Kertokaa mulle faktoja B-Ascosta

Viesti Kirjoittaja **Obsession** » 14 Syys 2003, 20:31

Eli Ostin juuri vm. -80 olevan B-Asconan. Koneena siinä on 1.9 kaasari ja laatikkona joku nelilovinen. Elikkäs, paljonko tehoa on ollu uutena? Muita suoritusarvoja? Tarkotuksena vaihtaa 2,0 kone ruiskulla ja pikku-getrag. Mitä mulla on edessäni? Paperisotaa? Osien sovittamista? Auttakaa, en tiiä Asconista mitään.

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 14 Syys 2003, 23:49

http://kotisivu.mtv3.fi/bikeandcar/asconab/bgallery.htm

http://www.google.com on aika hyvä keksintö.

Viesti Kirjoittaja **Obsession** » 15 Syys 2003, 23:43

No ehkäpä olin hieman laiska...Asconawebin sivuilla oon käyny jo useasti. Mites, onko yksysis virityspotentiaalia? Saako ruiskun? Kuin kestävä alakerta? Eli onko järkevää ahtaa sitä?

Viesti Kirjoittaja **Asconisti** » 16 Syys 2003, 04:19

Kaikki kestää tiettyyn pisteeseen saakka... Ja lohko on kai sama ku 2.2?? korjatkoon joku jos oon väärässä...

Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 16 Syys 2003, 08:51

eikös 1.9 poraus ole 93mm ja 2.0-2.4 sama 95mm.

2.0-2.4 lohkotkaan eivät liene samoja, niissä on vain sama bore.

...tuli vaan mieleen, että meillähän on jokkis-banaanisorvissa cihhin 1.9-männät, madalettuna tosin. sen verran Opelia siinäkin

_________________

'79 Cona 'SR'
Don't drink water - Fish fuck in it.

<font size=-1>[ This Message was edited by: kumimuumi on 2003-09-16 08:51 ]</font>

<font size=-1>[ This Message was edited by: kumimuumi on 2003-09-16 15:50 ]</font>