Eipä ole tullu aikaisemmin tuollaisia nähtyä/kuultua kunnes luki foorumilta. (en nyt muista mikä aihe mutta kuitenkin ) enkä sattunut löytämään aikaisempaa keskustelua näistä.
Sattuisiko joku tietämään saako niitä ihan malli kohtaisesti vai leikattaia? sekä miten sellaiset kestää lämpöä etulyhdyissä
en haluaisi mennä pilaamaan hyviä lyhtyjä maalaamalla
Octanelta sitä saa ja Ccl:ltä lahdesta ja ostat palan ja sitten itse kiinnität.. on noin kolme neljä kertaa paksumpaa kuin perus tummennus kalvo eli hyvin voi lämmittää muotoonsa ja kestää oikein hyvim umpioitten aiheuttamaa lämpöä. Näin omasta kokemuksesta
Ilmeisesti myös ihan fairyllä paikalleen? ja kiitos näistä tiedoista löyty firma aika nopeasti
Kai tollanen 50x60 riittää B corsan etu lyhtyihin kaveri maalamosta lupasi hoitaa takavalot lakalla
G_evo kirjoitti:Katoppas olikin ihan video jopa asennukseen jos sitä sitten hakisi palasen. Voisi laittaa vaikka kuvaa sitten muille naurettavaksi kun nuoret tunaroi
No eipä sitä oikein voi mokata ja ite kyllä unohtaisin ton koko fairi veden et senkun länttää paikallaan ja venyttelee lämmöllä... se on kuitenkin hengittävää tavaraa niin kuplat häviää reilun viikon päästä, eli imeytyvät kiinni!
No itellä ei valo teho kyl ole kummemmin hävinnyt, et nehän väittää et sitä hävikkiä on noin 3% mut on siinä varmaan vähän enemmän mut ei mitenkään järjettömästi.
G.T.S kirjoitti:No itellä ei valo teho kyl ole kummemmin hävinnyt, et nehän väittää et sitä hävikkiä on noin 3% mut on siinä varmaan vähän enemmän mut ei mitenkään järjettömästi.
onko sulla tint kalvo vai..
olis kiinnostusta tilata tota tinttiä mut toi valoteho homma sai katumapäälle? eli hävikki pientä?
G.T.S kirjoitti:No itellä ei valo teho kyl ole kummemmin hävinnyt, et nehän väittää et sitä hävikkiä on noin 3% mut on siinä varmaan vähän enemmän mut ei mitenkään järjettömästi.
onko sulla tint kalvo vai..
olis kiinnostusta tilata tota tinttiä mut toi valoteho homma sai katumapäälle? eli hävikki pientä?
Joo juurikin tuota on mulla ja kuvia siitä asennettuna on tuolla mun auton topicissa...
No siis onhan siinä vähän sitä häviötä mut ei kyl mun mielestä mitenkään liikaa... et ihan hyvin valoilla näkee ajaa. Varsinkin jos on xenonit...
Tosin tuo B corsan lyhty on aika v*ttumaisen muotoinen jos meinaa kokonaan laittaa. taitaa mennä vain ulos näkyvä osa. katotaan kuinka tummaks menee kun otin Smoken
ainakin omegan valot oli helppo kalvottaa tuolla lamin x kalvolla
mutta me ei käytetty asennuksessa olleenkaan saippuavettä
on nimittäin helpompi ku kalvo tarttuu heti kiinni ja kuumailmapuhaltimella venytettiin
ja ei heikennä valotehoa juuri ollenkaan
Juu tuo lamin-x menee kivasti ilman vettä kun pistää vaan kalvon vähän kiinni (sormen) kokoselta alueelta toiseen päähän keskeltä ja toisella kädellä pitelee kalvoa ulkonapäin ettei pääse tarttumaan ennenkuin lastalla pääsee etenemään toista reunaa kohti, pääasia on että aina keskeltä ulospäin liippailemalla ettei ilmaa jää sinne kalvon alle, sit viimeiseksi vaan lämmittää reunaa ja kääntelee sisäänpäin hiukan venyttämällä, kalvo kyllä tuntus kutistuvan aikas hyvin joten muotoutuu jopa sisäänpäinkin, esim kulmiin.
Vesi on sillon hyvä jos tarvii asettaa kalvo kokonaan pintaa vasten jollon se ei tartu niin helposti kiinni.
Itsellä on pari sinisen asennus kokemusta ja sininen ei tuntus syövän valotehoa kun on kohtuu kirkas väri mutta noista tummista voisin veikata että varmasti putoo valoteho...
Ei tuossa tartte niistä ilma kuplista huolehtia et jos niitä jää niin menee sen viikon verran niin toi hengittää ittensä kasaan ja ilma kuplat häviää... eikä sillä muodolla ole väliä et kun lämmöllä taittaa niin menee ihan mihin muotoon vain. Ja jos tuntuu pahalta sitä tehdä niin voin tulla kaveriks niin tulee sit tehtyä, et kuitenkin itekkin asun Helsingissä niin ei siinä mitään ongelmaa