Ascona B - pyörännavan olakkeen ulkohalk.?

[GSi 16V]

Auttakaas miestä mäjessä: Mikä ulkohalkaisija on B Asconan napojen olakkeissa? Pitäis yhet rallivanteet (Hondan Compomotive MO) saada istumaan, joissa pienempi keskireikä, mitä Asconan napa on. Muistini mukaan Asconassa on 56.5mm navan olakkeen ulkohalkaisija, mutta faktatietoa kaivattais, sillä ostamani rallivanteet olivatkin tarkalleen 56mm'n keskireijällä, joten jonkunlaiset soviterenkaat pitäisi hankkia. Onko ehdotuksia mistä ja millaset? kai noi rangaspuljut nyt osaavat auttaa, mutta mitä mieltä porukka täälä on? Pitäiskö vaan laittaa vinku laulamaan ja laittaa väkisin sopimaan Compot Asconan napaan?

En uskalla edes "kovaan katuajoon" pelkkiä ei-keskittäviä valettuja alumiinispacereita sinne lyödä pelkkien pinnapulttien varassa, vaikka niitä puoli-ilman saaki vauhtiputkista. Kiitos jo etukäteen oikein vastanneille!

~Artsi

[Mantamies]

Oikeissa Ooppeleissa tuo vanteen keskireikä on 57,1mm.. eli myös B Conassa.

[GSi 16V]

Ainiinjoo, "viisseittemänyks" oli tää takavetonapa ja kaikenmaailman kemmaset on sit jotain muuta.. Tattista!
Niin miten te onkelman ratkaisisitte, kun tosiaan Compojen keskireikä on 56mm? Jotain muovista soviterinkulaa navan ja vanteen väliin? Pultattavia spacereitakin fundeerasin, mut tiä sit..

[Qlju]

Vanne sorviin ja reikä oikeen kokoiseksi.

[telwin]

Ainiinjoo, "viisseittemänyks" oli tää takavetonapa ja kaikenmaailman kemmaset on sit jotain muuta.. Tattista!
Niin miten te onkelman ratkaisisitte, kun tosiaan Compojen keskireikä on 56mm? Jotain muovista soviterinkulaa navan ja vanteen väliin? Pultattavia spacereitakin fundeerasin, mut tiä sit..

No melkoinen mestari olet jos nuo vanteet saat edes paikoilleen kun keskireikä on 1.1mm pienempi kuin navan ulkohalkaisija,mielestäni siitä vanteesta pitäisi ottaa tavaraa pois...vai olenko ymmärtänyt jotain väärin.?

[GSi 16V]

Juu paras vaihtoehto on varmaan tuo vanteen sorvaus. Mielessä kävi myös keskittävien spacereiden teko, kun työpaikal on pelit ja vermeet. Vanteissa myös aika iso offset, joten siitäkin syystä spacerit olis kova sana! Kaikkee sopimatonta sitä pitääkin mennä saatana ostamaan, mut minkäs teet ku on Sulo Vilénin vikaa siunaantunu..

[GSi 16V]

Tuli tossa aiemmin "pieni" looginen ajatusvirhe päässä, eli tosiaan kun vanteen reikä on pienempi ku pyörännapa, juurikin sen ~1.1mm, niin vitullakos sinne mitään soviterinkuloita änkeet ..Son eri jos vanteen keskireikä olisi esim. 70mm niin asia olisi huomattavasti helpompi keissi.

Taidan pirautella sorvausvirmoja läpitte, jotta mitä laskuttavat, jos keskireijät (kaikki 4 vannetta) laittais Asconaan käypäsiks.
Jos on kovin tyyristä, ni sit väännän keskittävät spacerit (eteen ~10-15mm, taakse ~30-40mm).

Vanteet on tosiaan kuvan mukaiset Compomotive MO 8x15" (flat face) ja ET 35.

[Qlju]

Jos sulla spacereiden tekoon on vehkeet niin mikset sorvaa vanteitakin?
Vaatii tietysti pyörintähalkaisijaa johteilla n.350 mm.

[GSi 16V]

Jos sulla spacereiden tekoon on vehkeet niin mikset sorvaa vanteitakin?
Vaatii tietysti pyörintähalkaisijaa johteilla n.350 mm.

Sorvia ei ole (pyörintähalkaisija juurikin onkelmana..) vanteen keskireijän sorvaukseen, kunpa olisikin! Pikkujyrsinkoneet löytyy viraabeliin ja myös pikku cnc-sorvi, joten niillä pärjättävä ja äkkiä siinä pari hugee säästää, kun ettei tartte vauhtiputkista tilailla sikakalliita keskittäviä spacereita. Vanteen sorvaus olis nopein ja yksinkertasin homma, mut sekin maksaa vieraalla teettää. Pääpainona nyt hoitaa homma ilmatteeks himaan, tuli vanteissa ja renkaissa kärsittyä jo sen verran, et nyt ei tilailla mistään mitään vaan yritetään säästää ja tehä itte, sit vasta sen jälkeen tilataan muualta

Tekeekö täälä forumin äijistä joku spacereita muuten? Tai yleensäkin onko metallimiehiä? Onnistuuko keneltäkään leveen peltivanteen teko maksua vastaan? Joskus oon jossakin yhteydes niin ollu lukevinani..?

[Qlju]

No ei tollasen vannesatsin avartaminen niin paljo maksa 20-30€.
Spacereita ym. on joskus tullut tutuille väännettyä. Sikakalliitako?
Pari vuosikymmentä alalla,pääasiassa sorvi.

[GSi 16V]

Avartamalla (cnc-jyrsimellä) kun päästäis, ni vois tulla kyl hyvä.. pitää vähä huomenna iltapäivästä tutkia jyrsimen pöytää ja mahdollisia/mahdottomiakin kiinnittimiä. Ite ollu ny n.8-vuotta alalla ja se vähäinen määrä mitä pystyy nykyfirmas tehä viraabelia, ni koitetaan käyttää kaikki tehokkaasti hyödyksi.. mut nyt meneekin jo offtopiciksi. Laitan vaikka kuvia kun oon homman ratkassu, oli se sit kumpi vaan: spacerin teko tai keskireijän suurentaminen.
Kiitos ja palataan!

[Qlju]

Yks vaihtoehto on ajaa navat hondan kokoon 56,1mm.Halpis aluvanteisiin (jos on)voi hakee uudet soviterinkulat .Tai tehdä ite.
Kyllähän tuo pultattavalla spacerillakin onnistuu, levitystä tulee vähintään 25 mm puolelle.
Eihän nekään mikään ongelma ole, jos kerran käytössä on CNC-jyrsin .

[Qlju]

Ristus notta sitä on sokee.
Nyhän mä vasta hokasin että täällä puhutaan autoista!
Siis Ascona B

[GSi 16V]

Tollaset sain värkättyä töis, eli ns. "navanmuutos spacerit" Takalervat on 30mm paksut ja etulervat 15mm. Mul on jo Lautamäki Motorsportin pitkät pinnapultit navoissa, joten noihan passaa kivasti. Keskittävät Asconan omalle navalle sekä uudet vanteet keskittävät sit prikulleen noihin.
Helpompi olis ollu varmaan ottaa milli veke Compoista, mutten halunnu niihin kajota, uutta vastaavat kun ovat.

Kiitti kaikille vinkeistä ja nyt kun on ohjelma valmiina ja asetukset koneessa, niin näitähän vois jopa OCF'läisille tehdä muutaman.
Tilauksia otetaan vastaan -> gunthertuning@hotmail.com
Hinnoista tarkemmin sit m@ilissa..

[telwin]

Tuota noin...taaksehan nuo menee kyllä mutta mitenkäs ajattelit laitaa nuo eteen ?
Tulee se napakuppi aika reilusti ulos siitä vanteen kiinnitys tasosta...ja onhan se ohjain olake edessä muutenkin korkeampi kuin takanavassa.