Venttiilikopan tiivisteen vuoto?
Mulla ois tollanen -96, 177 tkm ajettu caravan omega 2,5 v6 myllyllä. Viikonpäivät ajossa. aloin ihmetellä auton sisällä olevaa "käryn hajua" koneen ollessa lämmin.. ja auton seistess paikoilllaan. Ja sieltähän oikean venttiilikopan suojamuovin alta valuu "hiljakseen" öljyä pakosarjan suojan päälle ja tuoksu valmis.. Tyyppivika? Ei voine olla muu ku kopan tiiviste? Muutoin loistava kärry...
melkeenpä ainoa vaihtoehto on ostaa uusi
Katsoppa aikaisempi juttuOn 2003-09-13 18:18, Omega96 wrote:
Mulla ois tollanen -96, 177 tkm ajettu caravan omega 2,5 v6 myllyllä. Viikonpäivät ajossa. aloin ihmetellä auton sisällä olevaa "käryn hajua" koneen ollessa lämmin.. ja auton seistess paikoilllaan.
http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... 14&forum=4
Väittäisin asiaa tyyppiviaksi. Kun kopan materiaali on <B>muovi</B> niin ei ihme, että vääntyy kuumassa moottorissa. <P>
Mitenkän noissa GM:n USA autoissa on homma ratkaistu? Löytyyhän vastaavaa konetta esim. Cady Cateran nokalta. Olisihan GM:n V6 USA mallissa vastaava koppa vaikkapa alumiinia?
Any ideas?
P.S mikähän on venttikoppa englanniksi?
B-Vectrassahan nuo kopat ovat alumiinia tai ainakin jotain muuta kuin muovia. Öljyn täyttö korkin paikka saattaa vain olla ongelma...Mitenkän noissa GM:n USA autoissa on homma ratkaistu? Löytyyhän vastaavaa konetta esim. Cady Cateran nokalta. Olisihan GM:n V6 USA mallissa vastaava koppa vaikkapa alumiinia?
Any ideas?
On 2003-09-14 15:03, kapiteeli wrote:Jos kopat ovat samaa ainetta kuin Omegassa niin äkkiseltään koppia luulee metallista tehdyiksi mutta (kovaa) muovia ovat.B-Vectrassahan nuo kopat ovat alumiinia tai ainakin jotain muuta kuin muovia. Öljyn täyttö korkin paikka saattaa vain olla ongelma...
Jos kuitenkin ovat metallia niin voisi yksi koppa käydä Omegan koneen oikealle puolelle (ei öljyn täyttöreikää)?
Opelin varaosaohjelmasta saisi äkkiä varmistuksen onko varaosanumero sama?
Niin, onko minkä varaosanumero sama? Jos venakopista puhutaan niin eivät ole samalla osanumerolla EPC:ssä B Omegan ja B Vectran kopat. Ja kyllä se b vectran koppa jotain metallia on. Itsellä on tosin c25xe kone, jossa on taas mustat muoviset kopat.
Opelin varaosaohjelmasta saisi äkkiä varmistuksen onko varaosanumero sama?
Tuli perjantaina huollettua yx MV6 jossa kyseinen "hajuhaitta" sekä vähän myös esteettistäkin. Näyttää hyvältä liikennevaloissa kun kanssa-autoilijat osoittelevat konepellin suuntaan, et taitaa auto palaa.... Ei muuta kuin kopat irti ja kuumailmapuhallin käteen. Se ura johon tiiviste tulee leviää ajankanssa. Vähän lämpöä ja painaa jotain kylmää (ruuvipenkki) vasten jolloin reuna jäähtyy taas oikealle kohdalle. Uraan vähän hylomaaria ja tiiviste paikoilleen. Pari kertaa tehnyt (eri autot) ja kärytys lakannut. Kannattaa uusia myös ne O-renkaat ruuvien juuresta (16kpl). Ja se pelkääjän puoleinen koppa on tietty eri numerolla. Toinen alumiiniseosta ja toinen muovia. Sopivuus kyllä toimii. Kuskinpuoli on tosiaan pois suljettu vaihtoehto just se öljyntäytön takia. Mun korjaamat ovat vuotaneet pahemmin kuskin puolelta. JA KANNATTAA TARKISTAA SE HUOHOTTIMEN TOIMINTA LÄPILTÄ KUMILETKUILLE ASTI!!! Muuten vuotaa taatusti vastaisuudessakin. Ja terveisiä jahnelle: alkaako olla kuutiot tasan astran ja kadettien välillä?? ;o)
Missähän em. homman voisi pääkaupunseudulla teettää?auto palaa.... Ei muuta kuin kopat irti ja kuumailmapuhallin käteen. Se ura johon tiiviste tulee leviää ajankanssa. Vähän lämpöä ja painaa jotain kylmää (ruuvipenkki) vasten jolloin reuna jäähtyy taas oikealle kohdalle. Uraan vähän hylomaaria ja tiiviste paikoilleen. Pari kertaa tehnyt (eri autot) ja kärytys lakannut. Kannattaa uusia myös ne
Nimimerkki: Omega 2.5V6 tihuttaa öljyä tiivisteen välistä