Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Do diin nyt alkoi sitten -95 vekkuli ryppyileen kunnolla. Vikavalo palaa joka välissä ja lyö vara-järjestelmälle. Jumpperi diagnoosi antaa vika koodeiksi 13 ja 19 eli lambda-anturin katkos ja pyörimisnopeuden anturi. ihme vaan kun lamba-anturi vaihdettiin viime kesänä ja pyörimisnopeuden tunnistin samoin. epäilenpä että kyseessä on maadoitus vika? Vai???
Nokka-akselin vai kampiakselin anturi? Joskus se voi heittää nokka-akselin anturin vikakoodin, vaikka vika oikeasti on kampiakselin anturissa. Ja sama päinvastoin. Mulla teki Ompussa saman.
Vika koodin perusteella Kampi-akselin. Nokka-tunnistinta ei ole kertaakaan vaihdettu, mutta kampi-akselin tunnistin 3kertaa. Tuntuu hassulta että lamdba-anturi ja Kampi-akselin anturi menisi yhtä-aikaa sököksi (Vuoden vanhoja).
Noh onneksi on takuu lappu tallessa lambda-anturista. Katsokoon Opelilla sen.
Nokka-akselin ja kampiakselin anturi menee ainakin merkkihuollon kaverin mukaan lähes yhtä aikaa rikki. Eli jos olet jo 3 kertaa vaihtanut kampiakselin anturin, vaihdapa välillä myös se nokka-akselin anturi.
