kierrosherkkyys/ahdot hukassa c20let KORJATTU

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
sedan c18xe
'Senator'
'Senator'
Viestit: 669
Liittynyt: 23 Huhti 2006, 14:16

Re: kierrosherkkyys/ahdot hukassa c20let

Viesti Kirjoittaja sedan c18xe »

kaasuläppä anturi ok, lämpöanturi ok, imuilman lämpöanturikin ok, kolme maadotusta ainakin
konehuoneen puolella ok.
Uudet syttypiuhat laitettu eikä vaikutusta

kokeilen vielä laittaa ylimääräsen maajohon ecun ja maan väliin
mut epäilenpä ettei oo mitää vaikutusta

Hitto ku siihe tyhjäkäynnin säätimeen ei pääse käsiks ku purkamalla
puol autoo :(

Ja nyt auto siis pätkii koko ajan ajoipa minkälaista vauhtia tahansa...

Kohta laitan puolan ja kipinän vahvistimen vaihtoon ni tulee sekin nyt
sit kokeiltua.

Alipaineletkut näyttäs myös olevan ehjiä, eikä ahtoputkistakaan pitäs
vuotaa, on ainakin klemmarit tiukasti kiinni ja ehjät putketkin pitäs olla.
Avatar
anza69
'Senator'
'Senator'
Viestit: 864
Liittynyt: 08 Marras 2005, 16:43
Paikkakunta: Porvoo

Re: kierrosherkkyys/ahdot hukassa c20let

Viesti Kirjoittaja anza69 »

Mites alakerranasento tunnistin? Tai bensanpaineet. Itellä oli kerran ahtoputki halki eikä käyny oikee mitenkään. Ilmamassamittarikin voisi olla syypää
Turbo Colibri 4x4
Gsi Kadett 2.0 16v
Mitsubishi Legnum VR-4 2.5L V6 TWINTURBO 4WD
Mitsubishi lancer 1.6 GLXi
Avatar
ama
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1230
Liittynyt: 08 Touko 2005, 09:34
Paikkakunta: Leppäkoski

Re: kierrosherkkyys/ahdot hukassa c20let

Viesti Kirjoittaja ama »

sedan c18xe kirjoitti: Hitto ku siihe tyhjäkäynnin säätimeen ei pääse käsiks ku purkamalla
puol autoo :(
Tyhjäkäyntisäätimeen pääsee helposti käsiksi kun ottaa laturin pois.
Voi, V6 soikoon!
sedan c18xe
'Senator'
'Senator'
Viestit: 669
Liittynyt: 23 Huhti 2006, 14:16

Re: kierrosherkkyys/ahdot hukassa c20let

Viesti Kirjoittaja sedan c18xe »

Auto kunnossa :D

Eikä mennykkää ku koko päivä..mut helpolla loppujen lopuks selvis.

Olin jo kaikki kerenny laittaa takas kasaan ja erehdyin vielä tutkailemaan
no sieltähä löytykin yks piuha missä oli kuori rispaantunut..lähemmin ku
katteli ni eihän siinä ollu enää ku yks säie kiinni :D
Ja kyseinen johto oli siis vedenlämpöanturin johto joka oli ottanu kiinni
ilmastoinnin kompuran hihnapyörään! Korjaan, tehostimen hihnapyörään :D
Vastaa Viestiin