Vectra b2 -00 x25xe pätkii pintakaasulla

[Markus89]

Elikkä perjantaina tuli ilmi sellanen vika että kun ajaa tietyssä pintakaasun kulmassa niin vectra nykii. Ja nykii kun on ihan pintakaasulla. Ei nyi kun antaa enemmä kaasua. Ja kun nykii niin kyllä auto lähtee kuitenkin kiihtymään ilma mitään ongelmaa. Ja kun pintakaasulla ajaa niin nykii ja voi mennä 15sec ja alkaa taas nykimään eli ei jatkuvaa mutta nykii kuitenkin ns. Jatkuvasti pienillä tauoilla. Tyhjäkäynti on normaalia ja isoissa vauhdeissa ja 80 ajaessa ei mtn ongelmaa toistaiseksi. Tulpat vaihdoin mutta ei auttanut. Voiko olla ettei saa tarpeeksi bensaa vai rupeaako puola olemaa loppu vai missä ois vika. Ei antanut edes mtn vikakoodia kun tänään käytin tietokoneessa kiinni ja vikavaloja ei vilkuttele. Käynnistyy normaalisti ja kaasua seisaalteen voi antaa iha hyvi ilman ongelmia.

Ja tuntuu että kun kaasupoljin on tietyssä kulmassa niin nykii, mutta kun painat esimerkiksi 2 astetta enemmän niin nykiminen loppuu. En varma mutta vähä tälläsen olone on ku olen tuntemuksia nykimisestä ottanut?

Onko vika puolassa, sytytysjohdoissa, bensasuodin tukossa, kaasuläpän asennontunnistin rikki, lamda anturi, ilmamäärämittari?

[rjm123]

Voisikos tuolla egr-venttiilillä olla osuutta asiaan?
Samansukuisia ongelmia ennen tulppausta...

[Tubbe]

EGR:lle ääni myös täältä, se aiheuttaa usein miten tuollaista pientä nykimistä.

[Markus89]

Joo eli sen egr tukkiminen voisi auttaa? Huomasin sen että myös 80 km vauhissa pätkii, mutta edelleen siinä tietyssä pintakaasun asennossa, mutta heti loppuu kun päästää kaasun tai antaa lisää.

[Markus89]

Egr se sielä vitt.... Tein uuden tiivisteen tölkistä josta jätin sen ison reijän pois ja heti loppu pätkiminen. Eikä myöskään se egr loppuputki ole edes kuuma. Aatella että lonkero tölkistä saa auton osia

[Robertx]

Tyypillisiä EGR- venttiilin aiheuttamia ongelmia. Suosittelen vahvasti tekemään paksummasta aineesta sen puolitulppaavan tiivisteen. Noin ohut aine ei kestä... ehkä vuoden tai silleen. Puhdista samalla myös se EGR- venttiili.

[Markus89]

No nythä se sit rupes sitä moottorin vikavaloa sytyttää. Ilmeisesti johtuu egr, mutta varmuutta ei ole. Luin jostain että kytkin kaasu painalluksella kun virtoja laittaa päälle nii antaa sillä vikavalolla vilkkuen sen vikakoodin, mutta ei ainakaan täällä tapahtunut mitään kun yritin. Kertoisko joku vielä kertaalleen miten tää homma toimi, että saa koodin tarkastettua? Ja sille männälle tein kyllä reiän, mutta ilmeisesti sit egr on likanen.

Tai sit rupes vaa vilkuttaa valoa kun pakkasta rupes olemaan 26 astetta.

[Robertx]

Taitaa olla tuo kuitenkin vielä vaijerikaasulla, joten vikakoodien luku onnistuu testipistokkeesta pinnit yhdistämällä.
Tuossa ohje : http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_cod ... _codes.htm

Saattaa olla EGR- venttiilin kanavat likaisia ja siitä syystä ei kara pääse oikeaan asentoon tai sitten joku ihan muu vika. Selviää koodit lukemalla.

[Markus89]

Joo katoin ja vikailmotus tulikin juurikin siitä egr ventiilistä Onneks, ettei ole mtn vakavempaa. Ilmeisesti egr "muovikoneisto" on paskassa et täytyis putsata. Vai mitenkäs se mäntä. Se työntyy ainakin sisään, mutta työntyykö ulos? Meinaa ajattelin, että jos työntyy ulos nii saattaa ottaa alumiinin teräviin reunoihin kiinni. Meinaa se vikavalo sytty aikasemminki, mutta sammu. Pari tuntia myöhemmi vikavalo sytty muttei sammunut. Eli varmaa pitäis sitä mänän reikää suurentaa. Ja mites se puhdistus, työntääkö täytee jtn crc vai jollai tikulla harjalla ym niitä kanavia putsaa vai miten?

ja siitä sokeasta tiivisteestä. Siitä missä neuvottiin 2 litrasen egr tukkimaan, niin mainittiin, että marmoritiskiltä saa myös niitä tiivisteitä joilla voi tukkia imureiän. Mistä liikkeestä esim. saa?

[Robertx]

Mikä oli se vikakoodi ?? Sen männän tosiaan pitää liikkua sisään ja myös riittävästi ulos. Siksi se reikä siinä tulppaustiivisteessä. Ei saa ottaa reunoihin kiinni. Kokeile ensin suurentaa sitä reikää. Puhdista ensin pintapuolisesti harjalla ja sitten crc ti bräkleeni... niillä liuotat sisältä loput pois. Samalla voi sitä mäntää liikuttaa.

Jaa'a... on ainakin saanut marmoritiskiltä ... tarkemmin en tiedä, ja muistaakseni joku täällä foorumillakin myi. Ebaystä löytyy myös.

[Markus89]

se antoi vikakoodin 1405 eli egr. Mutta täytyy vielä irroittaa ja tasata männän kohdalla oleva reikä ja puhdistaa kanavat. Meinaa vikavalo syttyy ja sammuu ja syttyy, ei pala koko aika.

Ebayssa, en kyllä löytänyt yhtään. Laitoin vectra b egr hakusanaksi, mutta ei. Ilmeisesti jollain muulla hakusanalla löytyy?

[Robertx]

Jeps... tuo on tosiaan EGR- venttiilin vikakoodi. Toivottavasti poistuu tuota tulppaustiivistettä parantamalla ja kanavat puhdistamalla.
Näköjään ei ihan helposti löydy Ebaystä. Kokeile yhdistellä seuraavia hakusanoja :
Ebay Opel EGR blanking gasket
Kuten tuossa aiemmin kirjoitin, joku täällä foorumillakin myi tiivistettä. Useammassa Opelissa on täsmälleen tai lähes samanlainen EGR - venttiili. Siksi ei välttämättä kannata rajata hakua koskemaan vain B-Vectraa.

[Markus89]

aika kiven alla on tosiaan ebayssa tiivisteen haku, mut ei pidä luovuttaa. Ja jos ei löydy nii täytyy selvittää se ocf oleva tiivisteen myyjä

[Robertx]

Kummallista , että nyt on tosiaan kovin vaikeaa. Pisti tuonne ostopuolelle viesti, että haluat moisen ostaa.

[Markus89]

Vielä sen verran jelppiä kaipaa että. Avasin egr ja suurensin männän reikää eli männän pitäisi päästä liikkumaan. Ruiskin myös egr crc ja herkistelin mäntää. No laitoin takasi ja eipä nyt muuta vikaa ole kuin että moottorin vikavalo palaa nyt vaan koko ajan. Mites sen valon saa kuitattua? Ottamalla akun piuhan pois, huoltoon kuittaamaan vai ennemmin ehkä kannattaisi hankkia ne tech2 piuhat?