zafiran kaasu hummaa eeskahtaalle Prkle

[costelli]

Joo, ajelin sata kilometrä kotio, kun löin uudestaan auton käyntiin niin ei vastaa kaasuun laisinkaan ja tyhjäkäynti hummaa ylös alas. Testerillä kahtelin vikaa niin ilmoitteli kaasuläppä- tunnistimesta. liekö tuo se vika on. Saako tuota ostettua ja missä tuo sijaitsee ja kuinka kallista on ja mitä vielä--- Sapettaa niin nottei veri kierrä, kutale

Ohjeita ja neuvoja toivoo hän....

[costelli]

autohan on 1.8 2000 malli ja testeri tunnisti 2001 tuon auton ja ajettu 235tkm... taitaa olla henkimaailman juttuja...

[ascona_c]

Ihan ensiksi käyttäisin akunkenkää irti 15-30min, ja katsoisin onko mitään vaikutusta.

Nollaa vikamuistin, enkä ihmettele vaikka alkaisi taas toimimaan. Halvin ja helpoin keino kokeilla, ja tässähän on sähkökaasu.

[costelli]

joo, kun junttasin tuon kiinni tuon testerin niin ilmoitti että koodaa tietokone uudelleen, ja heitti nuo asento-anturin vikakoodit> nollasin, ja ei enää ilmoittanut tuosta tietokoneesta enään vaan jäljelle jäi jotain kaasuläpän asento-anturi matala tjs. eli ei nollanut ollenkaan tuota kaasuläppä systeemiä

[costelli]

kävin irrottaa akun kengät veke.

[costelli]

vika edelleen... ee aattanut akkujutska. Tyhjäkäynti hurraa 1000/1400 kiekan välillä tasasesti eikä vastaa kaasupolkimeen Taitaa olla rautavikaa...

[Robertx]

Katsoppa tuosta topiccia, joka sisältää linkkejä muihin vastaaviin topicceihin koskien X18XE1 - koneen ongelmia.
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 4#p1554106

[costelli]

viety korkorjorjaamolle... ei jakka töpeksiä tuon salaman kanssa....

[costelli]

auto viety toiseen korjaamoon
ei pystytty ekassa korjaan vaikka anturi vaihdettiin...

[Robertx]

Jopas nyt jotakin, ettei kuntoon tullut ensimmäisessä korjaamossa. Noh, toivottavasti toisessa paremmin osaavat.

[costelli]

deltan pihassa odottaa ja maksaa maksaa

[Robertx]

Jos päätyvät Deltassa siihen, että on moottoriohjausboxi rikki, niin kannattaa harkita korjauttamista. Tulee käsittääkseni aikalailla halvemmaksi.

[costelli]

Ohjausboksi mäsä ja nyt toimii, tosin korjaus töineen ja osineen ja muine hiluineen 1000e jolla olisi jo saanut ostettua paljon ajetun Zafiran
ja seuraava ooppeli rupesi tempuamaan tällä kertaa omega -98 16v 2l. Mutta siinä on jo vikakin tiedossa eli norsunkärsässä halkeama. röpöttää ja ei aina käy kaikilla ja vaikiasti lähtee käyntiin.

[Robertx]

Laittoivat ilmeisesti sitten uuden ohjausboxin, kun tuollaiseen loppuhintaan pääsivät. Noh, kuntoon ainakin tuli.
Oishan tuohon hintaan mahdollisesti saanut paljon ajetun...
Tarkoitin kyllä tuossa aiemmin, että niitä ohjausboxeja korjataan... siis sitä elektroniikkaa ja se käsittääkseni on edullisempaa uuteen boxiin verrattuna.
Liekö Omegassa jotain muutakin, kun ei kaikilla käy... normaalisti tuo lisäilma nostaa kierroksia.

[costelli]

Toki toki, kärsä tilattu.
Lämpimästä tallista kun lähtee ajeleen niin lähtee hyvin käyntiin ja toimiikin välillä nykien jos isolla vaihteella ajelee ja hieman enemmän painaa kaasua. Kun kylmästä paukuttaa käyntiin niin saa startata kauemmin ja lähtee kyllä käyntiin mutta, röpöttää ja käy välillä normaalisti hetken ajan ja taas röpöttää.
Jotankin tuolla ilman kanssa on tekemistä kuiten... kun noin käyttäytyy. Tulpat sentään ostin Gm:n alkuperäiset.
Zavirassa kyselin tuon boxin korjausta, mutta suhtauduttiin aika nuivasti ja sanottiin korjatkoon joka osaa. Idea oli näköjään laittaa joku osa aina kerrallaan kiinni ja testata toimiiko, viimeisenä osana tuli sitten tuo boxi...