalkatilasta, ja on huomattavasti helpompi laittaa paikalleen... Melkeimpä kannattaa ottaa se sieltä läpästä irti ja asettaa ensiksi se lämmönsäätöpaneelin pää kiinni, ja sitten vasta sinne läppään jota se ohjaa (samalla näet millä tavalla se vaijeri on kiinni siellä lämmönsäätöpaneelissa, molemmissa päissä on samanlainen kiinnityssysteemi).

Sitä lämmönsäätöläppää voit säätää myös ihan käsin sieltä kuskin jalkatilasta, ei tarvitse pipo päässä huristella

Jep. Kiitos

Ne lenkit sain paikallistettua (arvelinkin sellaiset olevan) ja vaijerin vaippahan tässä tosiaan on irti. Kuskin jalkatilassa oli joku säätöläppä ja sitä pyörittelemällä liikkuikin tosiaan lämmönsäätövipu. Liekö vaijeri ollut sitten niin jäykkä (taitos tms), että en saanut jalkatilan läppää vääntymään sellaiseen asentoon, jossa tulisi lämmintä. Sitten aloin jo uskomaan, että tuo ko. läppä säätää jotain muuta ja luovutin. Sitten alkoi loppua päivä

Huristelin siis pipo päässä ja räkä poskella 20km töihin

Eiköhän se vaijeri sinne jotenkin asetu, kun pääsee roplaamaan.

[Vesa H]

Roplasin tänään vaijereiden kanssa. Sain kötösteltyä (klipsi rikki, piti vähän patentoida) vaijerin paikalleen. Alhaalta piti irroittaa ekana, jonka jälkeen yläpää oli helpompi laittaa. Samalla joutui käyttämään toistakin vaijeria irti, että paneelia sai käytettyä ulompana. Lämmönsäätövaijeri meinaa nyt vaan lipsua itse vivusta irti. Siinähän on hieman erilainen kiinnitys vipuun ja se "jutska" lipsahti jo kerran irti. Noh, lämpöläppä kuitenkin paikallistettu, että saa tarvittaessa pakottaa lämmön päälle. Eipä tuota paljon kylmälle tarvi säätää lähiaikoina.

Nyt jäi vähän takertelemaan tuo lattiapuhalluksen vaijeri, mutta sitä ehtii rassata paremmalla aikaa.

Kiitos kaikille vinkkejä antaneille.