Astra g sammui kesken ajon (x18xe)

[Robertx]

Toivotaan tosiaan, etteivät kustannukset karkaa käsistä. Monesti kalliiksi tulee moottorivauriot.
Noita kampiakselin anturin liitin ja johtovikoja on vissiin enimmäkseen ollut X20XEV ja X18XE - koneissa, joten toki mahdollista on.

[keltanokka]

Mikäli kampiakselinanturi on hajonnut kesken reissun niin luulisi että huomaa vikakoodin. Oma Ecotec ei anna mitään vikakoodia vaikka moottori on sammutettuna. Kolmas kampiakselianturi menossa ja molempien hajonneiden kohdalla oireet ovat olleet juuri se tehottomuus ja vääntö täysin hukassa. Mikäli on pysäyttänyt moottorin niin sahaamalla ja hyvällä tuurilla on saattanut käynnistyä kerran tai pari, minkä jälkeen ei ole auttanut vaikka miten yrittänyt käynnistellä. Uusi anturi paikoilleen ja käynnistynyt lähes heti ja en ole ikinä käynyt nollaamassa mitään vikakoodeja anturin vaihdon jälkeen.
Eli hyvällä tuurilla siellä ei ole pahempaa pielessä kuin alta 90€ anturi.

[Robertx]

Hyvä noin, että saattaa johtua vain tuosta kampiakselin anturista. Sinänsä kummallista, ettei tule kyseisestä anturista vikakoodia, ei edes sammutettuna.

[aa-hoo]

^--- Mulla ainakin samainen x18xe teki viime kesänä tenät, potki vastaan ja sammahti lopulta (sain onneksi rullattua levikkeelle). Kokeilin startata uudelleen, lähti käyntiin.
Kävin samana päivänä ostamassa nokka-akselin ja kampiakselin anturit, kampiakselin anturilta oli johdot murentuneet heti siitä kohtaa missä johdot menevät anturiin sisälle (pääsivät ottamaan kontaktia toisiinsa heiluessa).

Tosiaan vika korjaantui noiden vaihdolla ja maksoi alkuperäisten anturien verran (muistaakseni reilun 200e) ja muutaman tunnin vaivan.

En tiedä sitten voiko olla samasta kyse jos sulla ei enää edes lupaile käynnistyä, vois tietty jollakin ilveellä koittaa kurkkia tuonne kampuran anturin suunnalle ja vaikka varovasti heilauttaa niitä johtoja jos vaikka olisivat samalla tavalla oikosessa kuin mulla oli.

Jooh "hyvä" kuulla että joku on päässy ees vähän pienemmälläkin vaivalla .. Kyllä mulla aluksi se yritti käyntiin mutta ei lähteny, kymmenisen starttaus-yrityksen jälkeen ei enää sitte ees yrittäny käyntiin. Haluttais ite rassata muttaku sattu jäämään väärään pitäjään koko auto ...

[aa-hoo]

no niin nyt tuli delta-autosta infoa. bensapaineet kadoksissa elikkäs bensapumppu on sökö. 450e on tähän mennessä mennyt jakopäänremonttiin sekä vianhakuun, nyt sitte se uus pumppu maksais kuulemma 413e + työt! tulee siis tonnin lasku taas vaihteeksi, kahen tonnin arvosesta autosta. tää on kaiken lisäksi joka vuotinen perinne, tosin toissa kesänä makso 2000e remontti ... muuten kait sitä korjais sen ite, tuskin on hirveä duuni vaihtaa pumppu, muttaku se auto ei ole kotipaikkakunnalla . bensapumppu on kaikenlisäksi alle 3v vanha ...

Edit: Olivat ominpäin sen auton korjannu mutta boschin tarvikepumpulla, pumpulle tuli hinnaksi 160e ja koko pompsi 580e jakopäätöineen + kampiakselin joku kumi oli valskannu öljyä niin senki ominpäin vaihtanu. Ihan nokko mutta säästyttiin onneksi tonnin remontilta.