nokan anturin johdot????

[cb600]

Päivää vaan.
Autona astra F 1.8-16v -96, koneen mallista en ole ihan varma, mut sama anturi niissä on kaikissa....
Ongelmana siis nokka-akselin asentoanturin johtojen värit.
Autossa on vielä kiinni alkuperäinen anturi ja siihen tulee sininen, keltainen, valkoinen ja eristeetön johto, ihan yksin kertaista ainakin mun mielestä...

Marssin sitten varaosa puljuun ja ostin HELLAN anturin ja liittimen/johdon, mutta siinä hellassa onkin sit ihan eri väriset johdot, muistaakseni puna/harmaa, ruskee/harmaa, valkoinen/harmaa ja musta, tämäkin vielä ihan simppeli homma, kaikki johdot erivärisiä....

Pään raapimista aiheuttaakin siis näitten kahden eri komponentin toisiinsa liittäminen, siis uuden liittimen ja auton, siis mitä v...ua, mistä tavallinen tallaaja voi tietää mikä pistetään mihin, normaalisti väri väriin ja loput maihin, mutku sekään ei ny onnistu....

Lisätään vielä et koitin kyllä hakua mut ei osunu, tai sit käytin vaan huonoja hakusanoja...

[kadett90]

No jos katot siitä vanhasta liittimestä minkä väriset johdot menee mihinkin nastaan ja sit vastaavasti siitä uudesta samanlailla.Joskos se liittimien nastajärjestys olis samanlainen.Vai onko ne liittimet erilaiset.

[cb600]

Vanha liitin on suorakaide ja uus liitin on melkein ovaali.
Sitä itekin aattelin samaan järjestykseen mutku en ole ihan varma asiasta, eikä viittis lähtee arpoon kun ei se anturi ihan ilmanen ole...

[kadett90]

Onkos liittimeen painettu nastanumerointia minkäänlaista.

[cb600]

Siinä uudessa on merkattu ykkönen ja kolmonen se mitä ei ole merkattu on sit vissiin kakkonen. Vanhasta liittimestä en tiedä onko merkattu, pitää tutkia kun kerkiää.
Sehän on vissiin joku häiriö suoja tai jokumuu semmonen se eristeetön johto, on nimittäin vaan kolme napasia ne molemmat liittimet.

[kadett90]

Vanhassa:
1 valkonen
2 keltanen
3 sininen

Resistanssimittauksella selvii ton uuden anturin nastajärjestys.

[cb600]

Siis eikös resistanssi ole yhtäkuin vastus ja eikös vastus ole yhtäkuin ohmi??
Mitäs niitten sit pitäis olla, siis niitten resistanssien?

[CableGuy]

Siis eikös resistanssi ole yhtäkuin vastus ja eikös vastus ole yhtäkuin ohmi??

Noihan se on, resistanssilla tarkotetaan sitä vastusilmiötä kokonaisuudessaan, ja sen vastuksen yksikkö on ohmi.
Tuohon toiseen kysymykseen en osaa vastata.

[keltanokka]

Muistaakseni ennen oli Hellan antureissa samanlainen muoviliitin kuin mitä vanhemmissa Siemensin nokka-antureissa.

[kadett90]

Uuden anturin nastojen 1ja 2 välinen resistanssi,noin 10-14 ohmia ja nastojen 2 ja 3 välinen noin 0,4-0,6 ohmia.
Vai tarviiko sitä mitata kun uudessa liittimessä oli numerointi.Voihan sen tarkistaa.

[cb600]

Mittasin ne nastat siitä uudesta, 1 ja 2 väli oli 12,4ohmia ja 2 ja 3 väli oli 0,9ohmia.
Oletan että KADETT90 on ihan fakta tietoo niistä auton johtojen numeroinneista, vai olenko väärässä?

[kadett90]

No en mä niitä ihan omasta päästä keksiny ole. Kyllä ne pitäisi tuollalailla olla.

[cb600]

Jaahas, koitetaan sit tollai kytkee. kiitos jo tässä vaiheessa kaikille vastaamaan vaivautuneille.

[cb600]

pannaas tänne lopputulos, nyt kun muistan...
Laitoin siis johdot siten kun tossa ylempänä kerrottiin ja hyvin on pelannu jo monta viikkoo, ISO kiitos vastanneille

[Tuomas]

resistanssilla tarkotetaan sitä vastusilmiötä kokonaisuudessaan

Pitää vähän pilkkua, mutta resistanssi on tasavirtavastus