Opel Vectra '99, moottorista kuuluu vikinää?

[LAtee]

Morjens!

Tänään ajelin tosta kaverilta kotiin ja huomasin sitten yhtäkkiä, että moottori alkoi pitää jotakin ihmeellistä vikisevää ääntä. Kun antoi lisää kaasua, niin ääni koveni sitä mukaa mitä enemmän kaasua antoi. Sisälle tuli myös outoa hajua..

En enempää kerennyt vikaa tutkimaan näin myöhään ja ajattelin kysyä ensin jos vastaavilla kuvauksilla löytyisi jo vika?

Autossa on kyllä akku huonossa kunnossa, jonka huomenna varmaan käyn uuden hakemassa. Voiko olla, että tää "palaneen" haju ja moottorin vikinä johtuisi akun huonosta kunnosta?

[lmb-58]

älä ihmeessä ajele ennenkuin olet selvittänyt mikä vinkuu ja haisee palaneelta, ettei olis jakopäässä remmi, mutta todennäköisempi on laturin hihna, ota laturista remmi irti ja katso auttaako, ja samalla laturin laakerit, kokeile että laturi pyörii kunnolla. miksei voi johtua akun kunnostakin, remmi luistaa ja savuaa kun joutuu koville.

[UC2]

Moi.
Vaikka koneesta ei ole tietoa, niin tarkista moniurahihnan rullat, erityisesti kiristimen rulla, josta voi olla laakeri sökönä/menossa sököksi.
Eli hihna pois päältä ja pyörittämään kaikkia hihnaan yhteydessä olevia pyöriviä osia.

[Qlju]

Moi.
Vaikka koneesta ei ole tietoa, niin tarkista moniurahihnan rullat, erityisesti kiristimen rulla, josta voi olla laakeri sökönä/menossa sököksi.
Eli hihna pois päältä ja pyörittämään kaikkia hihnaan yhteydessä olevia pyöriviä osia.

Katoppa tosiaan se kiristimen rulla.Juuri toissa iltana vaihdoin sellasen ulkona taskulampun valossa -18 pakkasta.
Kivaa ku sonnan ajo.
Onneks oli edes lämmin kone.

[LAtee]

Joo'o, vikaa riittää tässä Opelissa. Kävin tänään hakemassa uuden akun biltemasta ( ) , mutta siinä samassa sitten ilmenikin seuraava vika. Auto käynnistyi akun vaihdon jälkeen ja annoin sen olla käynnissä jonkin aikaa. Sitten yritin parin tunnin päästä lähteä ajamaan, niin auto sitten päättikin, että ei lähetä. Akku oli tyhjentynyt ja edes lataaminen ei auttanut, joten se on sitten strattimoottorissa vika.

Osaatteko sanoa, että kuinka iso homma sen vaihtaminen on? Ja kuinka kallis?

[lmb-58]

motonetissä alle 90 eli 13-2670 numerolla, kato sieltä ja onhan täällä ostetaan ja myydään osasto että sieltä uusvanha sopuhintaan, vaikka ei tuo uuskaan kallis ole, on se aika vittumaisessa paikassa siellä moottorin ja tulipellin välissä. oletko varma starttiviasta, akunkenkää kun käyttää pois niin pitäis tuolla virrankulutuksella räpsiä aikalailla, kun et polta bokseja. niin ja pystyy sen kulutuksen mittaamaankin mutta kelläpä on sellainen amperimittari kotona että tuon pystyy mittaamaan. ei tavallisella halpismittarilla onnistu.

[LAtee]

motonetissä alle 90 eli 13-2670 numerolla, kato sieltä ja onhan täällä ostetaan ja myydään osasto että sieltä uusvanha sopuhintaan, vaikka ei tuo uuskaan kallis ole, on se aika vittumaisessa paikassa siellä moottorin ja tulipellin välissä. oletko varma starttiviasta, akunkenkää kun käyttää pois niin pitäis tuolla virrankulutuksella räpsiä aikalailla, kun et polta bokseja. niin ja pystyy sen kulutuksen mittaamaankin mutta kelläpä on sellainen amperimittari kotona että tuon pystyy mittaamaan. ei tavallisella halpismittarilla onnistu.

Eli onnistuuko ton vaihto ihan ilman auton ilmaan nostamista? Olis yks kaveri joka sen osaisi vaihtaa, niin olis ihan jees, ettei tota tarviis mihinkään korjaamolle alkaa kiikuttaa. Selitätkö ihan näin vammaselle ihmiselle, että mitä pitää tehdä kun sanoin, että "akunkenkää kun käyttää pois niin pitäis tuolla virrankulutuksella räpsiä aikalailla"?

Automaailma vielä aika uus tuttavuus nii..

[Obelixii]

niin ja pystyy sen kulutuksen mittaamaankin mutta kelläpä on sellainen amperimittari kotona että tuon pystyy mittaamaan. ei tavallisella halpismittarilla onnistu.

Miten niin ei onnistu? miten kallis mittari pitäisi olla...

[Stobe]

No ei siinä tarvita kuin sellainen yleismittari jooka näytää jännitteen.Esim meillä duunista ei lähde optima akkuja alle 12.5v Joten jännite moottorin käydessä pitäs olla yli 13V.Ainakin mulla silloin kun astrassa oli optima kiinni.Mulla astra huusi kuin palo auto ajaessa kunnes vaihdoin siihen käyttöhihnan ja kiristinrullan.

[lmb-58]

no jos näin nopeesti kuluttaa akun tyhjäksi niin ei siihen halpismittari riitä eihän niissä ole kun 10a korkeintaan, ja jos tosiaan nielee uuden akun parissa tunnissa tyhjäksi niin ei kyllä pysty mittaan, vai olenko tosiaan väärässä. eikä sillä volttimittarilla kyllä pysty mittaan tällaista, akkuhan voi olla vaikka kuinka tyhjä ja napajännite voi olla 12.5, eli jännitettä on mutta virtaa ei.

[FullMetal]

kopukynällähän se voi eka sen vuotovirran kattoa ni ei mene yleismittari rikki kun ne mittarit ei taho kestää ku 10 ampperia

elikkä ottaa miinus kengän irti ja laittaa kopukynän kenkään kiinni ja kynästä johto akkuun,
polttimon pitäisi palaa.( ainahan sitä vuotovirtaa on)
normaalitilanne on se että se kynän polttimo kiiluu aika himmeästi, jos se palaa kirkkaasti niin sitten on paljo virtaa vuodossa.
sulakkeita ku sitte alkaa repimään irti ja tarkkailee lamppua millon sammuu. tosin startillehan ei ole sulaketta että jos siellä on oikosulku tms.

[lmb-58]

aivan oikein ei tuo vullmetalli turhaan ole syntynyt.

[LAtee]

- DELETE -

[LAtee]

älä ihmeessä ajele ennenkuin olet selvittänyt mikä vinkuu ja haisee palaneelta, ettei olis jakopäässä remmi, mutta todennäköisempi on laturin hihna, ota laturista remmi irti ja katso auttaako, ja samalla laturin laakerit, kokeile että laturi pyörii kunnolla. miksei voi johtua akun kunnostakin, remmi luistaa ja savuaa kun joutuu koville.

Vika nyt sitten selvisikin, että laturi on ilmeisesti paskana. Tai no, Sjöbergin kaveri käväsi tossa äsken ja sai auton käyntiin tollasella jollai kannettavalla akkutsydeemillä, en ny muista nimee ja totesi siinä sitten samalla että laturissa vikaa. Osaako tosta sanoa, että onko se nyt sitten ihan totaalisesti paskana, että tulee kalliimpi keissi vai voisko siel olla jotai pienempää?

[RTA]

Laturista on laakerit rikki, ota vanha mukaan ja vie se motonettiin, saat 50€ panttia siitä. 130€ jää hintaa uudelle. Onnistuu ominpäin vaihtaminen, jos torx hylsyjä löyty ja pientä asentajan vikaa, joutuu tosin aikapaljon ruuveja irrottelemaan. Mieluummin kannattaa tehdä lämpimässä.

Epäilen että hiilet ois loppu, mutta halvemmalla selviää jos näin.