Bensansuodattimessa kipinää?

[oisko apuja]

Mutuilua:
Jospas se suodatin ajaa sykäyksen tasaajan virkaa? Ainakin A Vectrasta löytyy semmonen, joten ehkä saman ikäluokan sisarmallissakin voisi sellainen olla. Ehkä se ei toimi oikein ja suodatin tasailee sitä bensapumpun aiheuttamaa virtauksen ailahtelua.

tollasesta en ole kuullut, mut ton kipinän nähdessäni uskon että kaikki on mahdollista. mitähän noissa tekee/vaikuttaa se aktiivihiilisuodatin tai mikä lie, sijaitsee kuskin puolella edessä pyöräkotelon lähettyvillä rungossa kiinni?

[Hiisi.]

mitähän noissa tekee/vaikuttaa se aktiivihiilisuodatin tai mikä lie, sijaitsee kuskin puolella edessä pyöräkotelon lähettyvillä rungossa kiinni?

Kierrättää polttoaine höyryjä. Erikoinen on vika, enpä oo ennen moista nähny!

[Juho M-P]

Nyt kyllä pisti miettimään... Mitä h..vettiä!


Ekana tuli mieleen huonot tulpanjohdot ja huono moottorin maadoitus. Eli tulpanjohto lyö lohkoon ja sieltä se etsii reitin maahan.

[Robertx]

Erikoinen ilmiö sinänsä. Epäilen johtuvan hankaussähköstä, jonka suodattimen sisällä virtaava bensa aiheuttaa.
Sähköisellä pumpulla bensan läpivirtausmäärä on suurempi kuin mekaanisella pumpulla, jollaista ennen tuollainen suodatin tarkoitettu on. Osa sähköisen pumpun bensasta menee paluuletkua pitkin takaisin tankkiin.
Poistaessasi tuon muoviosan tuskin enää järjestelmään hankaussähköä tulee.

[ipa]

Erikoinen ilmiö sinänsä. Epäilen johtuvan hankaussähköstä, jonka suodattimen sisällä virtaava bensa aiheuttaa.
Sähköisellä pumpulla bensan läpivirtausmäärä on suurempi kuin mekaanisella pumpulla, jollaista ennen tuollainen suodatin tarkoitettu on. Osa sähköisen pumpun bensasta menee paluuletkua pitkin takaisin tankkiin.
Poistaessasi tuon muoviosan tuskin enää järjestelmään hankaussähköä tulee.

mie voisin olla tällä kannalla myös.
karanneeksi sytytystulpan kipinäksi tuo on minusta aivan liian tehokas väläys.

[FullMetal]

meinaatteko että se hankausähkö olis ainoastaan tuon suodattimen asennuksesta johtuva oire.
kun mietin että onko sitä nesteessä hankausähköä ensinnäkään, periaatteessa tarkoittaa sitä että
jos kaadetaan bensaa muoviastiasta toiseen niin siinä olisi vaara että se syttyisi palamaan hankausähkön takia.

ei kuullosta tarpeeksi uskottavalta minun korviini.

paljon järkevämpi selitys olisi tuo tulpanjohtoteoria, tai joku muu vastaava moottoriin tai polttoainepumppuun liittyvä maadoitusvika kun
sieltähän se sähkö menee mistä helpoiten pääsee.

[Robertx]

Jopa vesiputouksessa on hankaussähköä ja sateessa, joten aivan hyvin tuossa sitä syntyy. Onhan virtausnopeus varsin suuri.
Tuossa kaatamisessa sitä ei taasen aiheudu riittävästi , jotta kipinöisi.

Bensa johtaa huonosti sähköä... lähinnä eri lisäaineet ovat johtavia. Joten epätodennäköistä että sitä kautta kipinä tulisi. Kumiletku johtaa myöskin sangen huonosti sähköä.

[tursas]

Merkillistä, tiedä sitten hankaussähköstä, kun kipinä on noin voimakas. Onkos noissa joissain bensaletkuissa kenties ollu jotain metallilankoja vahvikkeena, että kuitenkin johtais sähköä vai muistanko väärin...

[ipa]

Onkos noissa joissain bensaletkuissa kenties ollu jotain metallilankoja vahvikkeena, että kuitenkin johtais sähköä vai muistanko väärin...

alkuperäiset piuhat on nailonkudoksella vahvistettuja.

[oisko apuja]

Nyt kyllä pisti miettimään... Mitä h..vettiä!


Ekana tuli mieleen huonot tulpanjohdot ja huono moottorin maadoitus. Eli tulpanjohto lyö lohkoon ja sieltä se etsii reitin maahan.

maadoitukset kokeilin laittamalla käynnistinkaapelin koneesta runkoon ja akusta runkoon, ja pensaletkun sisäänkin maita kuten jossain viestissä jo kirjoittelinkin, nyt on se suodatin poistettu, käy hetken ja pätkii niinkuin kävis kolmella tai tukehtus..

[FullMetal]

elikkä onko homman nimi nyt se että kun sulla on tuo kirkas suodatin letkussa niin auto pelaa normaalisti?
sitten kun otat sen suodattimen pois niin se alkaa käymään kolmella ja rykii muutenkin miten sattuu?

auto oli e kadett ja 1-pisteruisku ( multec )
onko muita muutoksia tehty ja miten vika alunperin autoon ilmaantui ja onko vaihdettu muita osia
kuin alkupään viestissä mainitsit?

tuota polttoaineen maadoitushommaa mitä oot viritelly kun eikö ne tuu metalliputkena sieltä tankilta keulalle kuitenki ja taitaavat olla kuitenki kosketuksissa
runkoon niin miksi se ei tuota maadoittus, tankkiki on vissiin pannoilla kiinni siellä korissa ja tuskin kadetissa enää on niitä kumeja siellä välissä, tai jos on ollu ni
ei varmaan enää.

tosin kerran tuli tehtaalta sellainen korjausohje että polttoaineen täyttöputken ympärille tankinluukun alle kiristettiin
klemmari jotta tankatessa ei ilmenisi kipinöintiä auton ja täyttöpistoolin kanssa ( ihan tosi homma )
en muista oliko virallinen vai joku etacin hörhötys taas vaihteeksi seki oli kyllä niin eri planeetalta se klemmarihomma että sen tarkoitusperiä ei voi käsittää
(todenäköisesti joku saksalaisen ukon aivopieru sillon aikanaan) en muista mihin ooppelmalliin se kötöstys oli.

[telwin]

Tuo klemmari juttu oli Astraan en muista oliko F vai G mutta niitä oli syttynyt muutama tuleen tankatessa sitä en tiedä oliko moista Suomessa sattunut.
Ja muistaakseni 1-Pisteruisku Kadetissa on jo muoviset bensalinjat niinkuin kaasarikoneisissakin.

[oisko apuja]

elikkä onko homman nimi nyt se että kun sulla on tuo kirkas suodatin letkussa niin auto pelaa normaalisti?
sitten kun otat sen suodattimen pois niin se alkaa käymään kolmella ja rykii muutenkin miten sattuu?

auto oli e kadett ja 1-pisteruisku ( multec )
onko muita muutoksia tehty ja miten vika alunperin autoon ilmaantui ja onko vaihdettu muita osia
kuin alkupään viestissä mainitsit?

tuota polttoaineen maadoitushommaa mitä oot viritelly kun eikö ne tuu metalliputkena sieltä tankilta keulalle kuitenki ja taitaavat olla kuitenki kosketuksissa
runkoon niin miksi se ei tuota maadoittus, tankkiki on vissiin pannoilla kiinni siellä korissa ja tuskin kadetissa enää on niitä kumeja siellä välissä, tai jos on ollu ni
ei varmaan enää.

tosin kerran tuli tehtaalta sellainen korjausohje että polttoaineen täyttöputken ympärille tankinluukun alle kiristettiin
klemmari jotta tankatessa ei ilmenisi kipinöintiä auton ja täyttöpistoolin kanssa ( ihan tosi homma )
en muista oliko virallinen vai joku etacin hörhötys taas vaihteeksi seki oli kyllä niin eri planeetalta se klemmarihomma että sen tarkoitusperiä ei voi käsittää
(todenäköisesti joku saksalaisen ukon aivopieru sillon aikanaan) en muista mihin ooppelmalliin se kötöstys oli.

ongelma alkoi ekan kerran kun opeli pätkäs normi matkavauhdissa ja vilahti se sähkön merkkivalo, sit se on siitä pikkuhiljaa ajan myötä tehnyt sen useammin (viikkoja tai jotain), ja nyt se pätkii sillai että jää tien varteen.. hetken päästä käynnistyy joko pätkien tai normaalisti ja pääsee muutaman kilsan (jos pääsee ja akku riittää), pakokaasut erinomaiset katsastuksessa, lambdakin vaihdettu, uusi puola kokeiltu, tulpanjohtoja vaihdettu varaosa-autosta, (ei kylläkään koko johtosarjaa), ei viittis ton ikäseen hakee kokeiluosia uutena enempää, jos ei vikaa pysty rajaamaan tiettyyn paikkaan.. ja ton suotimen poiston jälkeen käy vielä pahemmin.. mut eipähän näy kipinää..

[FullMetal]

jos siinä ois sitte tankki eristetty rungosta ( vahingossa ) ja linjat on muovia
niin voisko siellä olla bensapumpulla sitte maadotus huono että se tulis osittain sitä polttoainetta pitki ja ilmenis kipunointina tuossa filtterissä.O_o???

[oisko apuja]

jos siinä ois sitte tankki eristetty rungosta ( vahingossa ) ja linjat on muovia
niin voisko siellä olla bensapumpulla sitte maadotus huono että se tulis osittain sitä polttoainetta pitki ja ilmenis kipunointina tuossa filtterissä.O_o???

Sitä ensin itekin aattelin, ja kävin crc:llä- kaikki liitokset lävitte, mutta siitä ei ainakaan ollut apua. Ja kuten aiemmin totesin maadoitin pensaletkunkin (langalla letkun sisältä) mutta ongelma ei tällä poistunut.