Helmat/auton nosto tunkilla

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 16 Syys 2003, 15:01

Olis aikomus pistää jotkut sivuhelmat Vectraan, mut sit aloin miettiä et mitenköhän auton saa sitten ilmaan esim. renkaanvaihtoa varten? Renkaitten väliset nostokohdathan jää käsittääkseni helman alle piiloon. Täytyykö nostaa sitten vain edestä tai takaa?

Viesti Kirjoittaja **ata** » 16 Syys 2003, 16:03

Ainakin alkuperäisissä Irmscherin helmoissa on luukut noiden nostopaikkojen kohdalla jotka voi irroittaa ja voi käyttää tavallista tunkkia normaalista nostopaikasta. Jos laittaa jotkut muut helmat joissa ei ole nosturinluukkuja, niin sitten kannattanee myös investoida vaikka hallitunkkiin, jolla voi nostaa edestä tai takaa.

Viesti Kirjoittaja **Miro.Simounen** » 16 Syys 2003, 16:48

tai varastaa naapurin tojotasta tunkki

tojota

hienosti kirjotettu

Viesti Kirjoittaja **SKL** » 16 Syys 2003, 21:36

Jaa, kyllä meillä ainankin astran saa nostettua samoista paikoista vaikka oon laittanut m3 tyyliset isot helmat. Kaikkihan on kiinni siitä miten pitkälle helman alaosa yltää, ja sitähän voi kaventaa....Eli perus saksitunkilla vielä onnistuu.

Viesti Kirjoittaja **jipeeki** » 16 Syys 2003, 22:39

Pystyykö muka Opelin omalla tunkilla nostamaan auton niin että se pysyy ylhäällä koko renkaanvaihdon ajan?
Hallitunkki on hyvä ja niitä on erittäin halpojakin. Ja halvatkin varmasti parempia kuin auton oma tunkki.

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 16 Syys 2003, 22:59

Juu, kyllä tollai hallitunkki löytyy, meinasin vaan että joutuuko sitte hylätä ne keskikohdan nostopaikat. Toi alkuperänen on kyllä tosi hutera nostaa varsinkin madallettua autoa.

Viesti Kirjoittaja **wille-** » 17 Syys 2003, 22:01

en oo koskaan uskaltanu edes kokeilla noita autojen omia tunkkeja, pelottavia etenkin hiekkapihalla:)

Viesti Kirjoittaja **kadett85** » 18 Syys 2003, 00:47

oopplin oma tunkki on parempi kuin monissa muissa autoissa, ite tulee ainaki monesti käytettyä. Tietenki pukit alle jos häätyy tehä muutaki ko vaan vaihtaa rengas.

Viesti Kirjoittaja mä » 18 Syys 2003, 07:11

On 2003-09-17 22:01, wille- wrote:
en oo koskaan uskaltanu edes kokeilla noita autojen omia tunkkeja, pelottavia etenkin hiekkapihalla:)

Olet ollut erittäin fiksu kun et ole edes kokeillut!

Astra sormien päällä ei nimittäin tunnu kovin mukavalta..ja hiukan vaikea on omin toimin saada kättä sieltä alta poiskin..

Kokemusta on..ja kivuliaan omakohtaista vielä..AAARGH

Viesti Kirjoittaja **Miro.Simounen** » 18 Syys 2003, 08:38

todistettavasi olen vaihtanut vectraan renkaat sen omalla tunkilla ja auto pysyi jopa ylhäällä koko suorituksen ajan. Tosin pelottihan tuo aikalailla että auto tippuu siitä (heilu ja huoju joka suuntaan)

ja oli muuten vielä hiekkapiha jossa tuon tein. en tee toista kertaa

Viesti Kirjoittaja **ata** » 18 Syys 2003, 15:10

Kyllä minäkin olen vaihtanut omalla tunkilla Vectraan pyöriä, kaiken lisäksi kuskin puolen takanapa on minulla sellainen että vanne tuppaa jämähtämään siihen aika tukevasti kiinni, joten vaatii rohkeutta käyttää voimaa vanteen irroituksessa navasta kun auto on hiekkapihalla tuolla orggistunkilla ilmassa...

Viesti Kirjoittaja **shishkebab** » 18 Syys 2003, 15:39

On vaihdettu koko auton iän talvi/kesä renkaita auton omalla tunkilla. Tunkin alle oon aina laittanu kakkosnelosta(tuntuu tukevammalta vaikka laatoitettu piha). Onhan se kumminin huterampi mitä korkeemmalle joutuu sillä tunkilla nostamaan.

Ite törmäsin samaan ongelmaan ku laitoin helmat kiinni autoon. Nostin sen pukkien varaan ja rupesin laittaa helmoja. Noh, kun helmat oli kiinni huomasin että eihä se tunkki mee turvallisesti enää siihe nostopisteeseen. Omalla tunkilla saa nostettua jos auton ajaa ensin kakkosnelosten päälle, mutta tosiaan tunkista tulee niin hutera noilla korkeuksilla että täytyy turvautua tulevaisuudessa hallitunkkiin.