Opel Vectra 1.6 16V laturissa ilmeisesti vika

[sepe69]

Moi,

ilmeni seuraava ongelma, akku menee tyhjäksi eikä starttaa vaikka autolla ajaa, akkulaturilla ladatessa virta pysyy akussa jonkin aikaa, kunnes virrat häviää ja auto sammuu eikä enää starttaa, tietenkin kun akku on tyhjä. Epäilen vikaa auton laturissa, miten ko. autosta laturin saisi helposti irti, näyttää olevan hieman hankalassa paikassa. Tai voisiko vika olla jossain muualla kuin laturissa. Olisiko kellään antaa hyviä neuvoja ?

Kun auton saa käyntiin, yleismittarilla mitatessa akku näyttää ensin n. 13 volttia ja laskee siitä n. 9 volttiin ja hetken tämän jälkeen auto sammuu.

Kyseessä B-mallin Vectra vm. -96

[Robertx]

Palaako latauksen merkkivalo missään vaiheessa ?? Pitäis merkkivalon palaa, kun laitat virrat päälle ja tietysti myös silloin, jos/kun laturi ei lataa.
Tuon merkkivalon kautta menee laturille sinivalkoinen johdin, jonka kautta laturi saa herätteen. Ilman herätettä ei välttämättä lataa, vaikka pyöriikin.

[sepe69]

Kiitos vastauksesta, eilen kun auto oli käynnissä, laturin merkkivalo vilahti hetken, merkkivalo sammui sitten ja tällä hetkellä merkkivaloon ei tule valoa...

Olisiko vika sitten tuossa sinivalkoisessa johtimessa...

[Robertx]

Siis merkkivaloon ei tule valoa ylipäänsä ollenkaan missään vaiheessa ?? Ei edes ennen starttausta, kun on vain virrat päällä??
Saattaa silti olla vika laturin päässä, mutta toki kannattaa tarkistaa se johdin ja mahdollisuuksien mukaan mitata sieltä laturin päästä tuleeko siihen jännite virrat päällä.
Voi olla tietty laturin merkkivalon lamppu palanut, mutta silti se heräte laturille pitäis tulla.Siinä muistaakseni on vaihtoehtoinen reitti diodin läpi siellä mittaristossa.

Eipäs ollutkaan tuossa vaihtoehtoista reittiä, vaan diodi on sarjassa lampun kanssa. Lampun pitäis palaa, jos saat yhdistettyä sinivalkoisen johtimen maihin(0) ja sit virrat päälle.

[sepe69]

Ei pala missään vaiheessa, ei ennen starttaustakaan virrat päällä. Kiitos ohjeista, pitää kokeilla.

[lmb-58]

juuri niinkuin robertx neuvo, kato se merkkivalo ensin maadoittamalla se piuha, sen merkkivalon on toimittava että lataa, sitten vasta laturi irti, ei oikein helppo irroitettava, jos on huono akku,niin rasittuu laturikin ja saattaa jopa diodit palaa, mittauta akkukin jossain akkuliikkeessä.

[sepe69]

Yksi tyhmä kysymys vielä, mistä siihen piuhaan helpoiten pääsee käsiksi, mittaristo irrotettava vai miten ?

[kadett90]

Laturin takaa helpoiten. Tai no niin no????

[Robertx]

Samaa mieltä olen kadett90:n kanssa , että todennäköisesti laturin takaa. Toki, jos mittariston irrotus on tuttu homma, niin mikä ettei. Sillä tavalla voi suoraan katsoa , onko se polttimo mahdollisesti musta ja palanut.
Mittariston irroitukseen muistaakseni on ohjeet tuolla vinkit ja vihjeet osastossa.

[sepe69]

Olisko vinkkiä miten laturin taakse pääsee tarkistamaan johdot ? On niin hankalassa paikassa että näyttää siltä että pitää purkaa melkein koko kone, ennenkuin laturin taakse näkee Oli se ennen helppoa kun esim. C-mallin kadetissa oli niin väljät paikat että kaiken sai helposti korjattua. Nykyisissä Opeleissa konehuone on tungettu niin täyteen että ei paljon naurata.....