Vectra X25XE vaihdelaatikko-ongelma?

[hhene]

Elikkäs oireet ovat seuraavanlaiset:

-Ykköselle kytkettäessä kolahtaa satunnaisesti, kun työntää vaihdekeppiä eteenpäin
-Liikkeelle lähdettäessä kolahtaa, kun nostaa kytkimen tarpeeksi nopeaan ylös
-Vaihdetta vaihdettaessa, kun kytkimen nostaa ylös, niin kolahtaa. Kolahdus vaimenee sitä mukaa, mitä isompaa vaihdetta laittaa silmään.

Pitkään olen miettinyt, mistä nuo äänet johtuu, mutta en sen kummemmin ole jaksanut asiaa tutkia. Nyt pajalla kuulosteltiin kun oli muutakin säätöä, ja lootastahan ne tiettykin kuuluu.

Kuulostavatko oireet tasauspyörästön vaiko vaihteiston vialta? Jotain välystä siellä jossain joka tapauksessa on.

Mites tuo korjaaminen yleensä, että onko kannattavampaa etsiä uusi loota, jos aikoo asialle tehdä jotain? Missä hinnoissa liikkuu käytetyt laatikot?
Auto on siis -99 B Vectra X25XE -koneella. Eikös tuo loota ole F23 näissä?

[illaari]

Ettei olisi pelkästään moottorin/vaihteiston jokin kiinnitys- tai kannatinkumeista rikkoontunut. Vaimon kauppakassissa (Nissan Sunny) oli juuri samanlaisia kolahteluja ja siitä oli vaihdelaatikon takapään kiinnityskumi repsahtanut. Moottori/vaihteisto paketti pääsi liikahtelemaan sen verran että kytkintä nostaessa sitten kolahteli. Tosin tuo, että ykköstä kytkettäessä kolahtaa, niin hieman arveluttaa. Mutta ehkäpä se vaihdevivusto saa myös vaihdelaatikkoa sen verran liikahtamaan että väljä kiinnike siellä möykkääpi.

[hhene]

Ettei olisi pelkästään moottorin/vaihteiston jokin kiinnitys- tai kannatinkumeista rikkoontunut. Vaimon kauppakassissa (Nissan Sunny) oli juuri samanlaisia kolahteluja ja siitä oli vaihdelaatikon takapään kiinnityskumi repsahtanut. Moottori/vaihteisto paketti pääsi liikahtelemaan sen verran että kytkintä nostaessa sitten kolahteli. Tosin tuo, että ykköstä kytkettäessä kolahtaa, niin hieman arveluttaa. Mutta ehkäpä se vaihdevivusto saa myös vaihdelaatikkoa sen verran liikahtamaan että väljä kiinnike siellä möykkääpi.

Unohtui tosiaan kirjoittaa tuohon ekaan viestiin, että moottorin kannakkeista kolme on vaihdettu, joten siitä ei ole kyse... Ja tosiaan kun kuunneltiin, niin kuuluu selvästi vaihdelaatikosta. Voiko pelkästään kytkin aiheuttaa kolinaa (toiveajattelua)?

[iHenkkaZ]

eli vetaritki on tsekattu ettei väljää oo?

[hhene]

eli vetaritki on tsekattu ettei väljää oo?

Vetarit on kanssa vaihdeltu...

Yhden asian huomasin taas. Eli kun vaihtaa kolmoselle, niin tuntee selvästi, että vaihdekeppi nytkähtää, kun nostaa kytkimen. Muilla vaihteilla ei esiinny samaa, tai ainakaan en ole huomannut...

[superiorman]

Kolahtelee tämä f18 xev:n jatkeena mulla.Joskus isompaa vaihdetta laittaessa mutta liikkeelelähdössä varsinkin.Vaihdekeppi tutisi eritoten kakkosella mutta vivuston säätö poisti suurimmat tutinat.Kolmosella tosiaan vieläkin vähän tutisee.Etutukivarsien puslat jos on huonot tai pultit liian löysällä aiheuttaa samankaltaista kolahtelua juri liikkeelle lähdössä..Tässä on tasauspyörästö kulunut ja hinkuu vähä lootan laakeritkin.Tasauspyörästö tässä kyllä kolisee kuntoi kytkin ei kunnolla irrota niin vaihtaessä väljät osa lootikossa ääntelee.Onhan kolissu jo kolme tai neljä voutta mutta ei normiajolla hajonnut.Vaihtaa öljyt parin vuoden välein.Suosittelen tarkastamaan puslat/pulttien kireys.

[Boah]

Noita on ilmeisesti sekä F25- että F23-laatikolla. Ensimmäinen tankovälitteinen, jälkimmäinen vaijerikäyttöinen. Uudemmissa tuo F23, muttei hajua missä kohtaa vaihtuu. Vaihdekepin suojuksen irrottamalla näkee onko siellä vaijeri vai tanko.

Oletko kokeillut, tuntuuko keula ylähäällä renkaita pyöritellessä mitään outoa. Entä koliseeko vapaalla kytkintä nostaessa?

[hhene]

Kolahtelee tämä f18 xev:n jatkeena mulla.Joskus isompaa vaihdetta laittaessa mutta liikkeelelähdössä varsinkin.Vaihdekeppi tutisi eritoten kakkosella mutta vivuston säätö poisti suurimmat tutinat.Kolmosella tosiaan vieläkin vähän tutisee.Etutukivarsien puslat jos on huonot tai pultit liian löysällä aiheuttaa samankaltaista kolahtelua juri liikkeelle lähdössä..Tässä on tasauspyörästö kulunut ja hinkuu vähä lootan laakeritkin.Tasauspyörästö tässä kyllä kolisee kuntoi kytkin ei kunnolla irrota niin vaihtaessä väljät osa lootikossa ääntelee.Onhan kolissu jo kolme tai neljä voutta mutta ei normiajolla hajonnut.Vaihtaa öljyt parin vuoden välein.Suosittelen tarkastamaan puslat/pulttien kireys.

Mullakin kolissut nyt puoli vuotta, eikä ole pahentunut ainakaan vielä. Tukivarsien puslat on tarkastettu viime kesänä, mutta kolisi tosiaan jo silloin. Aksiaalinivelet ja raidetangonpäät on kanssa vaihdettu eteen...

Noita on ilmeisesti sekä F25- että F23-laatikolla. Ensimmäinen tankovälitteinen, jälkimmäinen vaijerikäyttöinen. Uudemmissa tuo F23, muttei hajua missä kohtaa vaihtuu. Vaihdekepin suojuksen irrottamalla näkee onko siellä vaijeri vai tanko.

Oletko kokeillut, tuntuuko keula ylähäällä renkaita pyöritellessä mitään outoa. Entä koliseeko vapaalla kytkintä nostaessa?

Muistaakseni korjaamolla oli puhetta, että olisi vaijereilla. En ole renkaita pyöritellyt, mutta jos saisi aikaiseksi nostettua auton alustapukeille, niin voisi testailla. Vapaalla kytkintä nostaessa ei kuulu minkäänmoisia ääniä.

Ei vielä ihan tekisi mieli ruveta uutta lootaa ostamaan, vaikka kolinat on kieltämättä todella rasittavat. Laatikko ei vielä onneksi ääntele omiaan, joten kaippa tuo vielä vähän aikaa kestää, kun ei ylettömästi rääkkää.

Mistä muusta tuollaiset kolinat voivat johtua kuin etupään puslista ja moottorin tukikumeista noin yleisesti? Meikäläisen autossa kai ei nyt ole epäselvyyttä sen kummemmin asiasta, mutta kiinnostaisi tietää...

[hhene]

Eipä ole hetkeen jaksanut miettiä tätäkään onkelmaa...

Mistähän vika oikeasti voi johtua? Vähän kokeillut erilaisia juttuja:

1) Paikallaan kun nostaa kytkimen (vaihde silmässä tietenkin), niin kolahtelee, mutta ei aina.
2) Kovalla kiihdytyksellä ja nopeilla vaihdoilla ei kolahtele.
3) Normaalilla liikkeellelähdöllä ja normaalilla vaihtamisella rytkäyttää välillä aika kovastikin
4) Normaalilla liikkeellelähdöllä ja rauhallisella kytkimen nostolla ei kolahtele vaihtaessa, kun kierrättää vähän normaalia pidemmälle.
5) Hyvin pienessä nopeudessa kun laittaa ykkösen tai kakkosen ja nostaa kytkimen, niin kolauttaa yleensä aika kovaa, jos ei nosta kytkintä varovasti. Normaalissa moottorijarrutuksekssa ei mitään ääniä.

Ehdotuksia? Ei noita kolahteluja kyllä enää kohta jaksa, kun joutuu liikaa keskittymään kolahtelujen välttämiseen.......

[AksuPaksu]

Tarkasta vielä varmuuden vuoksi siitä moottorin yläreunasta pelkääjän puolelta se tukitanko, mikä menee iskaritorniin. Itsellä oli samanlaisesta autosta rikki, ja kolahteli aika kovasti.

Muuten tuo tuntuu kolahtavan herkästi kun rauhallisesti vaihtaa 1->2 ja 2->3 siten että kierrokset eivät ehdi laskea alle "seuraavan vaihteen kierrosten". Edellisissa 2 litraisissa taas nytkähti jos oli kierroksia liian vähän, ja täten tuli tommonen ajotekninen muutos opeteltua kun siirtyi tähän kutoseen. Syyksi epäilen tuota mahottoman painavaa vauhtipyörää.

Lisäksi paikallaan kytkin ylhäällä laittaa ykkösen päälle ja lähtee hiljaa nostamaan kytkintä, niin aluksi tulee vaimea "kolahdus", ja tuntee kun lähtee jokin tyhjä pois ja sitten kun lähtee liikkeelle niin ei mitän nytkähdystä...

Muutenkin sillon kun nuo v6 vectrat olivat uudempia oli puhetta aika paljon takertelevasta voimansiirrosta. Eli aina ei mene vaihteet ihan pehmeesti päälle, ja tosiaan kolahtelee jos ei kierrokset ole passattu kytkintä nostaessa... Taitaa olla tuon lootan ominaisuus.

Itsellä myös vaihteen siirto takerteli, eli jos oli liikkeessä vapaalla ja yritti laittaa kolmoselle niin meni tahmeasti, ja vitoselle suoraan kolmoselta niin surahti helposti. Öljyn vaihto ei auttanut, mutta varmaan reilu desin ylitäyttö on poistanut ongelman...

Kävin korjaamolla itsekkin tutkituttamassa noita juttuja kun aluksi luulin että on vaihteistossa vikaa, mutta kuulemma ovat ominaisuuksia tuossa paketissa.

[hhene]

Kiitos nopeasta vastauksesta!

Pitää vielä tarkistaa se tukitanko, josko se olisi pelkästään sökö. Ainakin oireet on täsmälleen samanlaiset.

Mikäli äänenaiheuttaja ei löydy tukitangosta, niin olkoon sitten "ominaisuus". Ei huvittaisi mitään isompia remontteja tähän väliin alkaa hommailla.

[Johnny]

Mulla on vuoden jo kolahdellut ykköselle kytkettäessä ja liikkeelle lähdettäessä mutta ei muilla vaihteilla.

[hhene]

Käytin autoa läheisellä korjaamolla, ja sanoivat siellä testiajojen jälkeen, että äänet on ihan normaaleja. Kaippa sitä on vaan ruvennut liikaa vaivaamaan päätä noilla äänillä. Oikean puolen etuiskarin totesivat yläpäästään vähän väljäksi, mutta eipä siinä sitten muuta...