[Vika korjattu, lambda vaihtoon] Vectra-B 1.6 -98 kulutus

[Smudgah]

Simosiili: Vähän offtopikkia, mutta pikkuvinkkinä..
Jos sulla on Windows 7 Professional tai "parempi" niin voit hakea Windows XP -virtuaalikoneen täältä http://www.microsoft.com/windows/virtua ... nload.aspx ja asentaa sinne virtuaalisen XP:n puolelle softaa joka ei jostain syystä Seiskassa toimi. Ikävä kyllä tuo ei toimi Windows 7 Home Premiumin kanssa. Kokeilin itse tuota aikoinaan Seiskan betaversion kanssa, toimi ihan hienosti ja suht helposti.

[simosiili]

Taidanpa viedeä pajalle seuraavaksi, alkaa taidot ja mielenkiinto loppumaan; turhan hankalia nämä sähköviat. Eilen käyttelin tulpat poissa, ja olihan ne hirven näköset vaikka uudet olikin; karstaa täynnä.. Rikhaalla käypi.. Puolisen tankkia bensaa mennyt, ja n. 240 ajettu, eli n. 12l/sataselle imeepi. Toki tällä tankilla tyhjäkäyntitestailua enemmän, mutta reilusti menee ainetta kuitenkin.
Vikavalo tykkää syttyä palamaan matka-ajossa tasaisessa vauhdissa; syttyy ja palaa pari minuuttia, sammuu ja parin minuutin päästä sama homma.

Tiedä sitte, et saako ne liikkeessä muuta kuin laskua aikaseksi, jospa ne pystys mittaamaan nuo loput anturit / lukemaan vikakoodit tarkemmin?

[lmb-58]

on kyllä kova paikka, tuo kulutus on hirvee ei ihme jos tulpat on karstaiset, mutta jos vikavalo on palanut kertoo se jotain, mutta oletko kattonut sen vikavalon mitä herjaa. kai ne sen korjaamolla kuntoon saa mutta lompsa tyhjenee.
jaa ei tuo kulutus hirvee ole jos on sekalaista tai pelkkää kaupunkiajoa, mutta jos matkaajossa syö tuollai niin on kyllä aivan liikaa.

[simosiili]

Joo vikavalot on kyllä katsottu, koodit luettu ja selityksiä puitu tässäkin ketjussa.. vikaa ei vaan tahdo löytyä - ainakaan antureista? ja nuo koodit mitä kone antaa ovat vähän ympäripyöreitä, eli eivät viittaa suoranaisesti mihinkään tiettyyn osaan.. Paitsi tuo nakutuksentunnistin joka korjausoppaan mukaan on kyseisessä x16xel-koneessa ja varsin hankalassa paikassa..

Muiltaosin auto vastaa kyllä sitä mitä hainkin; ajettavuus ihan ok, melutaso ei mahdoton, lämpenee kivasti, ilmastointi löytyy, tämä yksilö lähes ruosteeton, tekniikkakin muiltaosin kunnossa (vain 183tkm) jne. Vielä kun saisi kulutuksen aisoihin niin mulle kelpais..

[Robertx]

Vikakoodeja eivät pysty sen tarkemmin mittaamaan, mutta ne anturit kyllä, eli testerillä saa helpommin enempi aikaiseksi.
Voit sopia liikkeen kanssa, että ilmoittavat, kun löytävät syyn ja kertovat mahdollisen komponenti/ komponenttien vaihtokustannukset.

[Vsq]

Mainitsit jossain viestissä, että putkessa pörisi kivasti. Oletko mitannut Robertx:n aiemmin peräänkuuluttamat puristukset? Entä kuluttaako öljyä (venttiilivarrenkumit)? Meinaan vaan, että voisi viitata jopa venttiilivikaan.

[simosiili]

putken pörinällä tarkoitin lähinnä röpötystä, jonka aiheuttaa luultavasti palamaton polttoaine --> kone käypi rikkaalla. Puristuksia ei oo tosiaan tullu mitattua.. Venttiilivarren kumit on myös hultokirjan mukaan vaihdettu vajaa 10tkm sitten, joten pitäis olla kunnossa. Öljynkulutuksesta ei vielä tarkempaa dataa kun auto ei kovin kauaa mulla ole ollut..

[Robertx]

Lueppa tuota linkin viestiketjua : http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... lit=X16XEL

Suosittelen sen perusteella mittaamaan sen lambdan. Mittausohjeen jo tuossa aiemmin linkitin.

[simosiili]

Noniin, auto kävi tänään merkkiliikkeessä ja löytyhän sieltä vika; happianturi eli lambda oli sökönä.. Vikakoodi 170 vittasi siis laihaan seokseen jonka lambda antoi, mutt mittasivat päästöt ja ne oli melkosen rikkaat.. eli lambda sekoili. Mielenkiintoista on se, että 10tkm sitte vaihettu ns. tarvike-lambda; niillä ei taida tehdä siis yhtään mitään. Lisäksi asennus on kuulemma tarkkaa hommaa, pitää olla oikeanlaiset liittimet jne. Vikavalo ei ainakaan enää pala, joten toiveikkeina ollaan et ei muuta vikaa ois pitää lienee ajaa tankilinen v-powerilla et palaa ylimääräset karstat poissa, kone taitaa olla hiukkasen tukossa kun on rikkaalla käyny jonkun aikaa. Eikä köyhtynyt kun reilu 200€

Kiitokset kaikille auttaneille!

[Robertx]

Hyvä, että vika löytyi. Tuo oli aikalailla arvattavissa. Tarvikelambdat ovat yleisesti olleet sangen lyhytikäisiä.

[Jari]

Lainataan vanhaa aihetta, kun liippaa niin läheltä.

Oma Z18XE B vectrassa antaa samaista vikakoodia kuin tässä topicissa eli 170.
Kumpi lambda on silloin yleensä syyllinen? Etummaisen jo vaihdoin, muttei hävinnyt vikavalo.
Akkukaapeli oli 20 min irti, ei ole muuten yritetty nollata koodia.

[IziO]

Lisättäköön vielä, että eihän tuo autodata alkanu pelittää tässä win 7:ssa.

Toimii autodata ainakin mulla Win 7:ssa.

Sun pitää valita yhteensopivuus tilaksi XP SP3