Jos joku muistaa/tietää nii voisko kertoa minkälaiset ledit täytyy tilata jos laittaa b1 omegan mittaristoon ja keskikonsoliin? entä nuo tuuletusräppänien valot?
Eiks kukaan oo ostanu valmista polttimoo tonne valonkatkasijaan?
Jos joku viittis sen verta jeesata et sais ton polttimon viä jostain etittyä! kats sivu 14!
Opel Vectra CD B2 1.8i 16V -00 Farmari (Käyttis)
Ford Mondeo 2.0i 16V -98 HB (Projekti)
Hei te jotka olette kolvaillu noit ledejä b vectran katkaisijoihin! hehkullahan ei oo välii kummin päin sen sinne kolvaa mutta ledissä on kummin päin se ledi tulee? meinasin laittaa siniset ledit katkaisijoiden merkkivaloihin ei niihin mitkä näyttää päällä/pois. täällä sanotaan vaa kokeilemalla selviää
Smd eli pintaliitosled:
Katodi eli - miinus on merkitty vihreällä tai pisteellä
Kun katsoo peruslediä valoa vasten, näkyy muovin sisällä kaksi metallista "liuskaa",
Isompi kuppimainen "osa" on yleensä plussa ja pienempi miinus, mutta eksoottisemmissa LEDeissä nämä navat saattavat olla kummin päin tahansa.
Ledin kytkeminen väärinpäin viiden voltin jännitteeseen ei aiheuta ongelmia, jos kytkennässä on etuvastus
Ledien zener-jännite on kyllä yleensä varsin matala, joten ne saattavat lyödä läpi jo varsin pienillä vastajännitteillä (noin 5 volttia), mutta vastus rajoittaa virtaa niin, ettei LEDin puolijohdeliitos kärsi läpilyönnistä liikaa.
Ainoa turvallinen tapa mitata LED on yleis digitalmittarin diodimittausalueella.
Estosuuntaan mittaus näyttää katkosta, päästösuuntaan tyypillisesti noin 1.4..1.7 volttia, ja LED hohtaa aavistuksen verran.
Kun päästösuunta on näin saatu selville, LED kytketään päästösuunta kytkentään.
Opel sivut: sivustot.net/phweb/Auto/ Autodataa: dropbox.com/sh/hbb7dgfi7nyirn0/AABxi1eOP3mQBcP5i3jGUYfea?dl=0
noniin viisaammat saisi mua vähän neuvoa noiden ledien kanssa. Eli on tarkoitus laittaa tohon b2 vectraan mittaristoon ajotietokoneeseen ja keskikonsoliin valkoiset ledit. Lisäksi typakansytkään ja valokatkaisijaan samanlaiset valkoiset ledit. Nyt tässä mietin että riittääkö tollaiset ledipolttimot missä on vain yksi ledi valaisemassa ja valaisuteho on 4 lumenea, vai ostanko sellaiset polttimot missä on enemmän noita ledejä ja valaisuteho on 8 lumenea? En halua sitten jälkeenpäin todeta että olis pitänyt ottaa ne tehokkaammat ja liika kirkkaus ei haittaa mitään kun himmentimestä voi sitten laittaa himmeämmälle jos häikäisee
Astra H GTC -05 Z20LER
Vectra B2 Sport -01 Z22SE Ex.
Vectra B2 Sport -99 X20XEV R.I.P (http://s514.photobucket.com/albums/t347/Tubsukka/)
Noniin pojat laitanko nyt tuonne lämmönsäätöpaneeliin 1 ledillä varustetun tavallisen polttimon, yhden superflux ledin, jossa on suunnilleen tupla valaisuteho tuohon toiseen verrattuna vai laitanko sellaisen polttimon jossa on 3lediä? Mitä polttimoita porukka on käyttänyt mittaristossa ja ajotietokoneessa, ajattelin ajotietokoneeseen tuollaista superflux lediä jossa on 20 lumenen valaisuteho, onko tuo liian tehokas tuonne vai sopiva? Mittaristoon sitten joko 1ledin tai 4ledin polttimo, mikä olis paras vaihtoehto?
Astra H GTC -05 Z20LER
Vectra B2 Sport -01 Z22SE Ex.
Vectra B2 Sport -99 X20XEV R.I.P (http://s514.photobucket.com/albums/t347/Tubsukka/)
Itse myös mietin jos laittaisi noihin sähkönappeihin: sumuvalot, penkinlämmittimet ym. sisälle nuo ledit niin pimeälläkin näkisi mikä nappi on mikin, nyt kun ei pala mikään enää niistä ja hehkulamput sinne on alun perin tinattu joten sama ois laittaa ledit kun tinaushommiin kuitenkin joutuu. Kysymys kuuluu siis että tarvitseeko niihin mitään vastuksia laittaa? Onhan siinä samassa kytkennässä jo nyt ledit jotka kertovat kun sähkölaitteet on päällä.
TurhaTennari kirjoitti:Kysymys kuuluu siis että tarvitseeko niihin mitään vastuksia laittaa? Onhan siinä samassa kytkennässä jo nyt ledit jotka kertovat kun sähkölaitteet on päällä.
No mittaappa ensalkuun jännite sieltä katkaisijan polttimolta ja vertaa sitten käyttämäsi LED:n kynnysjännitteeseen.
"En ole puolesta, enkä vastaan.. pikemminkin päinvastoin."
