B Vectra kuluttaa liikaa

[Ari-S]

talvella ainakin ite käyttelen autoa lämmäksi parkkipaikalla.. sillon ihan turha ees lähtee laskemaan kulutusta ajojen mukaan kun saisi melko reippaita lukemia itellä omega XEV koneella ja taitaa kaupungissa viedä sen 12 satkulle.. maantiellä varmaan sen 9l en ihan tarkkaa muista mitä kesällä laskin..oman ajotyylin muutoksellak sais kyl tiputettua vähäsen..

[Attila83]

Milläs koneella omegas on??? 2.0???

[Attila83]

Terve!

Mitattiin se moottorinlämpötila-anturi ja selvisi että on ihan kunnossa joten ei vaihdettu sitä mutta ilmanputsari ja polttoainesuodatin vaihdettiin ja katsottiin ettei tulpanjohdot lyö maihin.

Ilmeni myös semmonen homma että joko tärinästä (mitä epäilen) tai edellinen omistaja oli yrittänyt "tulppaa" EGR:ää, oli EGR:n alipaineletku irronnut imusarjasta!!!

Veikkaisin että tämä on suurin syy kulutukseen koska imi ilmaa suoraan imusarjaan ja EGR ei tämän takia luultavasti toiminut... Ainakin toivon niin

Päästöt oli kuitenkin tosi hyvät mitkä jo viimekerralla mitattiin joten se pikkusen ihmetytti kun letku oli imusarjasta irti...

Tossa tuli ajettua 400km tripin mukaan ja keskikulut oli 7,8 litraa sadalla josta oli maantieajoa noin 330 kilsaa eli kyllä se kulutus huomattavasti tipahtaa kun maantieajoa ajaa.

Toivottavasti saisi vieläkin kulutusta alaspäin kun nyt on ilmanputsari ja polttoainesuodatin vaihdettu uusiin ja EGR:n alipaineletku takaisin kiinni imusarjassa.

Mielenkiinnolla odotan seuraavaa tankkauskertaa

Kirjottelen taas heti tänne kun oon saanut kulutuksen laskettua.

[keltanokka]

Se on selvä että vaikuttaa mikäli joku alipaineletku on irti. Ihme homma että ei nostanut HC arvoja kattoon. Omassa autossa HC arvot nousi lähes kahteensataan kun polttoaineen painesäätimen alipaineputken kiinnitysletku oli halki. Alle kahdekan litraa kuulostaakin jo huomattavasti paremmalta. Tarkistin juuri oman ilmamäärämittarin ja kotelo oli öljysumun peitossa. Puhdistin jarrucleanerillä ja auto vaikutti selvästi pirteämmältä. Tarkista ihmeessä se ilmamäärämittari, ettei vain olis öljysumun peitossa.

[Attila83]

Se on selvä että vaikuttaa mikäli joku alipaineletku on irti. Ihme homma että ei nostanut HC arvoja kattoon. Omassa autossa HC arvot nousi lähes kahteensataan kun polttoaineen painesäätimen alipaineputken kiinnitysletku oli halki. Alle kahdekan litraa kuulostaakin jo huomattavasti paremmalta. Tarkistin juuri oman ilmamäärämittarin ja kotelo oli öljysumun peitossa. Puhdistin jarrucleanerillä ja auto vaikutti selvästi pirteämmältä. Tarkista ihmeessä se ilmamäärämittari, ettei vain olis öljysumun peitossa.

Terve.

Olisikohan hyviä neuvoja miten tuo ilmamäärämittärin puhdistus tapahtuu kun on kuulemma aika herkkä osa hajoomaan jos tämmönen amatööri menee sinne sörkkimään...

Tosin voisihan sitä kaveriakin taas vaivaa mutta kehtaako taas se on eri asia...

Jos ei ole vaikea tehdä niin mieluummin tekisin sen itse.

Juu ihme oli kyllä kun päästöt olivat kohdillaan..

[keltanokka]

Puhdistin juuri oman X20XEV moottorin ilmamäärämittarin, siis mittari irti ja lämpimään. Suihkutin Bilteman jarrucleaneria ilman menosuuntaan. Pidä purkki noin 10-15cm etäisyydellä ja suihkuttaa sellaisia muutaman sekunnin sarjoja. Näin huuhtelin ehkä 1/3 purkkia. Kannattaa ensin ottaa se purkki sisälle että lämpiää se aine. Lämmitin sitä purkkia lämpimässä vedessä ennen suihkutusta. Kyllä se cleaneri on tarpeeksi kylmää jo omasta takaa.

Kyllä sen heti huoma mikäli se ilmamäärämittarin sisäpuoli kiiltää öljysumusta. Oli tosiaan kuin suihkepullosta vetäistyä tavaraa, ihan kuin olisi imenyt sitä öljyä tuloilman mukana. Samalla tuli suihkutettua CRCtä liittimeen.

Saa sitten nähdä mikäli tämä "puhdistus" on vaikuttanut jotenkin haitallisesti siihen ilmamäärämittariin. Sen huomaa varmasti melko pian.

[Attila83]

Näyttää olevan sama homma aika useilla että puhtaassa matka-ajossa ei kauheesti yli kuutta litraa vie mutta jos nurkka-ajoo ajaa niin sit menee semmonen 9 litraa...
Tarkotus olis perjantaina vetää taas tankki täyteen ja laskee mikä on kulutus kun vaihdettiin polttoainesuodatin, ilmanputsari ja kun huomattiin että oli se EGR:n alipaineletku irronnut imusarjasta, niin nyt se olis taas kiinni...
Saa nähdä..

[keltanokka]

Toivottavasti löysit vian. On kyllä varmaa että vuotava alipaineletku lisää kulutusta. Itse toivon että ilmamäärämittarin puhdistus auttoi kulutuslukemiin, auto on huomattavasti pirteämpi ja vastaa paremmin kaasuun. Lisäksi pitää paremmin nopeuden maantieajossa, eli ei ala heti hyytymään ylämäen kohdalla. Laskutikku näytti edellisen tankkauksen yhteydessä keskikulutuksen arvoksi 8.2 litraa sadalla, valtaosana maantieajoa. Näistä kilometreistä vain murto-osa puhdsitetulla ilmamäärämittarilla eli seuraavan täydennyksen yhteydessä näen mikäi jotain muuttunut.

[Attila83]

Toivottavasti löysit vian. On kyllä varmaa että vuotava alipaineletku lisää kulutusta. Itse toivon että ilmamäärämittarin puhdistus auttoi kulutuslukemiin, auto on huomattavasti pirteämpi ja vastaa paremmin kaasuun. Lisäksi pitää paremmin nopeuden maantieajossa, eli ei ala heti hyytymään ylämäen kohdalla. Laskettu keskikulutus edellisen tankkauksen kohdalla 8.2 litraa sadalla, valtaosana maantieajoa. Näistä kilometreistä vain murto-osa puhdsitetulla ilmamäärämittarilla eli seuraavan täydennyksen yhteydessä näen mikäi jotain muuttunut.

Pidetään peukkuja että kulutus laskisi!!!!

[keltanokka]

Matkaa takana 250km ja keskikulutus 8,3l/100km. Eli ei mitään muutosta ainakaan parempaan suuntaan kulutusarvoissa. Auto on kuitenkin huoamattavsti pirteämpi ilmamäärämittarin puhdistuksen jälkeen. Tuli käytyä läpi jokainen liitin & alipaineletku eikä löytynyt mitään poikkeavaa. Oli tarkoitus irroittaa ABS yksikön liitin joka siinä oikealla puolella. Se peltinen lukkosanka aukeaa ja liitin irtoaa siitä lukituksen päästä mutta etupää on jumissa. En viitsinyt repiä sen enempää, pitää puhdistaa kunnolla ja yrittää uudestaan.

Missä sijaitsee B-Vectran moottorinohjausyksikkö ja miten pääsen käsiksi siihen laatikkoon?

[AussiVectra]

Keltanokalta tuli hyvat ohjeet, taidat olla mekaanikko tai insinoori? edes maahantuojan mekaanikot ei ajattele tollain, ne vaihtaa "mahdollisesti" vialliset palat ja kattoo jos se korjaa, kuluttaja maksaa. nykyaan tyo maksaa enemman kun osat joten siita korjausmenetelmat.
kulutuksesta voin kertoa monesta mallista, tassa lista omista:
Vectra B 2.6 uutena 8.2 sekaajoo ja nyt 6 vuoden jalkeen 9.2 eli samassa ajossa noussu litran.
Astra G 1.8 automaatti, aina 10 paikkeilla, ei millaan paasy alle eli janosempi kun Vectra. ostettu uutena.
Astra G 2.2 manuaali, maantiejossa jopa alle 7 mutta yleensa 7.4 moottoritienpeuksissa, seka ajoo 8.5. auto oli melkein uusi kun ostin.
Astra H 2.0 turbo melkein uudesta 8.4 moottoriteita ja seka-ajoo kylalla.

[AussiVectra]

Missä sijaitsee B-Vectran moottorinohjausyksikkö ja miten pääsen käsiksi siihen laatikkoon?

ohjausyksikko on kojetaulun alla, meilla kun on ratti oikeella niin yksikko on hanskalokeron takana vasemmalla. tarttee ottaa airbag ulos joten akusta miinus irti ennenkun kosket mihinkaan mutta eipa siella mitaan muuta nay kun saabin leimattu boxi....
on tassa ollut juttua ilmamassaanturin putsaamisesta, oon kuullu etta jotain niista ei pitais putsata millaan vaan vaihtaa uuteen. mites taa asia oikeen on, voinko putsaa sen vai en? ja milla putsataan jos putsataan? mun v6 vectra Beessa on massa ja lampo kait samassa???