YACC - jälkiasenteinen ajotietokone

[ippemopo]

Laitetaas tänne infoa, jos joku muukin innostuu hommaamaan..

http://e-pmk.eu/en/diy/yacc/
Eli tällainen puolalainen sivusto tuli vastaan astraownersclubin foorumia selaillessa, ja pitihän se rakennussarja laittaa samoin tein tilaukseen.
Valitsin tuon nopeimman postitusvaihtoehdon, ja paketti lähetettiinkin jo samana päivänä. Perille vermeet tuli muistaakseni neljässä päivässä.
Piirilevy on hyvälaatuisen oloinen, ja kaikki tarvittavat kilkkeet tuli paketissa mukana.
Kokoonpano-ohjeet ja muutakin yksityiskohtaista infoa löytyy tuolta em. sivulta, mutta IMO sivut ovat valitettavasti todella sekavat..

Siispä hiukan joutui pähkäilemään varsinkin tuota YACC-näyttö-välikaapelia tehdessä ja kytkiessä.
Tosin ainakin tilausvahvistuksessa Pawel vakuutti että sähköpostilla voi kysellä lisätietoa ongelmatilanteissa.

Laite käyttää siis tuota alkuperäistä lämpötila-kellonaika-päivämäärä-näyttöä, johon YACC:n piirilevy kytketään kaapelilla. (vaatii hiukan kolvin kanssa touhuamista)
Lisäksi laitteelle tarvitsee tuodaan kaksi kytkentää ecu:lta.

Täällä YACC tulee siis x20xev G Astraan, eli 10-merkkiseen näyttöön.
Nyt oon vihdoin ehtinyt purkaa tuon keskikonsolin/kojetaulun keskikehyksen irti, ja ottaa näytön sisälle tinattavaksi.
Joskopa sen saisi huomenna jo takaisin paikalleen, ja ehtisi vetää noi kierrosnopeuden ja kulutustiedon johdot.



-Samu

[ippemopo]

Jees, nyt on YACCi ruuvattu paikalleen.

-98 vuosimallin X20XEV:n ECUun tuo kierrosnopeus- ja kulutustietojen yhdistäminen ei vaan ollut helpoimmasta päästä.
Kytkennät tuli loppuviimein tehtyä ECUn liittimen kotelon sisälle, kun johtoja olisi saanut liittimen ja johtosarjan väliltä vapaaksi jonkunverran alle 10cm. Ei oikein meinannut mahtua kytkemään..

Tuossa mun kärryssä liitokset tuli ECU:n B-liittimeen seuraavasti: kierrosnopeustieto oli vihreä johdin pinnissä 2, ja kulutus luetaan musta-ruskeasta johtimesta, eli liittimen pinni 5.


Piirilevyn asensin mallikuvien tapaan hanskalokeron kylkeen, johon olikin helppo ujuttaa tuo näyttöön aiemmin kytketty nauhakaapeli. Pikainen testilenkki tuli heitettyä, ja alustavasti laite vaikuttaa toimivan ok. Varmasti menee jonkun aikaa että pääsee tuohon käyttöliittymään ja kaikkiin ominaisuuksiin sisälle..


Tulipa samalla fixattua myös perinteinen vänkärin airbagin liittimen kontaktiongelma. Byebye punavalo, ainakin hetkeksi..

-Samu

[Wesku79]

Kiitokset tästä löydöstä. DIY-sarjan saa näköjään niin edullisesti että tilaukseen lähtee!

Tuliko mukana asennusohjetta, että mikä piuha tinataan mihinkin kohtaan näytön takana? Nettisivuilta ei kovin hyvin selvinnyt.

edit: eikun selvisi sittenkin. Nauhakaapeli siis tinataan näytön liittimen pinneihin piirilevyn takana. Ja pinnien numerot/toiminnot selviää pdf-manuaalista. Eli tuon laitteenhan voisi periaatteessa liittää vaikka suoraan näytölle meneviin piuhoihin - lukuunottamatta toimintopainiketta.

[ippemopo]

Jepp, tosiaan unohtui laittaa että tää toimii opelien TID-näyttöjen kanssa (en oo perehtynyt onko noita muissa kuin astroissa?)
Lisäks pystyy käyttämään myös esim. 20x2 merkkisten lcd-näyttöjen kanssa.

Mukana ei tullut ohjeistusta, vaan kaikki on tuolla sivuilla.
Pdf-ohje (http://www.e-pmk.eu/en/diy/yacc/pdf/yacc_en.pdf) on aika kattava, mutta vähän joutui selailemaan mm. kuvallisia ohjeita.

Kyllä, kaikki muut liitännät tulee tuohon näytön liittimen pinneihin, paitsi tuon napin johdin.
G-astran näytön piirilevy ei vastannut mitään kuvissa näkyvistä, joten napin kytkentäkohta piti etsiä itse..

[:J:J]

kieltämättä ihan näppärän oloinen keksintö. B-Vectrassakin on mm. TIDi-näyttö muttei tuolla kyllä mitään juttua ollut, että käykö loppujen lopuksi siihen. Ne näytön napit siis saa ohjaamaan tota?

[ippemopo]

Joo, eli tuolla näytön "piste"-napilla ohjataan YACCia.
En oikein vielä sisäistänyt lyhyiden ja pitkien painallusten toimintaa.. Nopeilla painalluksilla pystyy valitsemaan tuon näytettävän tiedon ok.
Pitkällä painalluksella pitäisi ilmeisesti mennä "alavalikkoon", kuitenkin tuntuu että niin tapahtuu yksittäisillä lyhyilläkin.

Voi olla käyttäjässäkin vikaa, eli RTFM ja huomenna uusiks.

[Wesku79]

kieltämättä ihan näppärän oloinen keksintö. B-Vectrassakin on mm. TIDi-näyttö muttei tuolla kyllä mitään juttua ollut, että käykö loppujen lopuksi siihen.

PDF:stä löytyy myös B-Vectran näytön liittimen pinnijärjestys. Eli eiköhän tuo siihenkin kävisi.

[Zafira]

Mä meinasin asentaa alkuperäisen ajotietokoneen (ilman polttimo- ja nestevahtia) G-Astraan. Ebaystä näyttö 100-150€, viiksi kympin-pari ja johtosarjan pätkiä löytyy silloin tällöin 10-20€ hintaan.

[Tubbe]

Tuon alkuperäisen ajotietokoneen asennus ilman tuota check controllia on ehkä helpompi kun tuon YACC asennus. Ajotietokoneesta menee 2 johtoa mittaristoon ja yksi eculle. Sen lisäksi johdot vielä viikseen, niin se oli siinä. Sitten vielä ohjelmointi että on moottorille sopiva, ellei sitten jo ole valmiiksi.

[Sämä]

No ei tuo YACC:kään mikään mahdoton ole, 2 johtoa ECU:lle ja kytkentä näyttöön (+piirilevyn kasaus jos ei osta valmiiksi kasattuna), näin ainakin F Astraan olisi mitä tota sivua selailin. Ja toimintoja aika laajasti kierroslukumittarista bensakulujen laskuriin.

[ippemopo]

Aivan, tuo näytön ja piirilevyn välinen kytkentä ei ole sinällään paha.
Jos pieni askartelu ei ole pahasta, niin kyllä tän paikalleen heittää. Tosin onhan orggis lähestulkoon aina "parempi", mutta verrattaessa hintaa, ja noiden MID-näyttöjen saatavuutta, niin päädyin tähän.


Sitten ongelmia, eli täällä on napin kytkennässä luultavasti jotain outoa.
Näytön pitäisi olla tuo "vanhin" 10-merkkinen TID, jossa ei tarvita diodia vaan ne pari hyppylankaa tuonne piirilevyn alapuolelle.

Kuten aiemmin sanottua, niin laite toimii useampien nopeiden painallusten sarjana ok. (eli vaihtaa aina seuraavaan näyttöön jne.)
Jos kuitenkin painan nappia lyhyesti kerran, siirtyy näyttö seuraavaan, tässä tapauksessa esim. vaikka nopeus -> rpm, josta näyttö siirtyykin automaattisesti 5s jälkeen tuonne config alavalikkoon. (vaikka nappia olisi tämän suorittamiseksi pitänyt pitää pohjassa)

Lisäksi laite on muutamaan otteeseen "juminut" nappia painettaessa. Eli näyttö jäätyy, ja napista ei enää tapahdu mitään.
Auton sammutuksen (ja tietty 30s odottelun jälkeen) jolloin laitteesta katkeaa virrat, lähtee YACC taas tulille ok. Ei hyvä.


Seuraavaksi lähteekin sitten mailia Puolaan

[Wesku79]

Toivottavasti Pawel osaa auttaa Ikävää, jos on ohjelmointibugi niin se on sitten laite viallinen luultavasti monella muullakin.

Palvelu on puolan pojalla kyllä asiallista. Lähetti ihan valokuvat sähköpostiin lähtevästä paketista ja kuitista! Enpä ole ennen moiseen törmännyt.

[ippemopo]

Jep, hymyilytti kyllä kun 3-4h päästä tilaamisesta tuli jo kuvat leimatuista lapuista että sarja on viety postiin.

Mukavan nopea vastaus tulikin jo Pawelilta, ja viestissään pahoitteli ja ihmetteli tapahtunutta.
Eli YACCissa on tällä hetkellä tuo ensimmäinen hyppylankasysteemi. http://e-pmk.eu/en/diy/yacc/know-how/3.html
Ohjeet oli että puretaan toi pois, ja korvataan se tuolla alemmalla diodi-versiolla.

Varsinainen vianhaku on kuitenkin parempi suorittaa kytkemällä tuota avr:n (IC1) jalkaa 15 suoraan maihin. Eli testaanpa toimintaa ulkoisella painonapilla.
Tällä voi ainakin tarkistaa onko näytön "piste"-napin kytkennässä häsmäkkää, vai onko vika jossain muualla (ohjelmassa)..

[ippemopo]

Laitetaas vielä tilannepäivitystä.

Eli piirilevy on nyt mallissa diodi D3 paikallaan, ja tämä modifikaatio asennettuna. http://e-pmk.eu/en/diy/yacc/know-how/tid/big/t10_8.jpg
Systeemi pelaa juuri niinkuin pitääkin, eli vikaa oli ainoastaan tuossa napin kytkennässä sekä tekijässä.

Olisi siis pitänyt varmistaa jo alunperin tuo näytön nappulan toiminta, niin olisi saanut laakista oikein.
Eli ainakin tässä näyttömallissa napilla ohjataan signaali maihin.


-Samu

[Sämä]

Hieno homma että sait kuntoon. Täytyy itekkin harkita tämän sarjan tilaamista tosissaan.