B corsan lyhyet valot aina päälle.

[Mu3rt3]

Hei vain kaikille!
Asentelin autooni xenon sarjan saituuttani ostin kuitenkin mallin missä pitkät on toteutettu halogeenilla eli tälläisillä H4-2 polttimoilla.
Xenoneilla on vain se lämpiämisaika joka hieman haittaa kun pitää vaihdella taipaleella lyhyille kun muita tulee vastaan eli lyhyet pitäisi saada palamaan kokoajan ja pitkiä vain katkotaan, "vakiona" viiksi vipu laittaa pitkät päälle ja sammuttaa lyhyet ja toisinpäin.
Mistähän niitä johtoja alkais taivutteleen että saisin tämän toimimaan? Viikseltä, umpio juuresta vai relerasiasta?

[Mu3rt3]

Muutaman kymmentä piirrustusta ja kokeilua myöhemin sanosin että ei ainakaan auton omilla johdoilla kannate värkätä tätä kasaan!
Rele kauppaan mars ja niistä rakentaa ettei tule mustia johtoja ja parhaimmillaan mustaa hiiltynyttä autoa.

[Robertx]

Näköjään on hieman vanhemmassa B-Corsassa toteutettu noin hassusti valojen kytkentä. Hieman uudemmassa on ainakin kytkentäkaavion perusteella toisin, eli lyhyet palaa yhtäaikaa pitkien kanssa.

[Mu3rt3]

Ilmeisesti "logiikka" on viiksessä ei releytetty mitenkään tehtaan toimesta, viiksestä kun vetääkin niin saa lyhyet pitkien kanssa päälle Jospa viiksestä laittaisi kuminauhan rattiin voisi olla helpoin ratkaisu.
Katsastumiehen tuimea ilme lakikirjan takaa kävi myös mielessä mutta juurikin tuttavan Bee vectrassa on asia toteutettu että H7:kat palaa "aina" H1 tulee vain kaveriksi päälle kun pitkät laitettaan miksipä en voisi näin tehdä omaanikin tosin vain H4:sella?

[Robertx]

Voit toteuttaa hieman uudemman B- Corsan valoratkaisun, joka vastaa B-Vectran valojen toteutusta.
Tuolla sivulla, kohdassa shaltpläne ladattavissa Opel Corsan kytkentäkaaviot vuosimalleihin 94 ja 99 .
Vuosimallin 94 ajovalot pdf-dokumentin sivulla 5 ja vuosimallin 99 ajovalot kysesisen pdf-dokumentin sivulla 9.
Siinä siis valmis kytkentäkaavio. Tigrassa on pitkille valoille oma rele (kuvassa K73).

[Mu3rt3]

Missäs "tuolla sivulla"?

[ipa]

Tigrassa on pitkille valoille oma rele (kuvassa K73).

veikkaan että corsassa on samat piuhasarjat ja se relepohja on sulakerasiassa tai teipattu jonnekkin piuhanipun kylkeen.

a-vectrassa ja calibrassa on saman tyylinen systeemi ja siinä tais se valoreleen pohja olla valmiiksi omalla paikallaan sulakerasiassa. joku piuha siellä piti joko liittää tai katkaista ja laittaa rele paikoilleen. aikaa on jo sen verran että en enää muista miten sekin temppu meni.

[Robertx]

Katos perhana... jäi linkki uupumaan.
Tuossa : http://www.oc-oranienburg.de/default.as ... =downloads

[Mu3rt3]

Pitää paikkansa pari releen pohjaa on sulakerasiassa. Sulakerasian karttaa kertoo niiden liityvän lyhyisiin valoihin.

Kiitos kauhesti noista piirrustus linkeistä!

[Robertx]

Varmaan on Tigrassa ja Corsassa samat johtosarjat. Se rele ei kuitenkaan ole mitenkään pakollinen... laitettu mahdollisesti tehostamaan pitkiä valoja... vaikea keksiä muuta syytä.

[Mu3rt3]

Otin oikein kuvan releiden reijistä!

http://muerte.pic.fi/kuvat/opel/SNV30625.JPG/full

[Robertx]

Täytyy hieman korjata aiempaa lausuntoa... onkin Tigran valokytkentä se, missä lyhyet ja pitkät ovat yhtäaikaisesti päällä. Tuossa uudemmassa Corsassa näköjään on sama kytkentä kuin vanhassa.
Tuon kytkennnän kun toteuttaa, missä on merkitä TIG , niin saa toimimaan yhtäaikaisesti sekä pitkät, että lyhyet.

[kadett90]

Minkä vuotinen Corsa täs nyt on kyseessä?

[ipa]

Varmaan on Tigrassa ja Corsassa samat johtosarjat. Se rele ei kuitenkaan ole mitenkään pakollinen... laitettu mahdollisesti tehostamaan pitkiä valoja... vaikea keksiä muuta syytä.

veikkaan että tigran ja corsan piuhat on samat -95 vuodesta alkaen.
rele on aika olennainen koska jos pitkien ja lyhyiden virta menee samaan aikaan valokytkimen kautta niin pian on rikki koko valokytkin. kun ei se meinaa kestää edes yhtä paria valoja.

äkkiä katsottuna
kelta/valkea johto joka tulee valokytkimeltä valonvaihtokytkimelle pitäisi laittaa rosvolla yhteen valovaihtokytkimeltä lähtevän keltaiseen. näin lähivalot palaa riippumatta viiksen asennosta kunhan valokytkimestä vääntää valot päälle. ja kaukovalot vaati sitten releytyksen että valokytkin ei kuumenisi ja hajoaisi.

[Robertx]

Eipä tullut äkkiseltään mieleen tuo valokytkimen kesto. Oikeassa olet ipa.
Jeps... noinhan se kytkentä menee ja tosiaan sitten se rele kaukovaloille.