Miten active selectin vaihteenvaihto on toteutettu?

[jiivee666]

Tuli sellanen tyhmä idea, että jos laittais vaihteenvaihdon radion rattinappeihin kun ei ne ole muutenkaan käytössä
Et miten toi on toteutettu kepin puolella, onko se jotenkin tietokoneohjattu vai jotkut peruskytkimet siellä,
onkohan toi edes mahdollista ilman et menee koko kosla sekasin
Sellasta tänään

Ja kuuluukohan tää edes tälle alueelle...

e:Kytkentäkaavioista katellen on moduuleja ja can väyliä niin ei parane koskee sinne ettei mikään kosahda

[Robertx]

Kepin puolella näyttäis olevan kytkentäkaavion mukaan jokin elektroninen kytkinpaketti. TISsin kytkentäkaaviot eivät näytä paketin sisältöä. Teoriassa siellä on joko mekaaniset tai elektroniset(induktiivinen tai kapasitiivinen anturi) lähestymiskytkimet kepin asennoille.
Niiden kytkimien rinnalle edelleen teoriassa voi todennäköisesti kytkeä toiset kytkimet.

[jiivee666]

Ei se varmaa auta ku kurkata miltä siellä näyttää. Mites noi rattinapit toimii, onks niissä jotain ihmeellistä?
Menee johdot napeille? Vai meneeks sinne vaan jännite 1 johtoo pitkin ja vastuksilla määritellään se "käsky" soittimelle tai jollekkin moduulille toista johtoo pitkin takas? Tai sitten 1 jännite ja joka käskylle oma johto takas
Jos se vaihto on mekaaninen niin siellä on kai jotkut painotkytkimet sitten vaan mihin tulee virta, keppiä heilauttaa niin kytkin käy pohjassa ja edelleenkin ohjainyksikölle->vaihdevaihtuu? Tollasestahan ois yksinkertasta vaan rosvoilla ottaa ja viedä napeille
Mut jos se on joku elektroninen niin voi olla hankalaa

[Robertx]

Rattinapit on toteutettu 1:llä johdolla ja vastuksilla , eli ei helppoa niitä käyttää.
Tuossa kuva: http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... ontrol.jpg
Menee siis moduulille tieto napeilta.

Tuossa se automaattivaihteisto : http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... ission.jpg

Muuta kuvaa en löytänyt ja tuon control boxin sisällöstä ei tietoa. Onhan se elektroninen, mutta "elektroniikka" voi olla vastaava kuin rattinapeissa. Eli kytkimiä, joko mekaanisia tai elektronisia lähestymiskytkimiä, jotka sitten väylään ja eteenpäin ohjausmoduulille.

Kannattaa siis hieman harkita, mutta uteliaisuus ja uuden kehittyly on aina tervettä ja pitäähän sitä haasteita olla