1.2 corsaan alakertaa

[miggos]

1,2l a corsassani alko alakerta pitämään jumalatonta kolkutusta..ilmeisesti kiertokangen laakeri? Tarjolla olis halvalla tuollanen 1,3l kadetista irrotettu ehjä alakerta..Mietityttää vaan et passaako toi 1,2:sen kansi+apulaitteet 1,3:sen alakerran kanssa. puristukset? ja muutenkin sopivuus/joutuuko tekemään jotain muutoksia?

Helpoimmalla varmaan pääsis jos löytäis jostain 1,2:sen oman alakerran
jos jollain pyörii nurkissa ehjä 1.2l alakerta niin tarjota saa yv:n kautta.Kaukaa en viitsi lähteä hakemaan max.50km turusta ja pitäis olla edullinen

[Tuomas]

Tiettävästi jotkut on naittaneet 1,2:n kansia 1,3:n alakertaan että ehkä se onnistuukin jotenkin, mutta ei se hyvä ole. 1,2:n poraus on isompi kuin 1,3:n (77,8 vs. 75 mm) ja kannen palotilat on muotoiltu sen porauksen mukaan. Ainakaan paljealueet ei toimi niin kuin on suunniteltu. En suosittele. Mieluummin koko moottori tai 1,2:n oma alakerta. Tietysti jos tykkää näperrellä, niin sen 1,3:n alakerran voi porata 1,2:n männille, jolloin 1,2:n kansikin istuu siihen nätisti ja iskutilavuuttakin tulee 1,4 litraa

Mullakin olisi joutilas 1,2 litrainen kone jonka saisi ilmaiseksikin, mutta se on ollut ulkona muutaman vuoden, varmaan on päässyt kosteus jo tekemään vahinkoa...

[miggos]

kiitos tiedosta...eli kyllä se taitaa mennä nyt 1.2:sen alakerran etsimiseksi.
Olis ollu hiukan lähempänä tarjoamasi kone niin oisin voinut hakea pois...mutta kun matkaa kuitenkin sen verran että menee se 40-50e hakuun ja kun ei kunnosta tietoa niin pitää varmaan unohtaa.

eli hakusessa edelleen pelkkä 1,2 alakerta.jos ei ala kohta löytymään niin kokonaista 1.3l tekniikkaa saa myös tarjota..eikös se tuohon 1,2:sen lootaan mene "heittämällä"?

[makemu]

tuollahan on ostetaan osio erikseen, eli sinne vaan ilmotusta niin ehkä vois alkaa löytymäänkin...

[miggos]

no nyt tarjottiin 1,3l kadetista irrotettua tekniikkaa..apulaitteista puuttuu laturi,startti ja pakosarja. Laturi ja startti sopii varmaan tuosta vanhasta 1,2:sen tekniikasta mutta mites mahtaako 1,2:ssa ja 1,3:ssa olla samanlaiset pakosarjat? eli voinko käyttää vanhaa 1,2:sen pakosarjaa tuohon 1,3:sen kanteen.

niin ja sellanen et eikös tuo 1,3 tekniikka sovi heittämällä 1.2:sen laatikkoon..samanlaiset?

[telwin]

Voit ja kyllä.

[miggos]

Voit ja kyllä.

ok tähän asti selvää...

tuli nyt haettua tuo 1,3s moottori. Puutteet piti olla nuo yllä mainitut. Paikan päälle kun pääsin niin siitähän puuttui myös virranjakaja,pensapumppu,nokka-akselin pyörä jakopään kiristin ja remmi. Lisäksi irrallaan oleva pierupurkin kaasaria joka mukaan tuli niin oli käytetty ilmeisesti jalkapallona mutapellolla sen verran kamalan näkönen oli.Lisäksi kun irrotin imusarjan niin yhden venttiilin päälle oli tipahtanut 6mm pultti..että onneksi tuli irrotettua,olis voinu tulla rumaa jälkeä
No tuli se nyt kuitenkin ostettua kun 20 euroon sen loppujen lopuksi sain.

Nyt kuitenkian tarvisi taas lisää tietoa kun osia puuttuikin enemmän mitä piti
eli mitä tosta vanhasta 1,2sta saan hyödynnettyä? jakoremmin,kiristimen ja tiivisteet luonnolisesti menee uusien hommaamiseksi. Mahtaako noissa 1,2:ssa ja 1,3:ssa olla samanlaiset/samankokoiset nokka-akselin pyörät? bensapumppu käy vissiin sellaisenaan? entäs kun tuo kaasari oli niin räjähtäneen näköinen niin voinko laittaa tuon 1,2:sen imusarjan kaasarin tohon 1,3:sen kanteen? ja sitten vielä tuo virranjakaja..?
kiitos jo etukäteen jo joku viitsiii vastata

[telwin]

Tuossa ei ole jakohihnalle kiristintä vaan kiristys tapahtuu vesipumpulla.
Ja noiden muiden osien pitäisi sopia siitä 1.2 koneesta.

[miggos]

selvittelin tuolta motonetin sivun kautta tuotenumeroitten perusteella vertaillen kadetin/corsan osia et nokka-akselin pyörät olis ainakin erillaiset ja virranjakajat...

[telwin]

Juu niinpä näyttääkin ja näyttäisi olevan eri hihnakin noissa 1.2 ja 1.3 koneissa.
Eli ilmeisesti ne ei käykkään keskenään.

Tuomaksella on varmaankin asiasta parempaa tietoa ??

[Tuomas]

Joo, erilaiset on ne pyörät, 1,2:n hihnassa on pyöreät hampaat ja 1,3:ssa kantikkaat. 1,2:n imusarja kaasareineen sopii paikalleen, hiukan sillä menettää tehoa, mutta eipä tuolla suurta merkitystä liene. Virranajakajakin sopii, ennakkokäyrät kyllä lienee erilaiset.

[miggos]

Joo, erilaiset on ne pyörät, 1,2:n hihnassa on pyöreät hampaat ja 1,3:ssa kantikkaat. 1,2:n imusarja kaasareineen sopii paikalleen, hiukan sillä menettää tehoa, mutta eipä tuolla suurta merkitystä liene. Virranajakajakin sopii, ennakkokäyrät kyllä lienee erilaiset.

Eli motonetista pitää hakea sitten tiivisteiden+muitten lisäksi tuo nokkapyörä. Jos noi ennakkokäyrät erillaiset niin eikös sen kuitenkin saa toimimaan 1,2:sen jakajalla kun säätää vaikka sytytyksen sellasella ajoituslampulla kohdilleen?

[miggos]

motonetin sivulta katsoin noita nokkapyöriä.. reilu 13e maksaisi mutta turun motonetissa ei näytä olevan yhtään varastossa..1.6sv koneen nokkapyörä sopii myös ja sellanen sv koneen raato on kaverilla nurkissa niin siitä saan sen sitten...vielä tuosta jakajasta,eli se 1.2:sen jakaja sopii paikalleen,saako sillä jakajalla sytytyksen kohdalleen jos noi ennakko käyrät on erillaiset?

[Tuomas]

Taitaa SV:ssä olla pyöreähampainen hihna, eli pyörät on samanlaiset kuin 1,2:ssa. Kyllä sen sytytyksen 1,2:n jakajalla ns. kohdalleen saa, mutta ennakko muuttuu eri tavalla kuormituksen mukaan, eli ei liene aina ihan optimi. Alipainesäädin tosin on helppo vaihtaa 1,3:sta, vanha on melko todennäköisesti rikkikin jos ei ole uusittu

[telwin]

Motonetin luettelo ainakin tarjoaa samaa nokka-akselin pyörää 13S ja 16SV koneisiin,NZ koneeseen on eri pyörä.