Tyhjensin tänään kennon alavesiletkusta vanhat kurat (punasen harmaata litkua) pois. Oli muute %&¤#een tiukassa kumiletku kennon päässä!! ihme ettei revenny kahtia..2639 kirjoitti:Mulla on ollu A- Veccu nyt kaksi talvea, ja omasta kokemuksesta voin sanoa, että kuumaa ilmaa pitäisi tulla reippaasti isommillakin puhalluksilla. Ilman pitäisi olla jopa niin kuumaa, että kättä ei mielellään pidä pitkään suuttimen edessä. A- Veccu on tosi lämmin auto, kun moottori saavuttaa normaalit lämmöt. Eli lämppärin kennoa epäilisin. Sen vaihto ei ole tajuttoman iso projekti, tosin vaihdekeppi ja keskikonsolin alaosa pitää irrottaa. N. 70 e maksaa uusi kenno, sillä käytettyähän lienee sinne ihan turha tunkea.
No, kaatelin kahteen otteeseen pelkkää vettä kennon läpi,paisuntasäiliöstä . Kolmannel kerral täytin vedellä ja CRC Radiator -pesuaineella. Käyttelin autoa 15-20minsaa. Tyhjennys ja uudet (-36ast) nesteet tilalle. Ongelma pieneni huomattavasti!
Paikallaan ollessa, täydellä teholla puhaltimen läpi on ilma haalenee mitä kauemmin pitää täydellä teholla, ei kuitenkaa kylmää vaan haalean lämmintä. Ajon aikana, moottorin ollessa 90-92ast. täydellä teholla tulee kuumaa ilmaa. Tai ainakin lähes yhtä kuumaa kuin puolitehollakin. Polttavan kuumaa ei kyllä tule mistään, mutta eiköhän tuolla tämän talven selviä!
Räpläsin keskikonsolin raitisilmatuulettimenkin auki ja kiristin vivustoa tiukemmalle. Laitoin säätimen puoleen väliin ja vedin tangosta niin paljon kuin tuli. Ja säädin alas asti. Vaan ei auttanut? vuotaa yhä jostain!? Harmi kun sormet ei yllä millään sinne sulkuluukulle asti,olisiko joku vääntynyt tai jotain "tiivisteen" edessä!? Kovin kovaa en uskaltanut kiskoa, ettei hajoa vivusto. Tuon ei luulisi olevan voimalaji?
