Vectra C päästöt

[Durden]

Kävipähän niin, että katsastuksesta tuli hylsy CO2-päästöjen takia.

CO%-arvo oli korotetuilla kierroksilla liian korkea, 0,54. ODB ei antanut vikakoodia eikä katsastusmieskään osannut yhtään sanoa, mistä moinen johtuisi.

Kyseessä on Vectra 2.2. Direct vm 20034. Onko forumilaisilla ajatusta, mikä tässä mahtaa olla vikana? Ajossa tuo vika ei ole ilmentynyt mitenkään. Ainoastaan viime syksykynä EGR antoi varoitusvaloa ja Opel-paja sai sen katoamaan jollain softapäivityksellä.

Tarkoitus on joka tapauksessa viedä Opel-pajalle tulevalle viikolla..

[jpisteh]

Kannattaa mennä konttorille ja pyytää leima paperiin, sillä CO2 päästöjen perusteella ei voi hylätä autoa (ainoastaan verottaa korkeasti). Sinulla on todennäköisesti CO -päästöt joutokäynnillä ongelmana.

Yhteen vastaavan tyyppiseen ongelmaan pistin... Siis copy paste
###
Laita ylös pakokaasupäästöt
- joutokäynti (kaikki mitatut arvot)
- yli 2000 rpm (kaikki mitatut arvot)

Niin ohjeetkin voi osua paremmmin ongelmaan.... toiset pystyy antamaan ohjeita pienemmillä tiedoilla, kuten auton värin perusteella....
###

j.h

[Durden]

Päästöt tyhjäkäynnillä:
CO%: 0
CO2: 0
HC ppm: 0
O2 = 0


Päästöt kierroksilla:
CO%: 0,54
CO2: 14,8
HC ppm: 33
O2 = 0
Lambda: ,98

Hylätty: ympäristöhaitat, bensiinimoottorin korkea pakokaasumittaus, CO2-pitoisuus, kierroksilla, C2 korotetulla pyörimisnopeudella liian korkea.

Tämmöset lukee lapussa. CO-kohdan katsastusmies oli viivannut ongelmaksi.

[jpisteh]

Päästöt tyhjäkäynnillä:
CO%: 0
CO2: 0
HC ppm: 0
O2 = 0


Päästöt kierroksilla:
CO%: 0,54
CO2: 14,8
HC ppm: 33
O2 = 0
Lambda: ,98

Hylätty: ympäristöhaitat, bensiinimoottorin korkea pakokaasumittaus, CO2-pitoisuus, kierroksilla, C2 korotetulla pyörimisnopeudella liian korkea.

Tämmöset lukee lapussa. CO-kohdan katsastusmies oli viivannut ongelmaksi.

toi C2 taitaa olla viittaus lomakkeen kohtaan C2 (CO2 arvosta ei voida hylätä). Sen voit tarkastaa ake/trafi sivustoilta.

Aloittaisin kunnollisella koeajolla ja pakokaasumittauksella, sillä arvot ovat joutokäynnillä pirun hyvät vain kierrosten CO arvo heikko.

Kierroksilla CO arvo korkea, tarkastaisin
- lambda-anturi (laaja-kaista anturi)
- ilmamäärämittauksen (ilmamäärämittari muistaakseni tässä)
- papaine kierroksilla (ja painetunnistin)

j.h

[Durden]

Jäin miettimään bensapumppua..voiko olla siinä vikaa, joka aiheuttaa tällaisen? Nyt pelonsekaisin tuntein odottelen tuloksia..

[tomppalapa]

juu sama homma meitsillä vuosi sitten.pomppasi tuon co takia..sittenpä alko se korjaamo kierros missä tiedetty loppupelissä mitään että mistä johtuu vaihtelivat vaan osia.Bosch car center ..
syksyllä tein sitten forte käsittelyn koneelle ja vein opelille pakokaasumittaukseen ja päästöt kerralla läpi ,,erittäin hyvät..enpä kyllä jatkossa mittauta katsatuskonttorilla päästöjä,eivät taida osata lukea niitä laitteitaan.
kantsii tehdä se forte käsittely sinunkin ja miettiä korjauksia sen jälkeen,monesti korjaamotkin tekee jonkin puhdistus käsittelyn ja velottavat raskaasti.
laitahan tietoa kun asia selviää.laitan omat pakokaasuarvot kun pääsen kotia millä meni läpi katsastuksesta..

tässä katsastus pojun arvot...co% 0,47,,,,,,hc 29,,,,,0 0,1,,,,co 14,9,,,,lamda 0,99 millä pomppasi silloin vuosi sitten ennen korjaus kierrosta.

[Durden]

Kiitoksia kommenteista.

Taidanpa tehdä niin, että vien viikolla päästömittaukseen pajalle ja ajan käyntiä ennen kunnon lenkin.

Jos ei auta, pitänee viedä paikallisille Opeliin erikoistuneelle pajalle hiukan tutkittavaksi ja kysyä tuota Forte-käsittelyn mahdollisuutta.

[keltanokka]

On siinä myös HC arvot kohonneita, häkäarvon lisäksi. Noin uuden pelin pitäisi kyllä suoriutua selvästi alle 10 arvoilla myös kierroksilla. Olettaen että noin tuoreessa autossa katalysaattori on vielä hyvässä kunnossa? Kunnon kenkää niin että katalysaattori kuumenee reippaasti, toivottavasti korjaantuu tällä.
Tuo Tompan mainitsema varaosarumba ottaa todellakin päähän, vaihdattamalla osia tuhannen euron edestä niin saa EHKÄ korjautettua viidenkympin vian.......

[Durden]

juu sama homma meitsillä vuosi sitten.pomppasi tuon co takia..sittenpä alko se korjaamo kierros missä tiedetty loppupelissä mitään että mistä johtuu vaihtelivat vaan osia.Bosch car center ..
syksyllä tein sitten forte käsittelyn koneelle ja vein opelille pakokaasumittaukseen ja päästöt kerralla läpi ,,erittäin hyvät..enpä kyllä jatkossa mittauta katsatuskonttorilla päästöjä,eivät taida osata lukea niitä laitteitaan.
kantsii tehdä se forte käsittely sinunkin ja miettiä korjauksia sen jälkeen,monesti korjaamotkin tekee jonkin puhdistus käsittelyn ja velottavat raskaasti.
laitahan tietoa kun asia selviää.laitan omat pakokaasuarvot kun pääsen kotia millä meni läpi katsastuksesta..

tässä katsastus pojun arvot...co% 0,47,,,,,,hc 29,,,,,0 0,1,,,,co 14,9,,,,lamda 0,99 millä pomppasi silloin vuosi sitten ennen korjaus kierrosta.

edit. tuplaviesti.

[Durden]

juu sama homma meitsillä vuosi sitten.pomppasi tuon co takia..sittenpä alko se korjaamo kierros missä tiedetty loppupelissä mitään että mistä johtuu vaihtelivat vaan osia.Bosch car center ..
syksyllä tein sitten forte käsittelyn koneelle ja vein opelille pakokaasumittaukseen ja päästöt kerralla läpi ,,erittäin hyvät..enpä kyllä jatkossa mittauta katsatuskonttorilla päästöjä,eivät taida osata lukea niitä laitteitaan.
kantsii tehdä se forte käsittely sinunkin ja miettiä korjauksia sen jälkeen,monesti korjaamotkin tekee jonkin puhdistus käsittelyn ja velottavat raskaasti.
laitahan tietoa kun asia selviää.laitan omat pakokaasuarvot kun pääsen kotia millä meni läpi katsastuksesta..

tässä katsastus pojun arvot...co% 0,47,,,,,,hc 29,,,,,0 0,1,,,,co 14,9,,,,lamda 0,99 millä pomppasi silloin vuosi sitten ennen korjaus kierrosta.

No niin. Vein pajalle ja tällä kertaa päästiin alle rajojen noiden päästöjen suhteen. Leima tuli.

Arvelivat kuitenkin pajalla, että imusarjassa olisi todennäköisesti vikaa.

Nyt on tilanne jo semmonen, etten enää jaksa näitä vikoja ja vien auton vaihtoon. Ei enää ikinä Ooppelia tähän taloon!

[fox78]

Aika monta merkkiä saat kahlata läpi, ettei remonttia tai tyyppivikoja joutuis korjaileen...
Helpommalla pääsee, kun tottuu tähän nykyautoiluun

[Durden]

Aika monta merkkiä saat kahlata läpi, ettei remonttia tai tyyppivikoja joutuis korjaileen...
Helpommalla pääsee, kun tottuu tähän nykyautoiluun

Vectrasta voi löytyy helposti kolmekin tonnin remonttia vaativaa vikaa....bensapumppu, jakopää, imusarja...ei tätä kerta kaikkiaan jaksa

[obeliobeli]

Nostellaas hieman vanhaa aihetta, koska oma ongelma koskee samanlaista pirssiä.

Eli autoa käyty katsastamassa, ja päästöistä tuli hylsy

Päästöt kierroksilla
CO%: 0,48
CO2: 15,70
HC ppm: 15
O2: 0.06
Lambda: 0,983

Tyhjäkäynnillä häkäarvoissa oli myös hieman ongelmaa kun pajalla myöhemmin kävin päästöjä kokeilemassa, vähän aikaa pysyy arvojen sisällä mutta sitten lähtee seilaamaan. Ei löytynyt myöskään vikakoodeja.

Kone sai kyllä lenkillä selkää senverran, että katalysaattorin luulisi olevan lämmennyt. Olisiko täällä viisaammilla heittää ehdotuksia, koska ei viitsisi viedä autohuoltoon jossa ne vaihtavat osan kerrallaan ja kokeilevat miten onnistuu.

Autohan on siis Opel Vectra C 2.2 bensa vuosimallia 2006