Omega -91 -Rattus Norvegicus- MYYTY!

[Spikey]

Erillainen ja erillainen...täälläpäin niitä pyörii nyt 4 kpl ja mahdollisesti viikonlopun jälkeen 5
Mutta täytyykin pistää parit kuvat lopputuloksista...veikkaampa että tässä on ensvuoden kovin tusneaung juttu.

[MantaGsi]

Erillainen ja erillainen...täälläpäin niitä pyörii nyt 4 kpl ja mahdollisesti viikonlopun jälkeen 5
Mutta täytyykin pistää parit kuvat lopputuloksista...veikkaampa että tässä on ensvuoden kovin tusneaung juttu.

Mites se spoilerien monistaminen on onnistunu?

[jarksi]

Ei tsiisus, pitikin lähteä.. Otin sitten pienen hitsailu ym napraus urakan tänään. Päätin että vien hitsaamiset kerralla loppuun, mistä seurasi sitten pidempi sessio: vietin hallilla klo 14:00-03:00 välisen ajan. Yksi suuri taisto oli ensin päästä autoon sisälle ja saada se sulamaan sen verran että pystyy siirtämään. Sattumoisin kaikki ovet jäässä.. Se on tälläkin ruholla, 181 cm ja 99 kg, todella kätevää ja kaunista mennä takaoven kautta kuskinpenkille, vielä kun auto on täynnä omia osiaan. Kuskin ovi ei meinaan suostunut aukeamaan hyvistä yrityksistä huolimatta.

No, nyt on kuitenkin kaikki reiät hitsattu umpeen ja seuraavaksi pitäisi vaihdella koiranluita ja jotain muita kolisevia osia. Kunhan jaksaa taas.. Kyllä tuota tekemistä tuntuisi vaan riittävän, mutta jospa se siitä vielä jossain vaiheessa olisi leimakunnossa.

[jarksi]

Höh, eikö työmäärä lopu ikinä. Jotain hyvää kuitenkin: sain eilen vaihdeltua koiranluut ja kasattua sisustasta noin 90%, ei olisi enää kuin muutamia pisteosia kiinnilaitettavana, ja kuskinovi pitää käyttää "auki" ja tutkia mikä mekanismia vaivaa kun se ei jaksa aueta lukosta kunnolla. Eli avainta kun kääntää niin lukkonuppi kyllä nousee vähän, mutta ei tarpeeksi että ovi aukeaisi.. Sisusta on myöskin suurimmalta osin siivottu ja takaluukun avaus toimii moitteetta, se kun ennen toimi silloin kun sitä sattui huvittamaan. Puskuritkin on paikallaan, wee!

Noh, enivei. Löytyi vielä lisää hitsattavaa, takana runkopalkissa isohko reikä (taitaa olla tyypillinen ruostepaikka omegoissa, kun jo yhdestä toisestakin oon tasan samasta kohtaa reiän paikannut, ja samaten edessä heti puskurin jälkeen löytyi runkopalkista reikä. Ennenkuin nuo on paikattu niin taitaa olla turha mennä leimalle. Niin ja takapenkin istuinosakin tarvii hommata, tuossa kun oli mukana sedanin istuin, se nyt ei Ihan käy paikalleen Ja lambda pitää vaihtaa.

Eihän tää ketään kiinnosta mutta päivitellään muodon vuoksi.

[jarkkis]

on siinä vissiin vähän hitsattavaa noh hyvähän tosta tulee ku jaksat vaan näprätä laittele kuvia heti ku oot saanu rattuksen kasaan nii voidaan kaikki sitte ihailla lopputulosta

[jarksi]

Erillainen ja erillainen...täälläpäin niitä pyörii nyt 4 kpl ja mahdollisesti viikonlopun jälkeen 5
Mutta täytyykin pistää parit kuvat lopputuloksista...veikkaampa että tässä on ensvuoden kovin tusneaung juttu.

Jostain syystä vasta nyt näkyi mulla nuo kuvat, ja täytyy sanoa että on ne omegat sitten kauniita. Oikein rivistö noita helmiä.

[jarksi]

on siinä vissiin vähän hitsattavaa noh hyvähän tosta tulee ku jaksat vaan näprätä laittele kuvia heti ku oot saanu rattuksen kasaan nii voidaan kaikki sitte ihailla lopputulosta

Nojuu, sillein sopivasti, onneksi siitä on jo pari edellistä omistajaa ne pahimmat hitsanneet, eli iskaritolpat, kuskin jalkatilan, takajalkatilat yms. Eli mulle jäi vaan nuo "pikkuhommat" Joo laittelen vaikka seuraavan rassausreissun jälkeen kuvia jos vaan muistan kuskata kameran hallille.

[jarksi]

Niin tosiaan huudellaan täälläkin että jos jollain pyörii nurkissa ylimääräinen takapenkin istuinosa niin saa tarjota.

[jarksi]

Nojuu, taas eteni. Vaihtelin tuossa eilen lambdan ja tänään vielä korjasin tyhjäkäyntisäätimen katkenneet johdot sekä teippasin haitariputkea reilulla kädellä, käytännössä siis koko haitariosuus on teipattu umpeen. Näyttäisi siltä että sen ei pitäisi tuosta päästä vuotamaan millään. Siltikin tyhjäkäynti on vielä noin 1300 rpm, ei taida tuollaisella tyhjäkäynnillä mennä katastuksessa päästöissä lävitse. Mistähän osaisi lähteä vikaa etsimään vielä? Vai voiko olla että ruisku vielä "opettelee" hetken kun tyhjäkäynti on ollut pitkään aika killillään? Mainittakoon että ilmamäärämittarinkin käytin auki ja totesin sen olevan aivan helvetin hyvässä kunnossa. mistälie joku entisistä omistajista onkaan niin hyvän löytänyt. Tosin sikamassat oli siltä unohtuneet kannesta kiinni laittaessa välistä..

Muutoin alkaisi olla kaiketi kunnossa, mielestäni pohjassa ei enää ole ruostereikiä, sisusta on kasassa pitkällisen taiston jälkeen. Kadoksissa olleen takapenkin tilalle löytyi Mikkelistä uusi (kiitoksia Gyntha ) ja sisätilan lämppärin kennonkin sain vaihdettua ehjään. Oli muuten vanha kauttaaltaan homeessa ja lehtipaskassa.. Ei haisekaan enää ollenkaan niin pahalle tuo auto.

Kostoksi nappasin kuvan ennen verstaalta lähtöä:



Kunnon Blingiä

[jarkkis]

itelläki taitaa olla tollaset bling bling kromikehät nurkissa lojumassa

[jarksi]

itelläki taitaa olla tollaset bling bling kromikehät nurkissa lojumassa

Nuo on kyllä ehottomat! Omalla typerällä tavallaan hyvän näköiset tuossa autossa. Ja varmaan johkin klassikkoautoon ne sopii jopa aikuisten oikeasti.

[Ari-S]

ite maalasin b omegan vakio pöläreistä keskiosat mustaks.. ei vaan muoviin saa kiiltoa mut on se komia.

ootko kattonu että kaasuläppä menee kokonaan kiinni? ts. ettei kukaan oo käännelly sitä ruuvia siitä läpän luota? voihan siel olla imuvuotokin,

[jarksi]

ite maalasin b omegan vakio pöläreistä keskiosat mustaks.. ei vaan muoviin saa kiiltoa mut on se komia.

ootko kattonu että kaasuläppä menee kokonaan kiinni? ts. ettei kukaan oo käännelly sitä ruuvia siitä läpän luota? voihan siel olla imuvuotokin,

Köyhänmiehen huulivanteet siis sulla, niinku mullakin. Budjettirakentelu kunniaan!

En oo tota kaasuläpän kiinnimenemistä kyl tarkistanu, pitääpä huomenna perehtyä vähän asiaan. Tarttee varmaan myös tyhjäkäyntisäädin vielä ottaa irti ja putsailla kunnolla. Niin ja toki tuo imuvuotokin mahdollinen, ei tuohon kauttaaltaan teippaamiseen voi täysin ehkä luottaa kuitenkaan, vaikka se periaatteessa ilmatiivis onkin..

[omega16T]

Tarkista onko siinä läppärungossa alapuolella sellainen pieni pilli, siis joku letkulähtö. En tiedä mihin se lähtö on tarkoitettu meneväksi kun en muista sellaista nähneeni aikaisemmin, mutta kadettiin laittamassani koneessa sellainen oli...voi liittyä ehkä jotenkin automaattilaatikkoon koska kyseinen moottori oli sellaisesta lähtöisin. Tulppaamattomana tuo pilli vois hyvinkin nostaa kierroksia tyhjäkäynnillä tuon verran, sillä se reikä on hyvin pieni ja tulee muistaakseni suoraan kaasuläpän kohdalle.
Josko tuohonkin olis jostain eksynyt samanlainen läppärunko.

En siis tarkoita noita vedenkierto lähtöjä vaan tuota liitteen nuolella merkkaamaani pientä pilliä.

[jarksi]

^

Joo täytyypä tuokin tarkistaa kun kerran mahdollisuus moiseen on. Kiitti vinkistä.