Astra G ja käynistyksessä sahaaminen ylämäki

[Realsanta]

tuos huomasin eileen kun parkeerasin niin et keula jäi ylämäkeen jonkin verran... kävin kaupas sitten starttasin se sahas moottoria kunnen hipasin kaasupoljin sitten hörähti käyntiin... normisti se lähtee heti kun vähän avaintä näyttääkin

joskus ennenkin tehnyt tuota mut nyt on kyllä syy yhteys siihen ylämäkeen

autohan on 01 ja z tai x16se motti

mitä vois tarkistaa tehdä vai onko pelkkä ominaisuus?

[Vsq]

Joku (Robertx?) muistaakseni mainitsi, että tyhjäkäyntimoottori voisi olla syypää (ei avaudu) jos lähtee käyntiin vasta hieman kaasupoljinta painamalla. En tiedä miten toi sitten liittyy ylämäkeen

[Robertx]

Jeps Vsq... noinhan siinä tuppaa käymään, eli kaasua painamalla lähtee, jos tyhjäkäyntimoottori jumittaa.
Ratkaisevan tärkeää on tuo moottorin tyyppi... Z16XE ja Z16SE ovat käsittääkseni sähköisellä kaasulla, eli ilman tuota
tyhjäkäyntisäädintä.
Paljonkos oli bensaa tankissa, kun oli parkattu ylämäkeen auto ja kuinka jyrkkä ylämäki ??

[Realsanta]

Jeps Vsq... noinhan siinä tuppaa käymään, eli kaasua painamalla lähtee, jos tyhjäkäyntimoottori jumittaa.
Ratkaisevan tärkeää on tuo moottorin tyyppi... Z16XE ja Z16SE ovat käsittääkseni sähköisellä kaasulla, eli ilman tuota
tyhjäkäyntisäädintä.
Paljonkos oli bensaa tankissa, kun oli parkattu ylämäkeen auto ja kuinka jyrkkä ylämäki ??

niin unohdin kertoa eli tankissa olkoon melkein täynnä tai melkein tyhjä molemmilla tehnyt tuon.

viimeinen oli että ehkä etupyörät olivat max 10cm alempana kuin takapyörät vastaavan on tehnyt kun keula on ollut saman verran ylempänä

joo käsittääseni Z16SE on kaasupoljin sähköinen


kaiken huippu tässä on se ettei se aina tee niin kun tahallaa oikein yrittää niin ei mitää lähtee kuin palmunalta ja oopel liikeessä ainakaa koskaa kuullutkaa että bensa opeli tekisi noin

[Robertx]

Hämää tuo auton asento... ei väliä, onko keula alamäkeen vai ylämäkeen. Ei oikein lamppu syty, mihin voisi auton asennon muutos vaikuttaa.
Se mitä on ollut on kaasuläpän likaisuus. Teoriassa voisi ajatella asennon jollain tavalla siihen kaasuläppään vaikuttavan. Käsittääkseni läppä on pystyasennossa ja läpän akseli auton pituusakselin suuntaisesti. Voisi tällöin ottaa läppä hieman kiinni jommalla kummalla puolella olevaan likaan ja jäädä hieman auki.
Puhdistaisin kaasuläpän ja läppäkotelon sen ympäriltä.

Toinen vaihtoehto olisi mahdolliseesti kaasuläpän asentoanturi. Siihen kuitenkaan en oikein osaa mieltää tuon auton asennon vaikuttavan.

[Realsanta]

pitääpä putsata tuo läppä kunnolla putsasin sen tuossa samalla kuin termostaatin tieltä sai purkaa romuja näytti ihan hyvälle silloin.. mut eipä oo kova vaiva uudestaan ottaa putkia pois ja oikein kunnon myrkyllä putsata... Vika on ainoastaa tavattu lämpöisessa moottorissa siis ajettu.. käyty jossain lähdetty uudestaan hetken päästä ajamaan...

jos olis mootorinlämpötila anturi rikki eli näyttäis boksille esim -30c niin eikö se vika olis aina päällä ja kenties vikavalonkin sytyttäis?

[Robertx]

Onko tuota ongelmaa esiintynyt vain kylmällä säällä?? Siis pakkasella, jos on ajettu lyhyt matka, sammutettu ja sitten lähdetty taas ??
Tuli vaan mieleen tuo X16XEL - koneen liimaventtiiliropleemi. Taitaa tuossa koneessa sama lohko ja mahdollisesti samantyyppiset venttiilit.
Moottorin lämpötila-anturin vika ei sytytä vikavaloa. Jos anturi näyttää jatkuvalla syötöllä -30 astetta , niin käyntiä rikastetaan kokoajan. Useimmiten noissa on ollut vika liittimessä, eli välillä saattaa toimia ihan normaalisti ja välillä sitten meinaa kone tukehtua. Lopulta sitten ei eää toimi ollenkaan oikein. Toki saattaa olla tuo anturi myös moisen aiheuttaja. Ei voi yksiselitteisesti sulkea pois.
Tällöinhän lämmintä moottoria rikastettaisiin, ja seos ei välttämättä olisi palamiskelpoinen ennenkuin painaa kaasua ja kone saa lisää ilmaa.

[FullMetal]

en usko että tuolla ylämäellä on ollut asiaan mitään vaikutusta.

joskus kun olen halliin hakenut autoja niin juuri tommoset vajaalämpöset elikkä asiakas on tuonut auton pihaan joku 15-30 min aikaisemmin
ja sitten asentaja menee sitä sieltä hakemaan niin se startti on ollut epämääräisen pitkä ja kuitenki se lähtee käyntiin lopussa kun starttaa ja painaa vähä kaasua.

en oo näitä sen ihmeemmin kummastellu ku niitä aina sillon tällön on tullu vastaan.

[Realsanta]

en usko että tuolla ylämäellä on ollut asiaan mitään vaikutusta.

joskus kun olen halliin hakenut autoja niin juuri tommoset vajaalämpöset elikkä asiakas on tuonut auton pihaan joku 15-30 min aikaisemmin
ja sitten asentaja menee sitä sieltä hakemaan niin se startti on ollut epämääräisen pitkä ja kuitenki se lähtee käyntiin lopussa kun starttaa ja painaa vähä kaasua.

en oo näitä sen ihmeemmin kummastellu ku niitä aina sillon tällön on tullu vastaan.

myös plussan puolella ollut tätä ongelmaa.. no tiedä sitten kun aina kun tuon tempun on tehnyt ollut nokka joko alas tai ylös päin, tai se on ihan sattuman varaisesti juuri silloin oireillut... kun keula on ollut alas/ylös

Eli todetaan ominaisuudeksi? puhutko pelkistä oopeleista?

[FullMetal]

Eli todetaan ominaisuudeksi? puhutko pelkistä oopeleista?

erittäin harvoin olen törmännyt tuollaiseen viimeksi kun näin kävi niin oli kyllä pakkasta ja en ehkä ominaisuudeksi sanois ja ooppeleista puhun.

kannattaa kuitenkin ehkä kuitenkin ottaa sieltä kaasuläppäosastolta putsauskannalta iltahommia
ja seurailla sitten että toimiiko se paremmin vai poistuuko vika kokonaan.

[Realsanta]

putsasin päivällä liuttin aineella ilmoittelen jospa vielä tekee tuota

[Robertx]

Okay... toivottavasti apua on puhdistuksesta. Pistä sitten tosiaan tulosta.

[AlpinWeiss]

Aina kun yrittää jotain tuloksia korjauksista hakea niin harvemmin niitä tuloksia tänne laitetaan, apu kyllä tuntuu kelpaavan! Vissiin ku toimii niin ei kirjoitella... Ehkä näin! Eli puhdistus auttoi?

[Robertx]

No joo... monelta unohtuu tosiaan kertoa, mikä ongelman ratkaisi ja jotkut sitten "hermostuu" , kun kysellään tulíko ratkaisua.
Harmi sinänsä, kun on sitten paljon viestiketjuja, jotka ikäänkuin päättyvät kesken... niitä on sitten vaikea hyödyntää, jos jollain samaa vikaa on.

[Realsanta]

ei nyt parin viikon jälkeen viitti kertoa tuloksia... nyt on useamman kerran auto ollut jännästi parkissa nyt ei ole enää tarvinnut koskea kaasuun
kerran on meinannu sammua mut sai ittensä nostettua käyntikieroksille...

näin 6vko testin jälkeen ilmeisesti tuo puhdistus auttoi