Potilas olisi 40 tkm ajettu 2008-mallinen 1.9 CDTI Zafira, joka rämisee/helisee etenkin mukulakiveyksellä ajaessa ja joskus kuopissakin. Kuulostaa vähän samalta kuin jotain helisisi peltipurkissa. Lisäksi kierroslukumittari alkoi samaan aikaan nytkyttää hiukan ylös/alas tyhjäkäynnillä. En tiedä, liittyvätkö toisiinsa. Lisäksi moottoria sammuttaessa ja käynnistäessä saattaa kuulua sellainen hiukan outo hörähdys (voisi olla myös resonoiva ääni).
Takuuta olisi huhtikuun loppupuolelle asti, joten haluaisin vian löytyvän ennen sitä.
Olen käyttänyt jo kaksi kertaa merkkikorjaamossa tutkittavana. Ensimmäisellä kerralla olivat tutkineet etupään ripustukset löytämättä mitään välyksiä tms. Toisella kerralla olivat ajaneet 7 km koeajon saamatta ääntä toistumaan, joten eivät tehneet enempää. Ja kun nimenomaan aikaa varatessa sanoin, että varatkaa aikaa paikkojen tarkistamiseen - osaan minä itsekin käydä koeajolla.
Googlailun perustella veikkaan katalysaattorin (vai hiukkassuodattimen?) sisuskaluja. Voisiko olla oikea arvaus? Kuinkahan vian saisi löydettyä ja korjattua, kun pääkaupunkiseudun korjaamot eivät pistä tikkua ristiin ellei vika ole ilmeinen ja itselläni ei ole aikaa eikä taitoja?
Googlella ja OCF:stä hakemalla en äkkiseltään löytänyt juurikaan Opel-tapauksia, mutta VAG-konsernissa katin sisuskalujen irtoaminen ei näyttänyt olevan mitenkään harvinainen vika uusissakaan autoissa.
Katalysaattorin sisuskalut irti?
Re: Katalysaattorin sisuskalut irti?
Oiskos tuossa ollut moottorin öljynlauhdutin alkanut rämisemään ainakin joissain malleissa,pääsee jotenkin irtoamaan kiinnityksistään.Voisi sanoa tyyppiviaksi.
C1. Vectra 1.8 GTS
Astra G 1.6 8V
Myyn:2.0 dth moottori osina,myös apulaitteet.
Astra G 1.6 8V
Myyn:2.0 dth moottori osina,myös apulaitteet.
Re: Katalysaattorin sisuskalut irti?
oisko kivi menny jarrukilven väliin. näitä on tullu muutama ainaki takapyöristä ongittua pois.
noista hiukkasuodattimista ei ole lähteny sisuksia irti, sehän selviää ku nostaa auton ylös ja koputtelee nyrkillä sitä pönttöä.
takavaimenninki on semmonen peltipönttö että sinne ku nakkaa mutterin ni varmana helisee.
eikö tuo öljynlauhdutinki ole sen verran monella ruuvilla kiinni lohkossa ja vielä tiivisteet välissä että jos ruuvit aukeaa niin
tulee jäähdytysnesteet pihalle että en usko tuohon. ei varmasti ainakaan mikään tyyppivika.
noista hiukkasuodattimista ei ole lähteny sisuksia irti, sehän selviää ku nostaa auton ylös ja koputtelee nyrkillä sitä pönttöä.
takavaimenninki on semmonen peltipönttö että sinne ku nakkaa mutterin ni varmana helisee.
eikö tuo öljynlauhdutinki ole sen verran monella ruuvilla kiinni lohkossa ja vielä tiivisteet välissä että jos ruuvit aukeaa niin
tulee jäähdytysnesteet pihalle että en usko tuohon. ei varmasti ainakaan mikään tyyppivika.
Re: Katalysaattorin sisuskalut irti?
No nyt on toiseen ketjuun kuuluvan merkkiliikkeen toimesta tarkistettu katalysaattori ja pakoputki muutenkin, tsekattu pultit ja mutterit sieltä sun täältä, niin alustasta kuin konehuoneestakin, vaan mitään vikaa ei löytynyt. Kaipa tällä on nyt sitten turvallista ajaa eikä tarvitse pelätä jäävänsä tielle, helinöistä huolimatta. ***tuttaapa vain hiukan ajaa uudehkolla autolla, joka kuulostaa vanhalta romulta poikittaissaumoissa ja mukulakiveyksellä. Enpä nyt keksi enää muuta kuin että kojelaudan sisällä kilisee jotain, mutta olkoon toistaiseksi. Puuh.
Onpa nyt ainakin mustaa valkoisella, että jo takuuaikana on moinen helinä esiintynyt. Jos syy löytyy takuun päättymisen jälkeen, niin pitäisi kai silti mennä takuuseen.
Onpa nyt ainakin mustaa valkoisella, että jo takuuaikana on moinen helinä esiintynyt. Jos syy löytyy takuun päättymisen jälkeen, niin pitäisi kai silti mennä takuuseen.