Kytkinvaijeri kysymys

[juuus]

Meni kytkinvaijeri Corsasta poikki. No, ei se ollut ongelma, uuden vaihtoon meni noin 10 minuuttia mutta nyt sitten ilmeni seuraavanlainen ominaisuus: Vaijeria saa kokoajan säätää kireämmälle, eli vaijeri käyttäytyy kuin venyisi kokoajan. Tämähän oireilee siten, että pykälät ei enää mene kunnolla päälle. Vaijeria kun kiristää vaihdelaatikon puolelta pari kierrosta niin taas mennään muutama päivä ja sitten saa taas kiristää.
Onkohan tämä nyt oikein ?
Vaijeri ei käsittääkseni pääse pyörimään.
Jos kytkin on menossa, eli kulunut loppuun niin eikö kytkin silloin oireilisi juuri toisinpäin eli luistaisi ?
Corsalla, ja kytkimellä, ei ole ajettu vasta kuin 360 tkm.

Tattis,
Juha

[tursas]

Tiedä sitten vaikuttaako ja onko Corsassa, mutta mulla siinä on semmonen lukitusprikka vivun sisäpuolella kierteissä, joka pitää sitä mutteria ehkä paikoillaan...

[juuus]

Ei ainakaan edellisessä, katkenneessa vaijerissa prikkaa ollut mutta ei lainkaan huono ajatus lukita vaijeri niin ettei se pääse pyörimään

[tursas]

Joo, ja se prikka estää samalla ettei kytkinpoljin nouse ylös vakiasennostaan siellä jalkatilassa.

[lmb-58]

en tiiä onko corsassa mutta asconassa ja vectrassa on se kumi siinä vaijerissa tulipellin ja vaijerin välissä, ja siinä metallinen prikka ja se ei yleensä tule tarvikevaijerin matkassa, eli on otettava entisestä, sehän on niin että se kumi ilman prikkaa painuu kasaan, ja silloin vaijeri niinkuin pitenee ja saa säätää jatkuvasti kireemmälle niinkauan kun se kumi vain antaa periksi, arvelen että siinä on sama systeemi, en tosin ole varma.