Tuli vaihdettua varaosa-autosta virranjakaja vectraan kun ei entinen korjaantunut moduulin ja pickup anturin vaihdolla. Vaihdoin samalla myös ecun.
Tänään käytin sytytysennakon säädössä korjaamolla, mutta ei saatu yhteyttä ecuun. Mekaanikko arveli, että voisi olla esim. mankan johtosarjassa, mutta on tuskin on siinä, koska on se ennenkin käytetty piuhassa tuolla mankalla..
-Eli olisiko kennelläkään vinkkejä mitä johtoja tai muuta juttuja kannattaisi katella että saisi yhteyden ecuun?
-toinen kysymys koskee ennakon säätöä, onnistuuko koti konstein? Omistan upouuden bilteman ajoitusvalon, mutta korjauskirjassa oli, että ei onnistuisi ilman yhteyttä ecuun.
Iso kiitos vastauksista!
vectra A 1.6.i -91 ennakon säätö ja ei yhteyttä ecuun
Re: vectra A 1.6.i -91 ennakon säätö ja ei yhteyttä ecuun
varmaan kyseessä 1.6i kone yksipisteruiskulla? (c16nz)Lintunen kirjoitti: -toinen kysymys koskee ennakon säätöä, onnistuuko koti konstein? Omistan upouuden bilteman ajoitusvalon, mutta korjauskirjassa oli, että ei onnistuisi ilman yhteyttä ecuun.
onnistuu kotikonstein. jos on perinteinen virranjakaja.
diagnostiikka töpseli hyppylangalla oikariin.
virranjakajan mutteria löysälle että jakajaa voi käännellä.
auto käyntiin.
ajoituslampun avulla kampiakselin hihnapyörän lovi ja jakohihnan kotelossa oleva tappi tai kohouma linjaan jakajaa kääntämällä.
jakajan mutteri kiini ja viellä varmistus ajoituslampulla.
(vikavalo koelaudassa vilkkuu seoksen säädön tahtiin kun auto käy ja hyppylanka on paikoillaan.)
tuossa kuva töpselistä ja hyppylangasta A - B pinnien välissä. töpseli löytyy kuskin puolelta iskarin takaa.
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.